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  <title>vwspirit</title><link>http://vwspirit.ch/forvwsp/index.php</link>
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  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
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  <pubDate>12 Mai 2026 22:28</pubDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                      <item>
                                        <title>Re: Courroie de poulie d'alternateur se barre sur type 4  ??</title>
                                        <link>http://vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=163631#163631</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=441'&gt;Plouf84&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 16 Aoû 2006 20:13&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Ah ben merde  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_eek.gif&quot; alt=&quot;Shocked&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Perso c'est sur que c'est pas ça il tournait avant et n'a pas pris de schoot depuis  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_confused.gif&quot; alt=&quot;Confused&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=163631#163631</comments>
                                        <author>Plouf84</author>
                                        <pubDate>16 Aoû 2006 20:13</pubDate>
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                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Courroie de poulie d'alternateur se barre sur type 4  ??</title>
                                        <link>http://vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=163536#163536</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1368'&gt;411driver&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 16 Aoû 2006 12:57&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      J'ai un pote qui a eu la même chose et en fait il doit le vérifier souvent ça lui fait ça depuis qu'il a pris une bordure en reculant ça lui a poussé l'échappement qui lui a décalé la turbine et hop!</description>
                                        <comments>http://vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=163536#163536</comments>
                                        <author>411driver</author>
                                        <pubDate>16 Aoû 2006 12:57</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=163536#163536</guid>
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                                        <title>Courroie de poulie d'alternateur se barre sur type 4  ??</title>
                                        <link>http://vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=163044#163044</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=441'&gt;Plouf84&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 14 Aoû 2006 9:09&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Hello,&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Depuis cet aprem, le type 4 tourne enfin a peu pres rond, cependant un probleme persiste : la courroie d'aternateur se barre sans cesse, j'ai trouvé la cause mais je comprend vraiment pas comment ça peu se faire.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J'explique mon alternateur est apparemment decalé par rapport a la poulie de vilo c à d comme ça:   &lt;span style=&quot;font-size: 24px; line-height: normal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: blue&quot;&gt; ----  _&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;   les pointillés etants la poulie de vilo et le tiret seul celle de l'alternateur .&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le probleme, c'est que je l'ai monté avec son support d'origine est que selon la crasse, il semble avoir tjrs été monté comme ça   &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_confused.gif&quot; alt=&quot;Confused&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alors, si quelqu'un a une idée ou mieux une tof détaillée du montage d'origine d'un alternateur sur un 2L CU de transpo, je suis preneur ;)</description>
                                        <comments>http://vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=163044#163044</comments>
                                        <author>Plouf84</author>
                                        <pubDate>14 Aoû 2006 9:09</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=163044#163044</guid>
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