vwspirit

Re: je vous pige pas

One — 11 Nov 2004 9:14

Auteur: One

Post� le: 11 Nov 2004 9:14

[quote="yanncox"]Le fait de parler de 15" ou de 14" c'est du bidon car le 195/50/15 et le 185/60/14 ont la m�me correspondance donc le m�me diam�tre � 0.16cm pr�s [quote]

Le gras qui va mettre du 15" ne vas certainement pas mettre du ET 35 et encore avec des T�les G60 (ET35), bien rabaiss� ca frotte dans les ailes, si tu ne donne pas un coup de pouce

Le seul petit d�tail qui change entre 195/50/15 et le 185/60/14 est la largeur et dans ce cas c'est quand m�me le plus important c'est pas le diam�tre en g�n�ral qui touche dans les ailes mais plutot la largeur du pneus

Donc tu prends des toles G60 en ET 35 avec du 195 ben tu as environs 4 cm de plus qu'a l'origine

Ben si ca ne touche pas � se momemnt l�

@+ Thierry

Re: je vous pige pas

nicolas fleury — 11 Nov 2004 8:07

Auteur: nicolas fleury

Post� le: 11 Nov 2004 8:07

On va passer pour des emp�cheurs de tourner en rond � Maisons-Alfort, mon Niko!

Re: je vous pige pas

yanncox — 11 Nov 2004 1:56

Auteur: yanncox

Post� le: 11 Nov 2004 1:56

bah l� je vous comprend pas, je suis � -70 devant et -50 derri�re, bah �a frotte nulle part(au niveau des roues je parle ), pourtant j'ai rien d�coup� et je roule tout les jours avec et on monte � 5 dedans au AUCUNS soucis de frottement.Tout d�pend du ET de la jante, avec le ET38 d'origine �a passe sans rien d�couper de plus le fait de parler de 15" ou de 14" c'est du bidon car le 195/50/15 et le 185/60/14 ont la m�me correspondance donc le m�me diam�tre � 0.16cm pr�s

C'est vrai que je suis d'accord de ne pas faire des choses irr�versibles comme sur mon cab et garder toutes les pi�ces d'origine de cot� est une bonne chose, mais bon des filet�s et des jantes, �a a jamais tu� une voiture

Re: je vous pige pas

David. — 10 Nov 2004 23:41

Auteur: David.

Post� le: 10 Nov 2004 23:41

Vous l'encouragez au massacre l�...

Re: je vous pige pas

jean manchsek — 10 Nov 2004 22:54

Auteur: jean manchsek

Post� le: 10 Nov 2004 22:54

Les modifs oui, mais de bon go�t surtout !!!
Pas de jante de centre auto ou de films noir sur les vitres...c'est clair qu'il vaut mieux la laisser d'origine, par contre 4 ATS (ou autres) et 4combin�s filet�s, y'a aucun soucis pour moi, m�me sur une ancienne...

Re: je vous pige pas

MARTIAL — 10 Nov 2004 21:57

Auteur: MARTIAL

Post� le: 10 Nov 2004 21:57

nicolas fleury a �crit:

... A moins que je ne me trompe sur le fait que meuler est obligatoire avec des ressorts courts de -3.5...

Avec le Kit BBS, tu touche + vite , apr�s �a d�pend de l'ET, la largeur, la dur�t� des amortos et si tu monte � + de 2 dedans, bref pas �vident � d�terminer � l'avance...

@+

Re: je vous pige pas

nicolas fleury — 10 Nov 2004 20:48

Auteur: nicolas fleury

Post� le: 10 Nov 2004 20:48

Je pensais que Titeuf envisageait maintenant du -3.5 ou -4 voire de l'origine? -6, c'est irr�m�diable et en plus c'est tape cul assur� avec des ressorts conventionnels.

Je monte mes jantes en 15, mais je vais finalement garder les ressorts d'origine, car j'ai effectivement peur de devoir "meuler" si je mets les ressorts-3.5 . Et s'il y meulage, il n'y a plus de retour en arri�re... A moins que je ne me trompe sur le fait que meuler est obligatoire avec des ressorts courts de -3.5...

Re: je vous pige pas

One — 10 Nov 2004 20:38

Auteur: One

Post� le: 10 Nov 2004 20:38

Type11 a �crit:

moi jsuis pas d'acoord avec l'assembl� ici presente!
je suis partisan de modifier les vehicules "rare" ou peu courant; surtout s'ils sont dans un etat correct.
rabaisser et monter des jantes ne sont pas des modifs irremediable!!! en stokant les pieces d'origine bien au sec, rien ne t'empeche de faire marche arriere en 1 journ�e!!!!
c 'est l'option que j'ai choisis pour ma 58, une pure merveille du vintage restaur� � coup de boulon kamax et autres pieces estampill� VW; de mon cot� je l'ai dropp�, equip� de freisn � disques aux 4 coins, paus� des fuchs etc etc... et je suis sur le point de terminer le nvx moteur...
mais toutes les pieces sont stok� au sec ds mon garage; rien ne m'empeche le jour venu de repasser en config stock/vintage quant mon heure aura sonn�.

Pour conclure fonce sur les combin� et les jantes de ton choix; mais ne joue pas de disqueuse et du Mig... ca n'est jamais qu'une voiture

Je suis d'accord avec toi car sur une cox le jours o� tu veux la remettre d'origine tu changes les 4 ailes et tu la remonte !

Par contre une golf c'est pas ca du tout tu dois modifer les ailes � la disqueuse pour mettre des jantes de 15" et la rabaisser de -6cm (comme cit� au d�part). Les modifs sur une golf pour arriver � se r�sultat sont irr�m�diables et sans compter au d�gats de la rouille d� au meulage.

Donc une one stocklaissons la stock

Re: je vous pige pas

nicolas fleury — 10 Nov 2004 20:38

Auteur: nicolas fleury

Post� le: 10 Nov 2004 20:38

@ titeuf : c'est ta caisse. C'est � toi de faire ce qu'il te pla�t dessus. Moi personnellement, je pense que les modifs que tu envisages (pot , jantes, ressorts) sont des op�rations int�gralement r�versibles au cas o� tu l'�changerai � un passionn� plus tard, donc rien de sacril�ge, tant que tu ne coupes pas tes ailes arri�re pour mettre du 15!

@ Fabien : et si titeuf n'est pas"un collectionneur" comme tu le dis plus haut, �a le regarde et c'est surtout ton avis. Respectes donc le sien. En relisant les propos de Titeuf, je trouve rassurant qu'il veuille conna�tre l'avis de ceux qui ont l'exp�rience avant de se lancer dans de l'irr�m�diable.

La Golf 1 n'est pas non plus le nirvana int�gral, c'est une voiture attachante, avec une histoire (VW n'a pas fait aussi bien depuis) mais on ne se trouve pas non plus en face d'une 911 de collection (mod�le pr� 1973) ou un v�hocule super rare.

Je restaure doucement ma 1600 de 1980, il faut �tre patient pour certaines pi�ces (sellerie, entre autre) mais on y arrive. Tout se trouve ; la preuve Fabien : tu r�cup�res souvent des voitures et tu ne les gardes pas toutes malgr� la grandeur de ton garage. Je le comprends alors fais un effort pour Titeuf.

Re: je vous pige pas

Type11 — 10 Nov 2004 20:29

Auteur: Type11

Post� le: 10 Nov 2004 20:29

moi jsuis pas d'acoord avec l'assembl� ici presente!
je suis partisan de modifier les vehicules "rare" ou peu courant; surtout s'ils sont dans un etat correct.
rabaisser et monter des jantes ne sont pas des modifs irremediable!!! en stokant les pieces d'origine bien au sec, rien ne t'empeche de faire marche arriere en 1 journ�e!!!!
c 'est l'option que j'ai choisis pour ma 58, une pure merveille du vintage restaur� � coup de boulon kamax et autres pieces estampill� VW; de mon cot� je l'ai dropp�, equip� de freisn � disques aux 4 coins, paus� des fuchs etc etc... et je suis sur le point de terminer le nvx moteur...
mais toutes les pieces sont stok� au sec ds mon garage; rien ne m'empeche le jour venu de repasser en config stock/vintage quant mon heure aura sonn�.

Pour conclure fonce sur les combin� et les jantes de ton choix; mais ne joue pas de disqueuse et du Mig... ca n'est jamais qu'une voiture

Re: je vous pige pas

MARTIAL — 10 Nov 2004 19:48

Auteur: MARTIAL

Post� le: 10 Nov 2004 19:48

Fabien a �crit:

je pense que tu n'as pas l'�me d'un collectionneur, tu aurait du acheter une moderne

Mouais, l� Fabien je pense que tu t'�gare, tu dis la m�me chose � tous les mecs qui ont une One avec des jantes et des ressorts courts ?

@+

Re: je vous pige pas

Fabien — 10 Nov 2004 19:04

Auteur: Fabien

Post� le: 10 Nov 2004 19:04

pour en revenir � ton titre

nous en somme, c'est TOI que l'on pige pas

�a fait des mois que je cherche une petits feux, et quand je vois la tienne je pleure tellement elle est belle

l'imaginer avec d'autres jantes un pot et � raz du sol for�ment �a nous �nerve!

je pense que tu n'as pas l'�me d'un collectionneur, tu aurait du acheter une moderne

Re: je vous pige pas

One — 09 Nov 2004 10:04

Auteur: One

Post� le: 09 Nov 2004 10:04

David. a �crit:

Maintenant si tu veux un golf a modifier un peu je pense conna�tre plein de monde qui serait pret a t'echanger une grand feu contre ta one...

Moi le premier, donc si jamais call moi

Re: je vous pige pas

Deeds — 09 Nov 2004 10:03

Auteur: Deeds

Post� le: 09 Nov 2004 10:03

moi j'veux!! 8) 8)

Re: je vous pige pas

David. — 08 Nov 2004 22:58

Auteur: David.

Post� le: 08 Nov 2004 22:58

One a �crit:

Tu as r�pondu toi m�me � tes questions

Ta voiture est stock de chez stock personne n y a jamais touch� donc dans cette �tat, extr�mement rare !

Toutes les one on pratiquement �t� bricol�es donc une fois que les ailes ont �t� meul�es et la voiture modifi�e, ce n'est qu'un petit peu plus de modifs

Donc si tu as la chance d'en trouv� une encore � l'�tat d'origine n'h�site pas � la garder d'origine. De plus si tu veux un jours que ta voiture aye de la valeur, c'est stock qu'elle en vaudra le plus

Voil� j'esp�re t'avoir �clair�

@+ Thierry

+1 full stock c'est ce qu'il y a de mieux pour une auto comme la tienne, maintenant si tu veux un golf a modifier un peu je pense conna�tre plein de monde qui serait pret a t'echanger une grand feu contre ta one...