vwspirit

Re: Poser un train Puma

Cut Snake — 26 Ao� 2008 15:17

Auteur: Cut Snake

Post� le: 26 Ao� 2008 15:17

ok je vais controler l'angle de la m�che utilis�e et la visse et rectifier tout �a .. merci

euh j'ai fait l'utilisateur sur ce coup la et achet� chez cagero le train avant puma r�tr�cit de 5cm homologu� qui est repass� dans leurs main pour controle et r�ctif. r�sultat 590 chf le train av.. mais bon . .j'ai fait l'utilisateur

sur l'ancien puma une des visses de r�glage de hauteur (au centre du train ) avait p�t� et l'ancien proprio l'a soud� ..train plus r�glable ils on du y mettre 2 ou 3 baguettes car j'ai bouff� un demi disque a tronconner et il y a encore de la soudure....

c'est juste une question de temps .

je vais mesurer avec le point le plus � extr�mit� ar. du chassis pour comparer..

merci pour les infos si t'a d'autres astuces elle sont les bien venues..

Re: Poser un train Puma

Flo — 26 Ao� 2008 13:12

Auteur: Flo

Post� le: 26 Ao� 2008 13:12

Cut Snake a �crit:

au centre des lames et au bout des lames il y a un fraisage conique pour guider la visse de fixation dans les lames (axe du trou et du bord des lames 10mm)

j'ai pris une meche de 9 et ai per�� la prophondeur de la t�te seulement (~8mm )

Suis pass� d'un puma standard � un puma r�tr�cit. donc j'ai que 5 cm de lames � couper par rapport au lames existantes dans mon cas..

�a se passe plutot pas mal pour l'instant sauf que j'ai pas les bielletes de direction plus courtes il va faloir les couper et les tarauder plus loin...

P.S j'ai repris ce vieux poste existant sur le train puma pour ne pas un cr�er un new ..

vais essayer de mettre des photos , pour l'instant je gl�re � disquer l'ancien puma car les visse de r�glages du train on �t� soud�e et je peut toujours pas extraire les autres lames courrage encore un nouveau disque et elles ne r�siterons plus.

je peut mesurer ou pour voir si mon pb de cale de chasse unique est une compensation ou une b�te erreur de montage ???

OK, alors il ne s'agit pas d'un fraisage mais simplement d'un per�age ou d'un pointage si tu veux (je me demandais ou il pouvait y avoir de fraisage sur les barres) Par contre moi j'ai utiliser une m�che NC car l'angle de ta m�che ne correspondra pas � l'angle des vis pointeaux. (pas assez prononc� avec une m�che standard)

Normalement tu peux garder ta direction d'origine tu as assez de marge pour un train � -5cm. Sa devrait pas poser de soucis ...

J'ose te demander ou tu as couper pour raccourcir ton train ?? Concernant les vis souder, tu parle du kit avis ?? pas de bol !!!

Concernant ton histoire de cale de chasse, tu devrait allumer un ci�rge pour que sa soit plutot un oubli sinon sa veux dire que ton nez de chassi est tordu et la comme on dit chez nous <<c'est pas l'histoire d'une cr�pe 2 morses>>

Re: Poser un train Puma

Cut Snake — 26 Ao� 2008 12:55

Auteur: Cut Snake

Post� le: 26 Ao� 2008 12:55

au centre des lames et au bout des lames il y a un fraisage conique pour guider la visse de fixation dans les lames (axe du trou et du bord des lames 10mm)

j'ai pris une meche de 9 et ai per�� la prophondeur de la t�te seulement (~8mm )

Suis pass� d'un puma standard � un puma r�tr�cit. donc j'ai que 5 cm de lames � couper par rapport au lames existantes dans mon cas..

�a se passe plutot pas mal pour l'instant sauf que j'ai pas les bielletes de direction plus courtes il va faloir les couper et les tarauder plus loin...

P.S j'ai repris ce vieux poste existant sur le train puma pour ne pas un cr�er un new ..

vais essayer de mettre des photos , pour l'instant je gl�re � disquer l'ancien puma car les visse de r�glages du train on �t� soud�e et je peut toujours pas extraire les autres lames courrage encore un nouveau disque et elles ne r�siterons plus.

je peut mesurer ou pour voir si mon pb de cale de chasse unique est une compensation ou une b�te erreur de montage ???

Re: Poser un train Puma

Flo — 26 Ao� 2008 11:02

Auteur: Flo

Post� le: 26 Ao� 2008 11:02

Cut Snake a �crit:

Flo a �crit:

Qu'est ce que sa me fait plaisir de lire sa ... Tu verra comme tu sera content quand tout sera remonter ...
Je te souhaite d�ja bien du courage pour remonter tes barres de torsions � l'int�rieur il y a une petite technique non n�gligable ... gremmmm

Cut Snake a �crit:

�a ma pris 2 min en y r�fl�chissant un peut . ..c'est un peut comme quand t'a trop de livres dans une biblioth�que.

Pffff un coup de bole

Flo a �crit:

Je n'ai pas tout lu le poste mais j'ai vu quelque part que tu voulais raccourcir tes barres ???

Cut Snake a �crit:

j'en ai d�ja fait une ...en gros c'est simple je l'ai raccourcit � la disqueuse de 2.4 cm de chaques cot�s puis refrais� pour la visse.

Oui mais on ne peux pas dire que c'est si simple que sa, tu arrive bien dans ton logement de vis pointeaux quand tu repasse le bras � travers. C'est sa qu'il faut bien regarder. Sinon qu'entends tu par refrais� pour la vis ???

Flo a �crit:

surtout excentrique obligatoire sinon tu va pleurer en mattant tes roues ...??

Cut Snake a �crit:

ou �a l'excentrique???

- L'excentrique sur tes fus�es, n�cessaire si tu monte des fus�es dec et que tu pose ta caisse au sol ... Sa te permet de r�gler l'alignement de tes roues.

Re: Poser un train Puma

Cut Snake — 26 Ao� 2008 8:14

Auteur: Cut Snake

Post� le: 26 Ao� 2008 8:14

Flo a �crit:

�a ma pris 2 min en y r�fl�chissant un peut . ..c'est un peut comme quand t'a trop de livres dans une biblioth�que.

Flo a �crit:

Je n'ai pas tout lu le poste mais j'ai vu quelque part que tu voulais raccourcir tes barres ???

j'en ai d�ja fait une ...en gros c'est simple je l'ai raccourcit � la disqueuse de 2.4 cm de chaques cot�s puis refrais� pour la visse.

surtout excentrique obligatoire sinon tu va pleurer en mattant tes roues ...?? ou �a l'excentrique???

Re: Poser un train Puma

Flo — 25 Ao� 2008 20:15

Auteur: Flo

Post� le: 25 Ao� 2008 20:15

Qu'est ce que sa me fait plaisir de lire sa ... Tu verra comme tu sera content quand tout sera remonter ...
Je te souhaite d�ja bien du courage pour remonter tes barres de torsions � l'int�rieur il y a une petite technique non n�gligable ... gremmmm

Je n'ai pas tout lu le poste mais j'ai vu quelque part que tu voulais raccourcir tes barres ??? Si tel est le cas, calcule bien ton coup avant de les d�couper car moi j'ai un train avant -8 et j'ai du me rechopper un jeu de lames car j'avais couper les autres trop courtes. Ta vite fait de te planter ..

Sinon si tu droppe ta caisse � mort, c'est cales de chasse avec vis longue en bas et surtout excentrique obligatoire sinon tu va pleurer en mattant tes roues ...

Je finirai ma th�orie et disant simplement que le mieux est de garder nos beau vieux train d'origine et d'y poser un kit SAW que de s'amuser avec des PUMA ...

Voila, bien du plaisir ....

Re: Poser un train Puma

jul83 — 23 Ao� 2008 18:47

Auteur: jul83

Post� le: 23 Ao� 2008 18:47

Cut Snake a �crit:

Les c�les vont de toute facon 2 par 2. si tu en as qu'une c'est pas normale.

controle quand meme ton chassis et si c'est ok remonte le puma avec 2 cales (une de chaque cot�)

jul

Re: Poser un train Puma

Cut Snake — 23 Ao� 2008 17:41

Auteur: Cut Snake

Post� le: 23 Ao� 2008 17:41

jul83 a �crit:

One a �crit:

"Attention" Si tu es sur un lift et que tu as enlev� le r�servoir pour acc�der aux 2 vis sur le train avant, en enlevant le train avant la voiture peux basculer en arri�re. Un conseil charge du matos dans le bac de roue de secour

+ 1000

Sinon as tu envisag� de monter le puma avec des cales de chasse sur le tube du bas il paraait que ca stabilise le v�hicule � "haute" vitesse

++jul

je comprend pas j'ai qu'une cale de chasse sur le tube inf�rieur a droite ???????l'autre ?????

j'ai tout d'abord imain� que le chassis n'�tait pas droit mais �a m'�tone un peut... qqn peut m'�clairer?

p.s pas besoin de retirer les bieletes pour enlever le train il est en bas

next step: couper les lames acheter des boulons neufs et hop.

Re: Poser un train Puma

jul83 — 23 Ao� 2008 10:22

Auteur: jul83

Post� le: 23 Ao� 2008 10:22

One a �crit:

+ 1000

Sinon as tu envisag� de monter le puma avec des cales de chasse sur le tube du bas il paraait que ca stabilise le v�hicule � "haute" vitesse

++jul

Re: Poser un train Puma

ngobet — 22 Ao� 2008 16:13

Auteur: ngobet

Post� le: 22 Ao� 2008 16:13

Cut Snake a �crit:

mais le fait que j'ai pas encore enlev� les bielletes ca pourrai �tre a cause de �a que les bras ne viennent pas ?

Oui, il faut les poser.

Re: Poser un train Puma

Cut Snake — 22 Ao� 2008 15:14

Auteur: Cut Snake

Post� le: 22 Ao� 2008 15:14

pas tap� pas tap� !!! promis ... juste tir� a bou de bras mais c'est la caisse qui bouge faudrait quand m�me pas qu'elle tombe des chandelles...

ok vais regard� au niveau du flector merci

mais le fait que j'ai pas encore enlev� les bielletes ca pourrai �tre a cause de �a que les bras ne viennent pas ?

Re: Poser un train Puma

One — 22 Ao� 2008 14:53

Auteur: One

Post� le: 22 Ao� 2008 14:53

Tappe pas comme une brute avec un marteau sur les bras de mani�re � les faire sortir. Normalement ils devraient venir assez facilement car cela devrait �tre graiss�.

Pour la colonne de direction tu peux effectivement la rep�r�e mais d�monte au niveau du flector et ensuite pas de souci

@+ Thierry

Re: Poser un train Puma

Cut Snake — 22 Ao� 2008 14:43

Auteur: Cut Snake

Post� le: 22 Ao� 2008 14:43

Pour les bras de suspensions c'est juste enlever la vis fixant les lames et tu tires

en tirent �a viens pas . .. wd 40 .. pff j'ai tir� comme une b�te de 70 kg.. trop maigre..?

j'ai d�ja d�pos� les 2 du r�servoir , et les 4 imbus de 8 mais j'ai pas encore d�pos� les barres de direction ca doit etre � cause de �a ??

la cox est pos� sur 2 chandelles � l'avant.. je bosse sur une place de park ..

pour d�poser la colone de direction qui est fix�e sur le gros tube du train avant avec 2 boulons de 19 , j'arrive pas a sortir le 2eme boulon sans d�monter (truc bidule patte de fixation de renvoi sur les 2 biellettes ) faut il que je d�pose aussi truc bidul ?
peut etre marquer avant d�pose la position sur la cannelure pour garder le gauche droite correcte?

je sais pas si je me fais bien comprendre

Re: Poser un train Puma

One — 22 Ao� 2008 14:23

Auteur: One

Post� le: 22 Ao� 2008 14:23

L'arrache rotule est l� pour enlever la fus�e et les barres de directions

Voici � quoi �a ressemble

Pour les bras de suspensions c'est juste enlever la vis fixant les lames et tu tires

Pour le train avant il y a 4 vis � enlever fixant le train avant sur le chassis + 2 vis sous le r�servoir .

"Attention" Si tu es sur un lift et que tu as enlev� le r�servoir pour acc�der aux 2 vis sur le train avant, en enlevant le train avant la voiture peux basculer en arri�re. Un conseil charge du matos dans le bac de roue de secour

@+ Thierry

Re: Poser un train Puma

Cut Snake — 22 Ao� 2008 14:17

Auteur: Cut Snake

Post� le: 22 Ao� 2008 14:17

One a �crit:

Street-Warrio-R a �crit:

Voil� je vais poser un train avant puma sur ma cox.

J'ai lu plein de mauvais commentaires dessus mais aussi quelques bons (eh oui y'en as lol). Je vais quand meme essayer. Et si c'est si mauvais que ca je changerais.

Est-ce difficile ?
Des astuces pour facilit� le d�montage / remontage ?

Merci d'avance

Non c'est vraiment pas sorcier de le poser par contre il faut le pr�parer comme il faut avant et ca c'est plus long

Les pumas sont des trains avants bon march� et la qualit� s'en resent . Il faut donc resouder les cornes (o� se fix l'amorto), c'est deux toles emboutient qui sont accoupl�es, il faut donc refaire les soudures sur toute la longueur sup�rieur des cornes. Ensuite un coup de meule pour que ce soit beau et peinture.

Le montage, d�montage c'est tr�s simple il te faut juste une arache rotule et en avant la compagnie.

Tu verras y a qu'a

@+ Thierry

hello je dois changer mon puma et j'arrive pas � enlever �a

c'est avec l'arrache a rotule ?? mais �a ressemble a quoi ??

et quand je vais le remonter .. commemnt le r�gler...??

j'ai �pluch� un petu le forum et n'ai pas touv� de how to .. version chager un train avant cox pour les nules.. merci de vois retours...

il faut que je roulle