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Re: Ma Caravelle 2l CU

411driver — 02 Sep 2019 17:29

Auteur: 411driver

Post� le: 02 Sep 2019 17:29

l fallait bien que j'y passe un jour

En montant au meeting VW de Ch�teau d'Oex, au col des Mosses la pompe � essence �lectrique a d�cid� qu'elle avait assez bosser (29'000km).

Du coup rapatriement en taxi jusqu'� Sierre, j'ai sauter dans la 411 et retour � Ch�teau d'Oex

D�part de la maison 8h30 samedi matin et arriv�e � Ch�teau d'Oex � 15h30!

Re: Ma Caravelle 2l CU

411driver — 11 D�c 2017 14:14

Auteur: 411driver

Post� le: 11 D�c 2017 14:14

Salut Coolpilot,

�a fait un moment que je ne t'ai plus vu par ici!

En effet, ma Caravelle a bien �volu�, il ne lui manque plus que le toit panoramique mais pour cela, il faudrait que j'en trouve un qui correspondre � l'ann�e et ce n'est pas courant!

Au plaisir de se croiser sur les routes.

Re: Ma Caravelle 2l CU

coolpilot — 11 D�c 2017 12:44

Auteur: coolpilot

Post� le: 11 D�c 2017 12:44

Superbe cette Caravelle!
Elle a l'air bien entretenue.
Il ne lui manque que le toit panoramique.
Bonne route

Re: Ma Caravelle 2l CU

411driver — 24 Avr 2017 6:42

Auteur: 411driver

Post� le: 24 Avr 2017 6:42

Voil� quelques photos de l'int�reur.

Le poste de conduite

Avec les manos qui vont bien pour surveiller la m�canique

Le marchepied

Toit ouvrant pas d'origine mais install� � l'�poque

Le coeur de la b�te
- Culasses BAS en 44/39
- Arbre � cames un peu plus pointu 290� sauf erreur
- Poussoirs m�caniques
- Carburateurs de VW 412 Solex 36/40
- Pompe � essence �lectrique et filtre KING pour la r�gulation.
- Radiateur d'huile suppl�mentaire plac� � l'avant. � l'emplacement du radiateur d'eau car l'emplacement d�j� pr�vu � l'�poque pour les futurs WBX.

Modification de la commande d'acc�l�rateur pour se rapprocher de l'origne car boite auto oblige

Contacteur de pression d'huile pour la led et le mano de pression d'huile

Un vrai r�gal

Re: Ma Caravelle 2l CU

411driver — 13 Avr 2017 6:41

Auteur: 411driver

Post� le: 13 Avr 2017 6:41

Et encore la conso, �a d�pend si on a le pied lourd ou pas, perso j'ai une conso moyenne de 12-13l au 100!

Il y a 15 jours, j'ai fait que de la route, pas d'autoroute et je suis tomb� � 9l au 100! J'ai du refaire ma r�gle de 3 2 fois pour �tre s�r de ne pas m'�tre plant�. Mais effectivement j'�tais � 9l au 100.

En m�me temps quand je prends le T3, je lui colle 100 bornes d'affil�es.

Etant donn� que pour all� boss�, j'a 280 km all�/retour, j'en profite!

Re: Ma Caravelle 2l CU

destrobus — 12 Avr 2017 22:26

Auteur: destrobus

Post� le: 12 Avr 2017 22:26

J'avais trouv� un CU westfalia toit rigide, en boite auto, j'avais pris peur en imaginant la conso.

Par contre, la souplesse de la boite

Ma Caravelle 2l CU

411driver — 12 Avr 2017 10:02

Auteur: 411driver

Post� le: 12 Avr 2017 10:02

Bonjour � tous,

Je vais vous raconter l'histoire que j'ai avec mon T3 2l CU que j'ai depuis 11 ans si je mets bout � bout les p�riodes ou j'en ai �t� propri�taire jusqu'� aujourd'hui!

J'�tais � la recherche d'un T3 bo�te auto en 2003 apr�s avoir fait plusieurs recherches et me proposant que des T3 de la poste Suisse en bo�te auto conduite � droite, je trouve enfin mon bonheur avec celui-ci:

Jour de l'achat:

Le T3 avait 137'000km au compteur et n'avait plus roul� depuis 2 ans.

Lorsque je l'ai achet� j'ai roul� rapidement avec celui-ci apr�s la modification pour que je puisse le conduire. Commandes manuelles au volant.
Commande acc�l�rateur sur le volant et commande de frein � droite de celui-ci.

Quelques ann�es plus tard (2005)

A Hockenheim:

A la Concent'� Sion:

En 2006, je revends la Caravelle car j'ai l'opportunit� d'acheter un Dehler

Malheureusement, je me le fait vol� 6 mois plus tard!

D�s ce jour, je me mets en t�te de retrouver la Caravelle vendue.
A force de recherche et de discussion avec diverses personnes, je retrouve la Caravelle gr�ce � une petite annonce.
Je rach�te la Caravelle en 2008.

Je roule quelques ann�es avec le T3 jusqu'au jour o� j'ai un si�ge de soupape qui d�cide de prendre ses aises. Ceci me force donc � arr�ter le v�hicule pendant un an pour r�unir la somme pour refaire le moteur enti�rement, ce que je fais avec un porte en 2012.

Une fois le moteur refait, je suis tr�s heureux de retrouver ma Caravelle fringuante. Ma fois, suite � quelques soucis lors de la r�fection, Probl�me de pression d'huile r�currente, je dois me r�soudre � ressortir le moteur un an apr�s pour le refaire � nouveau.
Cette fois c'est la bonne, je conduis mon T3 avec grand plaisir sans avoir les yeux riv�s sur le t�moin de pression d'huile et de serrer les fesses � chaque fois qu'il s'allume.

En octobre 2016, je d�cide de faire refaire la carrosserie par un professionnel car mon T3 est bien malade.

Place � quelques photos.

Plus la pose de quelques options:
-R�tros type LT
-Marche pieds d'origine
-Vitres lat�rales coulissantes teint�es d'origine.

Et voil� le r�sultat final:

Nous voil� repartis pour de nombreuses ann�es d'aventures.

Je compl�terai cette pr�sentation avec des photos de l'int�rieur dans le futur.

Un T3 en bo�te auto c'est le pied m�me si moi, je ne les utilise pas, mes pieds, pour conduire.