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Re: Rizzla et une MK1 pas commes ses soeurs...

Rizzla — 01 Sep 2008 20:23

Auteur: Rizzla

Post� le: 01 Sep 2008 20:23

Mikadon'f a �crit:

Alors on a peut etre fait notre aprentissage ensemble alors....
Connai tu un Pythoud par hasard?

De nom oui parce que j'ai un pote qui s'appelle Alexis D. qui �tait dans sa (ta) classe l'ann�e pass�e... en 4eme...! C'est toi ce Pythoud??

Re: Rizzla et une MK1 pas commes ses soeurs...

vw-cult — 29 Ao� 2008 16:26

Auteur: vw-cult

Post� le: 29 Ao� 2008 16:26

bienvenue

Re: Rizzla et une MK1 pas commes ses soeurs...

Mikadon'f — 29 Ao� 2008 10:46

Auteur: Mikadon'f

Post� le: 29 Ao� 2008 10:46

Alors on a peut etre fait notre aprentissage ensemble alors....
Connai tu un Pythoud par hasard?

Re: Rizzla et une MK1 pas commes ses soeurs...

Rizzla — 28 Ao� 2008 23:05

Auteur: Rizzla

Post� le: 28 Ao� 2008 23:05

Mettre ca sur papier, mouais j'aurais peut �tre le temps a l'�cole

Nan serieusemant, il y a plein de bonnes id�es par ici ca fait plaisir tous ces comm' je vais tacher de mettre un peu au claire ce projet, j'suis presque entrain de me dire qu'une 4 roues motrice ca serait vraiment le top

Il y a quand m�me une bonne part de r�ve encore la dedans... Il faut !!

merci a tous...

Re: Rizzla et une MK1 pas commes ses soeurs...

Cut Snake — 27 Ao� 2008 7:40

Auteur: Cut Snake

Post� le: 27 Ao� 2008 7:40

salut bienvenue

projet sympatique tien nous au courant

Re: Rizzla et une MK1 pas commes ses soeurs...

Xen — 26 Ao� 2008 18:37

Auteur: Xen

Post� le: 26 Ao� 2008 18:37

Ben fiston �a serait une bonne id�e, mais point de vue travail y'aurait vraiment bcp. Comme on en a parl�, pour passer l'arbre de transmission jusqu'� l'arri�re �a risque de ne pas �tre facile, soit d�couper le plancher et ressouder des t�les autour, soit comme �a �t� dit prendre une Golf 2 syncro, mais peut-�tre serait-il encore possible de prendre une caisse de G2 syncro, d�couper le plancher et le ressouder dans la G1, mais l� �a commence � faire beaucoup.

J'ai lu que certains conseillent le VR6. Sans vouloir �tre m�chant, c'est un moteur poussif qui consomme beaucoup et qui n'a pas vraiment de potentiel pour �tre pr�par�. Autant se rabattre sur un 1.8 et y rajouter un turbo de Golf 3 diesel �a marcherait bien mieux.

Mais pour ce qui est du passage � la propulsion c'est dans tous les cas pas simple et il faudrait se pencher sur la question une fois au calme et mettre �a sur papier.

Re: Rizzla et une MK1 pas commes ses soeurs...

Minigolf — 24 Ao� 2008 21:38

Auteur: Minigolf

Post� le: 24 Ao� 2008 21:38

Bienvenue dans la communaut� Spirit.
Je rejoins mes condisciples et partage leur avis sur ton projet, donc pas besoin de r�p�ter leurs arguments.
Par contre, si tu souhaite passer en VW propu, (en dehors de la Cox ) tu peux par exemple t'orienter vers un caisse de Golf syncro (4x4) qui poss�de d'origine un tunnel de transmission vers l'essieu arri�re et un r�servoir adapt�.
Ce n'est pas une one mais une G2, mais �a reste encore l�ger.

Re: Rizzla et une MK1 pas commes ses soeurs...

Rizzla — 24 Ao� 2008 14:26

Auteur: Rizzla

Post� le: 24 Ao� 2008 14:26

Arf, t'as raison j'ai oubli� de donner mon age dans ma pr�sentation, j'ai 20 ans...

Bien... merci pour ta r�action, j'ai quand m�me bien l'envie de le faire, le projet se monte de plus en plus dans ma t�te. Le probl�me pour l'instant, c'est que j'ai ni MK1 ni Moteur Cosworth... Et je recomence les �tudes ce qui fait que je suis un peu short niveau tunes....
J'suis aussi a la recherche de l'introuvable BOX � Geneve, car j'aurais besoin d'un lift pour tout �a...!
ca veut dire que se projet n'est vraiment pas plus qu'un projet pour l'instant, et qu'il n'est pas pr�s d'etre r�alis�...

Peut �tre un jours...

Re: Rizzla et une MK1 pas commes ses soeurs...

Mikadon'f — 18 Ao� 2008 10:32

Auteur: Mikadon'f

Post� le: 18 Ao� 2008 10:32

Salut rizzla! bienvenue et profite bien de ce forum!

Mais excuse si je repete mais comme dit plus haut, il y a mille-et-une facon d'�xploiter une VW.
Fouine un peu sur le net tu trouvera des info et des exemple tout aussi epoustouflants...
(sans vouloir te couper dans ton �lan)

Au fait, quel age � tu?

Re: Rizzla et une MK1 pas commes ses soeurs...

Rizzla — 09 Ao� 2008 16:59

Auteur: Rizzla

Post� le: 09 Ao� 2008 16:59

Je vois ce que tu veux dire, j'ai commencer par me dire je prepare un bon moulin VW.
Le probleme c'est que 300 bourins sur les roues avant autant dire que ca sert a rien...

Y avais toujours la possibilit� de le poser dans le coffre, mais la encore il y a le probleme du poids, la Golf est prevue pour avoir un certain poids devan et bcp moin derri�re...
Bref le moteur derri�re ca me plait plus trop...

Il restait le moteur longitudinal hyper facile pour passer le mouvement au roues arri�re. Le moteur YB correspondait bien a ces crit�res et il n'est pas trop ch�re, de plus mon pote peu m'en vendre un... Les prepa ne coute pas tr�s ch�re, moteur turbo quoi !!

Sinon j'ai lu plein d'articles sur ce moteur et il m'a vraiment tap� dans l'oeuil

Bref je me t�te encore un peu je vais encore checker si ca a d�j� �t� fait...
je vous tien au courant

Tsch�sssss

Re: Rizzla et une MK1 pas commes ses soeurs...

jul83 — 09 Ao� 2008 13:43

Auteur: jul83

Post� le: 09 Ao� 2008 13:43

hello bienvenu

projet interessant mais...

perso je prefererais mettre un moteur vw dans une golf genre vr6 comme dit plus haut ou eventuellement un bloc audi...

pour le YB ford c'est clairement une bonne basse de pr�pa mais si tu veux passer les 300 cv il va faloir aussi faire des frais sur ce moulin car le joint de culasse ne va pas aimer une simple augmentation de la pression de sur alimentation...

donc quitte a devoir modifier, modifie du vw

++ jul

Re: Rizzla et une MK1 pas commes ses soeurs...

Rizzla — 09 Ao� 2008 12:01

Auteur: Rizzla

Post� le: 09 Ao� 2008 12:01

Ben merci a vous pour vos avis �a fait plaisir, j'vais continuer encore un peu les recherche avant de me lancer, histoire de pas passer 1000h pour un truc pas top... Je garde quand m�me dans l'optique le moteur YB ford qui m'as l'air vraiment incroyable.

Sinon a la base j'avais pas poster ce message ici, mais dans "Golf 1 et 2", puisqu'il est arriv� la je me pr�sente quand m�me
Mon nom c'est Guillaume je vien de Gen�ve, j'ai fait mon apprentissage chez AMAG, typique quoi!!!
J'ai une Golf II GTI de 90, et un vieux T2 de la post que je vais j'�spere prochainement r�staurer... J'bosse dans un atelier bien outill� mais un peu trop petit, je cherche plus grand d'ailleurs, mais a GE c'est impossible...

Vala en gros...
ah et pour Treuth, je suis pas du tout du genre abuser du contenu de mon pseudo...

Tsch�sss

Re: Rizzla et une MK1 pas commes ses soeurs...

kitkat — 08 Ao� 2008 16:17

Auteur: kitkat

Post� le: 08 Ao� 2008 16:17

prend un VR6 pour mettre dans ta one ce sera d�j� assez casse gueule et pose le a l'arri�re tu aura une propu.Un pote en a une comme �a et �a marche du tonnerre mais il y a du job faut vraiment �tre motiver.

Re: Rizzla et une MK1 pas commes ses soeurs...

Julio — 08 Ao� 2008 13:26

Auteur: Julio

Post� le: 08 Ao� 2008 13:26

Salut et bienvenue sur le forum. Je ne pense pas que les gens vont te sauter � la gorge car nous aimons bien les pr�parations quand ceci est fait correctement� Maintenant je dois avouer que j�ai jamais vu une telle pr�paration. Je ne vois pas l�avantage de greffer un moteur Ford, chez VW sur base 1800 4 cylindres tu as des choses qui sont tout aussi puissante. Ne parlons pas de fiabilit� car une base Ford ou VW pr�par�e avec attention revient au m�me r�sultat.
Si tu souhaites monter un truc extr�me, je pense qu�un moteur 16V KR avec ce qui avec, genre Turbo, sortira des puissances bien suffisantes�

Une Golf 1 en propulsion pour passer une telle puissance c'est pas top.... Nous avons vu des Golf 4x4... Mais si tu souhaites avoir dans les 250CV un 16G sera largement suffisant

Sur le forum il y a des gens qui touchent tr�s bien la m�canique... Je laisse ouvrir un nouveau topic "about it" et donner des exemples de config...

Re: Rizzla et une MK1 pas commes ses soeurs...

Treuth — 08 Ao� 2008 13:24

Auteur: Treuth

Post� le: 08 Ao� 2008 13:24

Moi c'que j'en pense personnellement c'est que t'as abus� du contenu de ton pseudo...

Maintenant, niveau faisabilit�... y'a du job et pas qu'un peu... Ce que tu penses faire est tout simplement le contraire de ce qui est actuellement... mais pourquoi pas ! Je suis pas sp�cialement fan de modifs, mais si c'est coh�rent et bien fait... pourquoi pas !
Y'a des bases blein les casses c'est pourquoi je te conseille de commencer avec une �pave, de faire les modifs qu'il faut et de t'en servir comme "chablon" par la suite pour le projet d�finitif... Si tu te d�courages en cours de route (ce qui arrive trop fr�quemment) t'auras au moins pas sabr� une coque en bon �tat !

Voil�, fonce !

Treuth