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Re: Ebay Cox '73 Full Racing...

Ludo637 — 06 Mar 2007 21:45

Auteur: Ludo637

Post� le: 06 Mar 2007 21:45

Si j'ose m'incruster je pense que j�rome � raison et l'id�e du post sur le refroidissement serait pas mal et permetterai � pas mal de gens de choisir les bonnes solutions de suite.......

Re: Ebay Cox '73 Full Racing...

vwoaz — 06 Mar 2007 21:27

Auteur: vwoaz

Post� le: 06 Mar 2007 21:27

Oh oh je ne pensait pas que le th�me du refroidissement allait cr�er autant de pol�mique...
Mais n'oublions tout de m�me pas le titre du post....
Sinon on en ouvre un autre sur le sujet du refroidissement de nos chers falt4...

Re: Ebay Cox '73 Full Racing...

Leo — 06 Mar 2007 20:31

Auteur: Leo

Post� le: 06 Mar 2007 20:31

Jim Clarke a �crit:

Je pense juste que J�rome a eu le temps de tester plusieurs solutions que c'est de loin pas le premier venu dans le monde aircooled et tu as tendance a oublier qqu chose : on roulait d�ja en Vw quand tu �tais encore � l'�cole maternelle

C'est vrai t'as raison, les miennes �taient au 1/43� � l'�poque
Mais rien ne vaut le fait d'�mettre des hypoth�se et de les tester, qq soit le r�sultat, ca c'est mon truc :) C'est plus un �tat d'esprit qu'une question d'�ge je pense...
Je suis un peu comme St-Thomas...

p.s: ca veut pas dire que je crois pas J�rome

Re: Ebay Cox '73 Full Racing...

Anonymous — 06 Mar 2007 19:30

Auteur: Anonymous

Post� le: 06 Mar 2007 19:30

Pour info d�ja roul� 2 ans en 3.2 de 85

Re: Ebay Cox '73 Full Racing...

ngobet — 06 Mar 2007 19:04

Auteur: ngobet

Post� le: 06 Mar 2007 19:04

Jim Clarke a �crit:

c'est rigolo, on est en train de parler de personnes qui n'ont pas les m�mes solutions ultimes apr�s toutes ces ann�es. Certains sont en t1, d'autres en t4...

le plus simple c'est d'acheter une porsche...

Re: Ebay Cox '73 Full Racing...

Anonymous — 06 Mar 2007 18:56

Auteur: Anonymous

Post� le: 06 Mar 2007 18:56

Leo a �crit:

Sans capot arri�re et avec mon radiateur d'huile ext�rieur (que j'ai pas encore mont�..) je sais pas...mais tu n'as certainement pas tort

Re: Ebay Cox '73 Full Racing...

Leo — 05 Mar 2007 20:26

Auteur: Leo

Post� le: 05 Mar 2007 20:26

Sans capot arri�re et avec mon radiateur d'huile ext�rieur (que j'ai pas encore mont�..) je sais pas...mais tu n'as certainement pas tort

Re: Ebay Cox '73 Full Racing...

vwoaz — 05 Mar 2007 19:39

Auteur: vwoaz

Post� le: 05 Mar 2007 19:39

Leo a �crit:

Je me r�p�te un peu mais....les turbines porsche refroidissent moins �galement les 4 cylindres, les deltas sont vraiment significativement diff�rents.
Si c'est pour une question de look et/ou de place c'est encore autre chose, mais si des gens pensent am�liorer le refroidissement d'un moteur type1 avec une turbine porsche, ils se foutent le doigt dans l'oeil jusqu'au coude

Au fait � ce sujet, mon 2L tourne bien moins chaud que mon 1300sa d'origine, tous r�gimes confondus.

fin du hijack.. :)

Pour en revenir � ton 2l essaie de rouler tr�s soutenu, c-�-d 5500 � 6500 RPM pendant des dizaines de minutes sur circuit et tu verras aisement que ton refroidissement d'origine n'est pas optimal!

Re: Ebay Cox '73 Full Racing...

vwoaz — 05 Mar 2007 19:30

Auteur: vwoaz

Post� le: 05 Mar 2007 19:30

smapp-car a �crit:

pour le kit dis porshe a plas c'est baboulin qu il le produisais ca refroidis mieux que le turbine normalle mais cella boufe une chier de courois

C'est du tout juste, de plus je n'aurais pas du tout mis ce style de coiffe pour une utilisation accrue sur circuit... quantd tu sais la dur�e de vie d'une courroie dans cette position.!

Re: Ebay Cox '73 Full Racing...

Leo — 03 Mar 2007 13:08

Auteur: Leo

Post� le: 03 Mar 2007 13:08

Je me r�p�te un peu mais....les turbines porsche refroidissent moins �galement les 4 cylindres, les deltas sont vraiment significativement diff�rents.
Si c'est pour une question de look et/ou de place c'est encore autre chose, mais si des gens pensent am�liorer le refroidissement d'un moteur type1 avec une turbine porsche, ils se foutent le doigt dans l'oeil jusqu'au coude

Au fait � ce sujet, mon 2L tourne bien moins chaud que mon 1300sa d'origine, tous r�gimes confondus.

fin du hijack.. :)

Re: Ebay Cox '73 Full Racing...

smapp-car — 03 Mar 2007 12:53

Auteur: smapp-car

Post� le: 03 Mar 2007 12:53

ces la que tu vois l education une an� on te dit que
puis 10 an pplus tare on d�couvre que non
puis 10 an apr�s ca change encore mdr

tout le monde a sont opignion et fort heureusement

cette cox et pas mal malgr� tous

Re: Ebay Cox '73 Full Racing...

Fabou — 02 Mar 2007 23:43

Auteur: Fabou

Post� le: 02 Mar 2007 23:43

ngobet a �crit:

je n'ai pas connaissance d'une porsche de s�rie avec une turbine � plat.

Tu as tout � fait raison. Certaines bribes de lectures de ce site m'ont induit en erreur.

Citation:

"Big engines run hotter: Another absolute lie")
et aussi le passage o� il dit rouler avec un type 1 de route de 190 ch et un refroidissement d'origine.
[...]
Un moteur qui a besoin du volume d'air qui sert normalement � refroidir un 6 cylindres pour sortir 150ch � r�gime continu est autant bien r�fl�chi que certains outils miraculeux vendus par Betty Bossi.

Je ne vais pas chercher � contredire M�ssieur BERG, oh non... Mais que veux-tu, je pense que le commun des mortels pr�f�re investir dans ce type de refroidissement que de risquer, ou de craindre de risquer , de flinguer un moteur qui a co�t� pas mal de sous � cause d'un refroidissement sous-dimensionn�.
Je pars aussi du principe que la turbine du T1 donne au bloc tout l'air n�cessaire. La logique m�canique voudrait qu'elle soit conserv�e, mais l'autre logique, celle de Mr-tout-le-monde, veut qu'en augmentant la cylindr�e, on augmente tout ce qui va avec.

En tout cas, merci Nico pour ces rappels

Re: Ebay Cox '73 Full Racing...

Julio — 02 Mar 2007 23:35

Auteur: Julio

Post� le: 02 Mar 2007 23:35

Dany est demand� !

Re: Ebay Cox '73 Full Racing...

ngobet — 02 Mar 2007 22:15

Auteur: ngobet

Post� le: 02 Mar 2007 22:15

je n'ai pas connaissance d'une porsche de s�rie avec une turbine � plat.

Concernant le refroidissement, la seule v�rit�, c'est celle que Berg a pos� dans son article. Surtout le passage "un plus gros moteur ne chauffe pas plus" (GB 801-COOLING page six; "Big engines run hotter: Another absolute lie")
et aussi le passage o� il dit rouler avec un type 1 de route de 190 ch et un refroidissement d'origine.
Ensuite le reste du bouquin pour constater qu'un moteur qui a besoin du volume d'air qui sert normalement � refroidir un 6 cylindres pour sortir 150ch � r�gime continu est autant bien r�fl�chi que certains outils miraculeux vendus par Betty Bossi.

Re: Ebay Cox '73 Full Racing...

smapp-car — 02 Mar 2007 21:41

Auteur: smapp-car

Post� le: 02 Mar 2007 21:41

ngobet a �crit:

et sinon tu te p�tes une jambe � la place de faire les d�marches.

type1 + turbine porsche = mettez votre pognon ailleurs...

en plus ces turbines � plat, c'est du bouffe courroie...

de plus une turbine porsche et faite pour rouler avec un gros moteur 2150 cc sur autoroute et pour certaine culasse tu a meyeur temps d en avoire une