vwspirit

Re: L'�change standard VW

Joel-F&I — 14 Ao� 2007 10:43

Auteur: Joel-F&I

Post� le: 14 Ao� 2007 10:43

Je sais pas si tu peu commander directement un bloc complet mont� avec culasse et tout.

Moi je ne fai aucunes modifs. je le laisse d'origine.

Je garde juste quelques pi�ces qui on d�ja �t� chang�es comme le volant moteur aleg� , embrayage. ( merci chevy )

Re: L'�change standard VW

jul83 — 14 Ao� 2007 9:42

Auteur: jul83

Post� le: 14 Ao� 2007 9:42

question pour Joel-F&I

ce n'est pas plus chers de tout acheter s�par�ment que de prendre un �change standard ?
en �change standard c'est pas livrable ou bien tu profite du remontage pour faire des modifs?

julien

Re: L'�change standard VW

Joel-F&I — 14 Ao� 2007 8:10

Auteur: Joel-F&I

Post� le: 14 Ao� 2007 8:10

oui c'est juste.

Je pense pas avoir ce probl�me de join car j'ai tout achet� a AMAG s�parement ( culasse , bas moteur , cache soupape, pompe a eau , et le kit de join.

Re: L'�change standard VW

ngobet — 13 Ao� 2007 21:37

Auteur: ngobet

Post� le: 13 Ao� 2007 21:37

Voil�, merci Martial, c'est exactement ce que je voulais dire ;)

Re: L'�change standard VW

MARTIAL — 13 Ao� 2007 21:25

Auteur: MARTIAL

Post� le: 13 Ao� 2007 21:25

Quelques pr�cisions : Un �change standard n'est pas un moteur neuf, mais refait � neuf

Ce terme est clairement d�fini (du moins en France), et pr�cise quelles sont les op�rations minimum obligatoires (pompe � huile neuves, pistons, etc ...)

Il peut y avoir des diff�rences de prix entre les fournisseurs, mais attention certains arrivent � tirer les prix en utilisant des composants de moins bonnes qualit�s (impossible � v�rifier, le moteur �tant ferm� ) et qui au finale feront que le moteur ne tiendra pas aussi longtemps

Et moins grave mais plus emb�tant, sur le mien, alors qu'il ne fuyait quasiment pas � 210 000 kms, il s'est rapidement mis � semer un peu d'huile et d'eau en 40 000 Kms

d'ailleurs, sur les 4 joints que j'ai d� changer (pompe � eau, pipes d'eau sur la culasse et cache AAC) la qualit� de ceux que j'ai enlev� n'avait rien � voir avec ceux (achet� chez VW ceux l�) que j'ai mont�

Et c'est vraiment ch**ant de devoir m�caniquer pour des pi�ces � 2� sur un moteur refait

Avec un moteur AMAG tu dois �tre � l'abri de �a, mais un bon motoriste doit �tre capable de faire la m�me chose pour un peu moins cher (du moins en France) et en plus, tu peux v�rifier la qualit� des pi�ces mont�es, par contre le d�lai est plus grand

@+

Re: L'�change standard VW

Joel-F&I — 13 Ao� 2007 20:54

Auteur: Joel-F&I

Post� le: 13 Ao� 2007 20:54

J'ai aucune id�e. Il fau demander che amag.

Re: L'�change standard VW

ludo88 — 13 Ao� 2007 20:21

Auteur: ludo88

Post� le: 13 Ao� 2007 20:21

ngobet a �crit:

Joel-F&I a �crit:

J'oublie un truc: Tu achete le moteur chez AMAG et tu leur donne le tient en retour.

ah ils reprennent pour garnir la benne

Sinon, objectivement, 5000CHF pour un moteur neuf, pas compliqu� la m�me chose pour 4000CHF avec une pr�pa ;)

Je ne comprends pas ce que tu veux dire?

Joel-F&I merci pour toutes ces infos, tu crois qu'un moteur plus petit (comme celui da la polo) co�te moin cher ou pas?

Re: L'�change standard VW

ngobet — 13 Ao� 2007 20:17

Auteur: ngobet

Post� le: 13 Ao� 2007 20:17

Joel-F&I a �crit:

J'oublie un truc: Tu achete le moteur chez AMAG et tu leur donne le tient en retour.

ah ils reprennent pour garnir la benne

Sinon, objectivement, 5000CHF pour un moteur neuf, pas compliqu� la m�me chose pour 4000CHF avec une pr�pa ;)

Re: L'�change standard VW

Joel-F&I — 13 Ao� 2007 20:15

Auteur: Joel-F&I

Post� le: 13 Ao� 2007 20:15

J'oublie un truc: Tu achete le moteur chez AMAG et tu leur donne le tient en retour.

Re: L'�change standard VW

Joel-F&I — 13 Ao� 2007 20:13

Auteur: Joel-F&I

Post� le: 13 Ao� 2007 20:13

Salut.

Comme t'a pu lire dans le post sur ma G60 c'est ce que j'ai fai. Bas moteur + culasse + suports moteurs + kit de join + 2 - 3 autres trucs.

Le tout est command� chez AMAG directement.

Montage + pi�ces, je devrai en avoir pour un peu plus de 5'000 frs.

C sur que c'est cher mais apr�s tu repart avec un moteur neuf 0km!

Sinon il y a aussi la possibilit� de le faire refaire.

BF Moteurs

J'ai demand� un devis chez eux: Plus ou moin le m�me prix qu'un neuf

J'esp�re avoir r�pondu a tes questions !

A+

Jo�l

L'�change standard VW

ludo88 — 13 Ao� 2007 19:04

Auteur: ludo88

Post� le: 13 Ao� 2007 19:04

Hello

J'ai besoin de quelques info... Comme vous le savez peut �tre, le moteur de ma polo me cause pas mal de soucis.. info : Ma polo G40

Je ne sais pas encore quel sera le coup de la r�paration... C'est pour cela que j'enviage peut �tre de faire un �change standard. D'apr�s mes infos, on donne notre moteur contre un r�vis�, moyennant finance bien sur. Alors j'ai besoin de toute vos infos, prix? avantageux ou pas?, o� aller voir? etc...

Merci d'avance