vwspirit

Re: Aircooled Moulin 1600 - 1776 - 1835 - 1915

Flo — 27 Sep 2010 9:32

Auteur: Flo

Post� le: 27 Sep 2010 9:32

Ok dans 2 min.

Re: Aircooled Moulin 1600 - 1776 - 1835 - 1915

Treuth — 27 Sep 2010 9:30

Auteur: Treuth

Post� le: 27 Sep 2010 9:30

Appelle-moi quand t'as une minute...

Re: Aircooled Moulin 1600 - 1776 - 1835 - 1915

Flo — 27 Sep 2010 8:13

Auteur: Flo

Post� le: 27 Sep 2010 8:13

Yo ...

Toujours � la recherche de quelque chose !!!

Re: Aircooled Moulin 1600 - 1776 - 1835 - 1915

Flo — 27 Ao� 2010 9:33

Auteur: Flo

Post� le: 27 Ao� 2010 9:33

Bladius a �crit:

Le moteur de ma beige (mk2) ???
1300 carbu 60cv 140'000km !!!

Ouai mais non !!!

Re: Aircooled Moulin 1600 - 1776 - 1835 - 1915

Bladius — 27 Ao� 2010 8:54

Auteur: Bladius

Post� le: 27 Ao� 2010 8:54

Le moteur de ma beige (mk2) ???
1300 carbu 60cv 140'000km !!!

Re: Aircooled Moulin 1600 - 1776 - 1835 - 1915

ngobet — 27 Ao� 2010 7:38

Auteur: ngobet

Post� le: 27 Ao� 2010 7:38

Yep les moteurs BBT ont des fois des soucis

Re: Aircooled Moulin 1600 - 1776 - 1835 - 1915

Flo — 27 Ao� 2010 7:27

Auteur: Flo

Post� le: 27 Ao� 2010 7:27

Treuth a �crit:

marciano23 a �crit:

Salut, j'ai un 1300 avec un carbu de Ciao 13/13, si �a t'int�resse...

Et un compresseur de Motosacoche ?

De tcheu ya moyen de faire un truc cool avec tout sa.

Re: Aircooled Moulin 1600 - 1776 - 1835 - 1915

Treuth — 27 Ao� 2010 7:04

Auteur: Treuth

Post� le: 27 Ao� 2010 7:04

marciano23 a �crit:

Salut, j'ai un 1300 avec un carbu de Ciao 13/13, si �a t'int�resse...

Et un compresseur de Motosacoche ?

Re: Aircooled Moulin 1600 - 1776 - 1835 - 1915

marciano23 — 27 Ao� 2010 6:56

Auteur: marciano23

Post� le: 27 Ao� 2010 6:56

Salut, j'ai un 1300 avec un carbu de Ciao 13/13, si �a t'int�resse...

Re: Aircooled Moulin 1600 - 1776 - 1835 - 1915

Flo — 26 Ao� 2010 23:07

Auteur: Flo

Post� le: 26 Ao� 2010 23:07

ayrton a �crit:

Salut Flo.
Je peux te faire un moteur complet turn key, ce que tu cherche comme comportement. D'apr�s ce que j'ai compris, tu cherches un bon routier bien coupleux. Tu pr�f�re partir sur du T1 ou du T4?
Faut voir aussi ton budget, car � 3000chf, je doute que le moteur soit tout neuf...
Pour ce qui est du site Ricain, ils peuvent pratiquer des tarifs attractifs car les pi�ces chez eux sont beaucoup moins cher. Par contre, si tu regarde leur offre, de base, faut rajouter pas mal de choses � la config pour avoir un moteur vraiment au top en perf et en fiabilit� (culasses, ressorts doubles, poussoirs et tiges chromoly, VM all�g�, toutes ces pi�ces sont en option par exemple) Ce qui fait que le prix est tout de suite plus le m�me.
Contacte moi en MP si �a t'int�resse, ce sera plus simple d'en discuter directement et �ventuellement de d�finir un config.
Allez, moi je retourne m'occuper d'un 2L2...

Re: Aircooled Moulin 1600 - 1776 - 1835 - 1915

Flo — 26 Ao� 2010 23:04

Auteur: Flo

Post� le: 26 Ao� 2010 23:04

Treuth a �crit:

ngobet a �crit:

Ben le soucis de la suisse (et l'europe en g�n�ral), c'est que quand tu commences � parler de trucs de plus de 110ch, y'a pas grd monde qui a de l'exp�rience et qui a du volume suffisant pour avoir des tarifs corrects...

alors que si tu fais comme Juli, tu allonges 10000CHF et tu as 200 poneys ds ta cox, �lev�s � l'air pur de Californie.

Ouais mais les moteurs Suisses ils p�tent pas un culbu au r�dage !!!

(je suis loiiiiiiiinnn)

Toi t'en m�le pas hein .... Bisous mon pote

Re: Aircooled Moulin 1600 - 1776 - 1835 - 1915

Flo — 26 Ao� 2010 23:03

Auteur: Flo

Post� le: 26 Ao� 2010 23:03

One a �crit:

C est qui Juli

Ouai putain c'est qui cette Juli ???

Re: Aircooled Moulin 1600 - 1776 - 1835 - 1915

Flo — 26 Ao� 2010 23:03

Auteur: Flo

Post� le: 26 Ao� 2010 23:03

justin82 a �crit:

Ca je suis bien d'accord, mais je pense pas que c'est ce que vise Flo...
Et Juli d'apres son sujet aime mettre les mains dedans, Flo a ce que j'interprete veut mettre les quatres boulons, cable de gaz, durite essence et le + et gaz.
Donc un 100cv avec homologation...

Justin mec, croit moi, j'adorai mettre les mains dedans, mais tu vois sa fait maintenant 3 ans que je suis sur la resto de ma 66, j'ai explos� mon budget de plus du double de se que j'avais estim� et SURTOUT mais alors SURTOUT, j'en ai plein le cul de venir au meeting en Mk2... J'ai juste envi de la sortir et de rouler avec, sa fait bientot 1 ann�e que j'ai pas roul� en Cox et franchement sa me file de l'urticaire (aucune id�e de comment on �crit urticaire).

J'ai donc d�cid� que cette ann�e elle serait fini alors elle sera fini. Pas question de bacler le boulot (surtout pas � se stade) mais j'esseye de gagner un peu de temps. Voila pourquoi je cherche un beau moteur � lan�er dedans.

Tu vois comment dont ??? (avec l'accent valaisan biensur)

Re: Aircooled Moulin 1600 - 1776 - 1835 - 1915

Flo — 26 Ao� 2010 22:56

Auteur: Flo

Post� le: 26 Ao� 2010 22:56

justin82 a �crit:

Et Cagero, personne en parle sur ce sujet ?
Parceque les states c'est pas tellement moins cher que �a avec le port et douane, et le suivi, reglages, casses...

OUIIIIIIIIIIII, j'ai eu Mister Gysi au t�l�phone se matin. J'ai m�me la liste de prix. Effectivement ils prennent leurs moulins chez BBT donc les prix c'est juste ..... comment dire heuuuuuuuuu ouai c'est Cagero quoi !!! ATTENTION, je vous vois venir, je ne critique pas je commande presque tout chez eux. C'est du bon matos, de la bonne qualit� et le suivi est top de chez top. D'ailleur ya peu de revendeur qui vous t�l�phone pendant 20min pour vous causer moteur !!! Donc, non je ne commanderai pas la-bas c'est pas se que je recherche pour ma 66.

Justin, OH que oui, les US c'est vachement moin ch�re pour TOUT. N�anmois Gysi me disait tout � l'heure que leurs moulins ont une chier de probl�mes et qu'ils sont tout SAUF fiable

Re: Aircooled Moulin 1600 - 1776 - 1835 - 1915

Flo — 26 Ao� 2010 22:50

Auteur: Flo

Post� le: 26 Ao� 2010 22:50

Leo a �crit:

Chacun son avis...

Whatever ... On ferme la paranth�se avec le GP !!! Comme tu dis chacun son avis, moi j'ai aussi le mien sachant que je restaure une Cox dont le proprio l'amenai la-bas r�guli�rement.
Bref ..............

vwspirit

Re: *Aircooled* Moulin 1600 - 1776 - 1835 - 1915

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