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ChrisG60
vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004
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ChrisG60
vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004
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Fab_vw
vwspirit à fond
Inscrit le: 03 Fév 2008
Messages: 1541
Localisation: Jura
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 Posté le: 29 Aoû 2012 20:16 Sujet du message: |
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| Chance!! |
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vincE
Modérateur
Inscrit le: 14 Sep 2003
Messages: 4613
Localisation: Les Jenvey
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| Posté le: 30 Aoû 2012 7:02 Sujet du message: |
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La belle dalle !!! 
@+ et plus d'excuse pour la suite  |
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ChrisG60
vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004
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| Posté le: 30 Aoû 2012 8:13 Sujet du message: |
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J'ai quand même pas mis la Trophy dessus tout de suite ( au cas ou un drame se produise  )
@ plus
Chris
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jmcucu
vwspirit en herbe
Inscrit le: 17 Jan 2006
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Localisation: Annemasse-74
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| Posté le: 30 Aoû 2012 10:18 Sujet du message: |
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Beau boulot Chris !
Tu vas enfin pouvoir finir la Trophy, la R8, et commencer la NSU !!! 
Faut pas changer de main
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ChrisG60
vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004
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ChrisG60
vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004
Messages: 1999
Localisation: FR/CH
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| Posté le: 20 Mai 2015 19:50 Sujet du message: |
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Un peu de boulot sur la Trophy dernièrement...
J'en avais marre de lever la plage arrière à la main et de me prendre le hayon sur la tête...
Ca m'a donné l'occasion de tester quelques produits que j'ai en stock...
Le vérin (j'ai fait traité les fixations au passage)
Une des sangles était cassée un classique (bon ca fait 10 ans que j'ai la Trophy elle a toujours été comme ça..  )
Les anciennes sangles
Les nouvelles
On m'avait prévenu que c'était la m*** à changer... c'est pas faux...
Technique: alligner les trous de la plage arrière et des renforts, fixer la sangle sur un fil pour faire passer le bout, puis graisser...
Encore un effort (ne pas trop forcer pour ne pas casser la boucle)...
C'est tout bon...
La première fois en dix ans que le coffre tient, et que la plage se lève avec le hayon 
Coût de l'opération: EUR 24.00 et 30min (pourquoi je l'ai pas fait avant... )
@ plus
Chris
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jmcucu
vwspirit en herbe
Inscrit le: 17 Jan 2006
Messages: 182
Localisation: Annemasse-74
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| Posté le: 22 Mai 2015 8:18 Sujet du message: |
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Bravo Chris !
Il faut un énorme talent pour réaliser un travail pareil !
Parfois, on se fait ch.er pendant 10 ans et en 15 min, le problème est réglé 
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ChrisG60
vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004
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ChrisG60
vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004
Messages: 1999
Localisation: FR/CH
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| Posté le: 07 Juin 2015 15:34 Sujet du message: |
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Salut à tous,
quelques nouvelles de la Golf qui se prépare pour la MH du Col Saint-Jean :rire
Le radiateur de chauffage fuyait, 
Comme il y avait -20% sur type17 pour le refroidissement je me suis dis qu'il fallait en profiter pour le changer
Première étape, ont pince les durites qui vont à l'habitacle:
Le radia se trouve derrière la boî-boîte 
Attention à ne pas casser les pattes, c'est assez cassant avec la chaleur et les années:
Voici le fautif...
La partie de plaisir commence... (le radiateur était d'origine, 1983 c'est écrit dessus):
Dévisser les durites du chauffage:
Quoi? C'est cool? Non ça coule.. passe moi du papier... :bing
Ensuite sortir la soufflante (4 vis en haut)
Une vis sous le tableau de bord:
C'est plus spacieux tout de suite... (ne vous en faites pas pour le tube fendu et la pédale rouillée, ils seront changés )
Le séparateur d'eau changé par un de 1983 (quand on est fou...)
Le tube sera remplacé par un de 1982 :(
Comme la soufflante est dehors, on ne va pas rester sans rien faire...
Démontage/nettoyage/restauration intégrale...
Avant
Après
On ouvre la soufflante (retirer la turbine et les 4 clips qui coulissent)
Dedans ca fait pas envie...
On enlève l'ancienne mousse sur les clapets, et on la remplace par de la nouvelle:
on oublie pas de graisser les axes...
On en profite pour changer les joints qui ne sont plus très frais:
Je n'ai pas la ref. VW
C'est prêt à remonter...
... à un détail prêt.. ne pas oublier de remettre un radiateur neuf (c'était le but premier de l'opération..)
Conforme à l'origine
Au passage j'en profite pour changer la pédale de 32ans (pas de mauvaises blagues les gars..) par une sablée thermolaquée..
Tout est remonté (il faut me croire sur parole, car je n'ai pas fait de photos pour le prouver )
Au passage je change aussi la vanne de chauffage par une neuve, car elle gouttait:
@ plus!
Chris
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Vw 59
vwspirit à fond
Inscrit le: 28 Juil 2009
Messages: 2445
Localisation: 1410 St-Cierges Vaud CH
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| Posté le: 07 Juin 2015 16:37 Sujet du message: |
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Au top
Super job et super bien documenté, avec ça on aide les autres car lorsque on a le même problème, les photos sont une aide précieuse, un grand merci pour le partage 
_________________
Aperçu de mes anciennes voitures et des 3 actuelles |
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ludo88
Modérateur
Inscrit le: 27 Déc 2006
Messages: 4448
Localisation: 1406 Cronay
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| Posté le: 07 Juin 2015 19:50 Sujet du message: |
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| Vw 59 a écrit: | Au top
Super job et super bien documenté, avec ça on aide les autres car lorsque on a le même problème, les photos sont une aide précieuse, un grand merci pour le partage
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+1
Au top, comme toujours
_________________
VW, plus qu'une voiture, une passion |
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ChrisG60
vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004
Messages: 1999
Localisation: FR/CH
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ChrisG60
vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004
Messages: 1999
Localisation: FR/CH
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| Posté le: 30 Juin 2015 18:46 Sujet du message: |
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Hello,
Quelques bricoles sur la Golf avant de partir pour la Montée Historique du Col Saint Jean
La tringlerie avait besoin d'un coup de jeune...
On prépare le chantier...
C'est pas très reluisant là-dessous...
On enlève la vis qui maintient le levier à la tringlerie
On dévisse les deux vis du support
La tringlerie tombe
Les pièces à remonter
le levier traité
Et on finit par un cache et soufflet neuf!
La boîte n'a plus rien à voir
Pour le prix du kit, ça vaut le coup!
@ plus!
Chris
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Mickey
vwspirit en action
Inscrit le: 29 Avr 2004
Messages: 1254
Localisation: Annecy-France (a 20' de Geneve en auto, 9' en Golf)
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| Posté le: 01 Juil 2015 8:12 Sujet du message: |
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Excellent ces differents Tutos !!!
Merci de partager tout cela, cela fait plaisir et anime le forum
Bye, Mickey
_________________
No fucking ESP, ABS, EBV and so on, GTI only, the right stuff !!
2x Golf MK2 (EV/GZ + ex'RD'-9A upgraded) + 325I E30 Touring |
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jmcucu
vwspirit en herbe
Inscrit le: 17 Jan 2006
Messages: 182
Localisation: Annemasse-74
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| Posté le: 01 Juil 2015 8:20 Sujet du message: |
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Bien joué Chris !
Toujours du super boulot avec le remontage de belles pièces
C'est autre chose que de changer les 2 supports en caoutchouc de la plage arrière ! 
_________________
GOlf GTI 1 - 5 portes ----> en vente ici |
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Vw 59
vwspirit à fond
Inscrit le: 28 Juil 2009
Messages: 2445
Localisation: 1410 St-Cierges Vaud CH
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ChrisG60
vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004
Messages: 1999
Localisation: FR/CH
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| Posté le: 01 Juil 2015 9:32 Sujet du message: |
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Merci les gars!
| jmcucu a écrit: | Bien joué Chris !
Toujours du super boulot avec le remontage de belles pièces
C'est autre chose que de changer les 2 supports en caoutchouc de la plage arrière ! |
Et pourtant ca ne m'a pas pris beaucoup plus de temps
@ plus!
Chris
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Casa
vwspirit à fond
Inscrit le: 07 Juin 2005
Messages: 2134
Localisation: Corcelles
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| Posté le: 02 Juil 2015 21:44 Sujet du message: |
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Beau job ! Merci de partage Rien!
_________________
Golf 1 cabrio |
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ChrisG60
vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004
Messages: 1999
Localisation: FR/CH
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| Posté le: 03 Juil 2015 19:38 Sujet du message: |
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Hello,
le convoi est prêt!
Direction 2ème Montée Historique du Col St Jean!
@ plus!
Chris
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kitkat
king of vwspirit
Inscrit le: 25 Fév 2004
Messages: 4205
Localisation: Mont de Vougney (180 habitants)
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| Posté le: 04 Juil 2015 17:52 Sujet du message: |
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joli boulot
ça fais plaisir de voir sa. |
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ChrisG60
vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004
Messages: 1999
Localisation: FR/CH
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ChrisG60
vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004
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mikka
Modérateur
Inscrit le: 19 Mar 2007
Messages: 10776
Localisation: Westen Frankreich.
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| Posté le: 09 Juil 2015 20:35 Sujet du message: |
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superbes tutos et bien écrits en plus.
merci et beau boulot 
_________________
mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001
vw for cruising life... |
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