vwspirit

Re: VW Golf I GTI 16v kr

K-kelon — 11 Mai 2012 15:42

Auteur: K-kelon

Post� le: 11 Mai 2012 15:42

Buzzy31 a �crit:

K-kelon a �crit:

Buzzy31 a �crit:

Bonjour � tous !

Une petite mise � jour s�impose !

Durant les longues soir�es d�hiver, j�ai profit� de faire quelques petites modifications sur ma One :

- Remplacements des roulements de diff�rentiel
- Les roulements d�arbre secondaire
- Les simers de sortie de bo�te
- Pose d�une DA
- Mise en place des arbres � came
- Mise en place de manos pour la pression et la temp�rature de l�huile
- Mise en place d�un radiateur d�huile
- Collecteur 4 2 1 Supersprint
- Restauration de jantes en 13�� avec peinture (rose )

- Achat de slicks (Avon)

J��tais pr�te pour le slalom de Moudon ! Malheureusement au d�part pour ma premi�re manche course, titine n�a plus rien voulu ! (une malheureuse cosse cass�e...) Remorqu�e jusqu�au parc concurrent ! Mais chouette exp�rience malgr� tout !

Reste encore quelques r�glages (Merci Steve Rinsoz pour ses pr�cieux conseils) et d�part pour le slalom de Saanen !

A plus!

Il me semblait bien que c'�tait cette One en face de nous au parc � Moudon! Jolie!

Heu tu �tais avec la Rabbit?!!?

Non, j'�tais avec cette �quipe mais je ne roulais pas, j'ai la Passat 32b qui tractait la Rabbit si tu l'as vu!

Re: VW Golf I GTI 16v kr

Buzzy31 — 11 Mai 2012 11:02

Auteur: Buzzy31

Post� le: 11 Mai 2012 11:02

K-kelon a �crit:

Buzzy31 a �crit:

Il me semblait bien que c'�tait cette One en face de nous au parc � Moudon! Jolie!

Heu tu �tais avec la Rabbit?!!?

Re: VW Golf I GTI 16v kr

K-kelon — 10 Mai 2012 16:27

Auteur: K-kelon

Post� le: 10 Mai 2012 16:27

Buzzy31 a �crit:

Il me semblait bien que c'�tait cette One en face de nous au parc � Moudon! Jolie!

Re: VW Golf I GTI 16v kr

Buzzy31 — 10 Mai 2012 14:01

Auteur: Buzzy31

Post� le: 10 Mai 2012 14:01

Bonjour � tous !

Une petite mise � jour s�impose !

Durant les longues soir�es d�hiver, j�ai profit� de faire quelques petites modifications sur ma One :

- Remplacements des roulements de diff�rentiel
- Les roulements d�arbre secondaire
- Les simers de sortie de bo�te
- Pose d�une DA
- Mise en place des arbres � came
- Mise en place de manos pour la pression et la temp�rature de l�huile
- Mise en place d�un radiateur d�huile
- Collecteur 4 2 1 Supersprint
- Restauration de jantes en 13�� avec peinture (rose )
- Achat de slicks (Avon)

J��tais pr�te pour le slalom de Moudon ! Malheureusement au d�part pour ma premi�re manche course, titine n�a plus rien voulu ! (une malheureuse cosse cass�e...) Remorqu�e jusqu�au parc concurrent ! Mais chouette exp�rience malgr� tout !

Reste encore quelques r�glages (Merci Steve Rinsoz pour ses pr�cieux conseils) et d�part pour le slalom de Saanen !

A plus!

Re: VW Golf I GTI 16v kr

Mickey — 07 Oct 2011 15:11

Auteur: Mickey

Post� le: 07 Oct 2011 15:11

Hello,

Il y a plus que cela entre KR et Pl comme differences !!

KR ==> AAC admission, injection K-Jetronic, Pompe a essence, collecteur d'admission (gros diametre)\

PL ==> AAC admission, ouvertures differentes, injection KE-Jetronic (melange plus pauvre avec le cata), Pompe a essence, collecteur d'admission (Petit diametre)

Mais pour un montage dans Golf I, c'est sur c'est plus simple avec le KR comme tu as le meme type d'injection

Cdt, Mickey

Re: VW Golf I GTI 16v kr

croquette — 07 Oct 2011 14:47

Auteur: croquette

Post� le: 07 Oct 2011 14:47

Si t'as les tunes, t'homologues tout ce que tu veux au DTC

Re: VW Golf I GTI 16v kr

mikka — 07 Oct 2011 13:59

Auteur: mikka

Post� le: 07 Oct 2011 13:59

Wolfsburg92 a �crit:

mikka a �crit:

Wolfsburg92 a �crit:

mikka a �crit:

le PL faisant 129 cv tu es sous les 20% homologu�s, tu as donc PL sur la carte grise. apres il est vrai qu'il est possible d'am�liorer un peu un PL pour le rapprocher du KR, mais du coup, tu n'es plus legal....

apres il doit etre possible d'homologuer direct un KR, mais a quel prix....

Le PL et le KR n'ont que l'arbre a came d'admission et le decata qui change...

Donc c'est vite faisable

++

Ben

je sais Ben, mais ca n'empeche pas que une fois un PL homologu�, si tu fais ces modifs, certes simples pour obtenir un KR, tu n'es plus homologu�. c'est ce que je voulais dire

Sur le papier t'as raison!

Apr�s c'est un choix... Mais bon un arbre a cames et un decata, dans le sens "ill�gal" c'est vraiment 3x rien... C'est pas comme si tu roulais avec un V8 Bi-Turbo

A+

Ben

je sais bien, je ne parle que d'un point de vue administratif la, apres chacun prend ses responsabilit�s.

Re: VW Golf I GTI 16v kr

Wolfsburg92 — 07 Oct 2011 13:52

Auteur: Wolfsburg92

Post� le: 07 Oct 2011 13:52

mikka a �crit:

Wolfsburg92 a �crit:

mikka a �crit:

Le PL et le KR n'ont que l'arbre a came d'admission et le decata qui change...

Donc c'est vite faisable

++

Ben

je sais Ben, mais ca n'empeche pas que une fois un PL homologu�, si tu fais ces modifs, certes simples pour obtenir un KR, tu n'es plus homologu�. c'est ce que je voulais dire

Re: VW Golf I GTI 16v kr

mikka — 07 Oct 2011 13:24

Auteur: mikka

Post� le: 07 Oct 2011 13:24

Wolfsburg92 a �crit:

mikka a �crit:

Le PL et le KR n'ont que l'arbre a came d'admission et le decata qui change...

Donc c'est vite faisable

++

Ben

je sais Ben, mais ca n'empeche pas que une fois un PL homologu�, si tu fais ces modifs, certes simples pour obtenir un KR, tu n'es plus homologu�. c'est ce que je voulais dire

Re: VW Golf I GTI 16v kr

Wolfsburg92 — 07 Oct 2011 13:06

Auteur: Wolfsburg92

Post� le: 07 Oct 2011 13:06

mikka a �crit:

Le PL et le KR n'ont que l'arbre a came d'admission et le decata qui change...

Donc c'est vite faisable

++

Ben

Re: VW Golf I GTI 16v kr

Buzzy31 — 07 Oct 2011 13:04

Auteur: Buzzy31

Post� le: 07 Oct 2011 13:04

Oui et dans mon cas il s'agit r�ellement d'un moteur kr...

Par contre pour l'homologuation... Je ne saurai r�pondre � la question du prix...

Re: VW Golf I GTI 16v kr

mikka — 07 Oct 2011 13:01

Auteur: mikka

Post� le: 07 Oct 2011 13:01

le PL faisant 129 cv tu es sous les 20% homologu�s, tu as donc PL sur la carte grise. apres il est vrai qu'il est possible d'am�liorer un peu un PL pour le rapprocher du KR, mais du coup, tu n'es plus legal....

apres il doit etre possible d'homologuer direct un KR, mais a quel prix....

Re: VW Golf I GTI 16v kr

Buzzy31 — 07 Oct 2011 7:11

Auteur: Buzzy31

Post� le: 07 Oct 2011 7:11

Oui mais si on lit bien ce que j'ai �cris avant, j'ai indiqu� que c'�tait possible si on le passait en PL...

Apr�s faut trafiquer un peu! Donc oui c'est possible mais si on tient vraiment � avoir l'inscription kr sur la carte grise alors ok c'est plus possible...

A plus

M�lo

Re: VW Golf I GTI 16v kr

croquette — 07 Oct 2011 6:58

Auteur: croquette

Post� le: 07 Oct 2011 6:58

car c'est plus que les 20 % homologu�

Re: golf 1 kr

Buzzy31 — 07 Oct 2011 6:35

Auteur: Buzzy31

Post� le: 07 Oct 2011 6:35

bleurs2 a �crit:

croquette a �crit:

Buzzy31 a �crit:

Re bonjour � tous! D�sol�e j'ai loup� tous vos post!!!

Bon bon bon! Alors pour le kr...

Ca reste entre nous n'est ce pas?! Pour ce que j'en sais cette tuture appartenait � un membre de la VWFTeam... Ils ont donc pos� un kr, lim� le num�ro et pass� �a en PL... Deuxi�mre expertise et on ne m'a fait aucune remarque!

Pour la DA... Oui je suis une femme mais rassurez vous ce n'est pas la force dans les bras qui me manque... et une cab sur slalom ce n'est juste pas possible (pour info ). En fait je vais la rouler sur route je pense 2 ans encore... Et y a deux trois manoeuvres qui ne sont pas facilit�es avec des petites roues... Surtout que j'aimerai poser du 13" histoire qu'elle effleure le bitume!
Ensuite, sur slalom la DA c'est quand m�me plus agr�able... Juste pour le c�t� pratique! Par contre je n'ai pas encore d'autobloc... L'expertise venant d'�tre pass�e... Mais c'est un projet pour dans 2 ans environ...
Pour la DA, il y aurait un post qui explique comment la mettre ne place?... Je risque de gal�rer un moment sinon...
Pour le kr... En effet, c'est une bombe... Elle annonce fi�rement 130 poneys... Avec l'arbre � came 27 de plus...
Je le pose avant de partir sur circuit, on verra ce que �a donne...
Voil� voil�! Merci pour vos messages!

A+ M�lo

le moteur KR � 139 cv d'origine

+1000! Lol! La belle faute de frappe rep�r�e de suite! Rassurez vous je ne sous estime pas ma voiture! En effet elle a bien 139 chevaux!
Par contre je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas homologuer une kr...?

A+
M�lo