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La Polo 1.2 TSI de VW 59
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Vw 59
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MessagePosté le: 20 Fév 2013 21:57    Sujet du message: La Polo 1.2 TSI de VW 59 Répondre en citant

Suite à mes déboires avec la verte, j'ai décidé d'acheter, comme daily, quelque chose de plus recent:

La voici, une New Polo de 1.2 l TSI de 105 ch.









Elle est de 2011 avec 22'000 km au compteur et j'ai un autre jeu de roues en alu pour l'été
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coelho
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MessagePosté le: 20 Fév 2013 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

Top super comme daily ...

La Polo family s'agrandi Cool

A plus !

Kewin
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alan
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MessagePosté le: 21 Fév 2013 10:40    Sujet du message: Répondre en citant

Jolie j adore ce gris poivre Wink

C est pas pour faire ma pub mais si jamais j ai des ta technix et des h&r monotube presque neufs a vendre.. elle merite Mr. Green
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ragtop61
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MessagePosté le: 21 Fév 2013 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

alan a écrit:
elle merite Mr. Green
+1

Super caisse, bien du plaisir avec super
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ragtop61
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MessagePosté le: 21 Fév 2013 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

Raaahhh l'boulet! marteau
un modo pourrait supprimer le message à double et celui-ci aussi du coup?

Merci merci merci merciiii Laughing
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Vw 59
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MessagePosté le: 23 Mar 2016 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

Des nouvelles de cette petite qui ne fait pas beaucoup parler d'elle Oooo

Elle a passé sa première expertise aujourd'hui, sans problèmes et dans la foulée elle a également passé le cap des 100'000 km. Smile

Tout ça encore avec les plaquettes de frein d'origine à l'avant! super

Les freins c'est pour les lâches Laughing

Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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Vw 59
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MessagePosté le: 31 Mar 2016 8:33    Sujet du message: Répondre en citant

Vw 59 a écrit:
Des nouvelles de cette petite qui ne fait pas beaucoup parler d'elle Oooo


Et bien, il suffisait d'en parler gneu

De retour de l'expertise, tout content de ma Polo, je part à une soirée et au retour, je "loupe" mon démarrage, je lâche la clé trop vite ou je sais pas quoi, donc elle fait une espèce de retour et cale, lumière EPS et gonflage pneus allumées. je redémarre, ça joue, mais les lampes restent allumées, je coupe le contact en roulant et le remet, elles s'éteignent, mais juste pour 300 m et se rallument. De plus, elle roule, mais n'a plus de pêche.

Je suppute un problème de capteur ou de raccordement électrique et je la donne chez Amag pour contrôle et là surprise Shocked la chaîne de distribution a sauté une dent.

Résultat des courses une facture de remplacement de la distribution de CHF 1'500.00 pour un truc qui sur leur pub ne devait jamais être remplacé.

Toutefois sur cette voiture il y avait toujours depuis le début un truc bizarre, elle faisait du bruit au démarrage pendant quelques secondes comme si l'huile n'arrivait pas tout de suite.

En fait c'était ce p%@[in de tendeur de chaîne hydraulique qui ne fonctionnait pas correctement et la chaîne était détendue dans les premiers tours de moteur gneu gneu

Mais bon tout est rentré dans l'ordre elle roule de nouveau au top super

Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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Mister One
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MessagePosté le: 31 Mar 2016 9:02    Sujet du message: Répondre en citant

Pfff quelle merde!!!

Ce fameux bruit, c'était quoi exactement?

Une partie de la facture à été prit en charge?
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scarface_one
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MessagePosté le: 31 Mar 2016 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

VW disaient aussi que les compresseurs G46/G60 n'avaient pas besoin d'entretien.. hum-hum..

Pas cool que le problème et surtout le prix pour la réparation. J'espère que tu n'a pas payer vu que comme tu dis, c'est un problème de tendeur de chaîne hydraulique qui ne fonctionnait pas...
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chris
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MessagePosté le: 31 Mar 2016 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé pour toi, entre les roulements de boite et les tendeurs, fait pas bon de rouler ces 6R...
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Vw 59
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MessagePosté le: 31 Mar 2016 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

Mister One a écrit:
Pfff quelle merde!!!

Ce fameux bruit, c'était quoi exactement?

Une partie de la facture à été prit en charge?

Hello,

Je croyait que c'était les soupapes qui tapaient un peu en attendant l'huile Laughing

Mais en fait non, c'était cette chaîne pas tendue au démarrage qui frottait contre son carter Shocked Shocked

Pour la facture je peux juste oublier, elle a 5 ans et 100'000 km donc hors garantie et je ne veux pas me battre contre VW et perdre de l'énergie, je préfère la garder pour des trucs plus sympa super

Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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Mister One
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MessagePosté le: 31 Mar 2016 15:01    Sujet du message: Répondre en citant

Vw 59 a écrit:
Mister One a écrit:
Pfff quelle merde!!!

Ce fameux bruit, c'était quoi exactement?

Une partie de la facture à été prit en charge?

Hello,

Je croyait que c'était les soupapes qui tapaient un peu en attendant l'huile Laughing

Mais en fait non, c'était cette chaîne pas tendue au démarrage qui frottait contre son carter Shocked Shocked

Pour la facture je peux juste oublier, elle a 5 ans et 100'000 km donc hors garantie et je ne veux pas me battre contre VW et perdre de l'énergie, je préfère la garder pour des trucs plus sympa super

Mr. Green Mr. Green Mr. Green


Ah oui donc moteur qui claque pendant une ou deux seconde? Et pas à tous les démarrages?

Le miens sort du service, il le fesait avant, j'avais mis ça sur le compte de l'huile usée qui ne fesait plus sont boulot, mais même avec la nouvelle huile, il le fait toujours...

Tu as raison mais ça fait chier
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Vw 59
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MessagePosté le: 31 Mar 2016 15:29    Sujet du message: Répondre en citant

Mister One a écrit:
Ah oui donc moteur qui claque pendant une ou deux seconde? Et pas à tous les démarrages?

Le miens sort du service, il le fesait avant, j'avais mis ça sur le compte de l'huile usée qui ne fesait plus sont boulot, mais même avec la nouvelle huile, il le fait toujours...

Tu as raison mais ça fait chier

Exactement Sad

Oups c'est pas bon pour la suite ça gneu

Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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Mister One
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MessagePosté le: 31 Mar 2016 16:59    Sujet du message: Répondre en citant

Vw 59 a écrit:
Mister One a écrit:
Ah oui donc moteur qui claque pendant une ou deux seconde? Et pas à tous les démarrages?

Le miens sort du service, il le fesait avant, j'avais mis ça sur le compte de l'huile usée qui ne fesait plus sont boulot, mais même avec la nouvelle huile, il le fait toujours...

Tu as raison mais ça fait chier

Exactement Sad

Oups c'est pas bon pour la suite ça gneu

Mr. Green Mr. Green Mr. Green


Tu leurs a parlé de ce bruit, ils t'ont dit que c'était bien ça? Niveau conduite, tu ressentais quelque chose?

Parce que je l'ai déja fait contrôlé l'année passée et tout était ok.

Mais je crois que je vais pas prendre de risques...
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MessagePosté le: 31 Mar 2016 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

En tout cas maintenant plus aucun bruit suspect.

Donc avec un tendeur neuf c'est OK, mais sauf erreur ils n'on pas sorti un nouveau modele, c'est toujours le même, par contre ils ont changé le carter de chaîne. Le nouveau à de petites butées qui empêchent la chaîne de sauter.

Donc au lieu de corriger la cause, on évite les effets. C'est vraiment n'importe quoi Rolling Eyes

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MessagePosté le: 01 Avr 2016 9:34    Sujet du message: Répondre en citant

Oui leur tendeur de chaine n'a pas été une réussite...
C'est un problème connu et bcp de casse moteur ont sont à l'origine.

Ils sont à la N ème version de tendeur mais c'est tjs une daube...

La seul solution qu'ils ont trouvé c'est qu'ils ont rapassé en courroie sur certain moteur....
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MessagePosté le: 12 Avr 2018 12:27    Sujet du message: Répondre en citant

Les bruits de chaîne sont de nouveau là.

Mais cette fois c'est un peu différent au démarrage, rien de suspect, mais après au ralenti ça frotte.

De plus le ralenti est très bas 720 t/min, il suffit de mettre un peu de gaz et le bruit cesse (800 t/min)

Le ralenti n'est bien sûr pas réglable, c'est le calculateur qui décide, pas toi gneu d'ailleurs j'avais essayé de caler la pédale des gaz pour qu'elle ne remonte pas et avoir un ralenti à 800 tours, ça a marché 2 minutes et le calculo a corrigé Crying or Very sad

J'ai aussi observé un truc spécial sur cette caisse il y a deux ralentis; le ralenti normal à 800 tours et le ralenti "profond" à 720 t/min

Tant que les roues tournent, même au point mort le ralenti reste à 800, mais dès qu'elle sont arrêtées au bout de 2 à 3 sec, il tombe à 720.

Il faudrait pouvoir supprimer cette fonction, mais je ne sait pas si c'est possible Rolling Eyes

En attendant a tout les feux rouges, c'est talon-pointe, frein-gaz pour maintenir au dessus des 800 gneu

Et y en a marre Exclamation

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Philippz
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MessagePosté le: 14 Avr 2018 18:39    Sujet du message: Répondre en citant

Ils ont du faire le kit chaîne avec le tendeur non modifié, t'es bon pour recommencer j'en ai deja vu plusieurs ou la chaîne avait deja ete faite mais remplacer par un kit non modifié ou le bruit revenait apres tant de kilomètres
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rafioule
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MessagePosté le: 18 Avr 2018 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

En effet, tu n'as pas d'autre choix.

J'ai fait remplacé le kit sur ma Fabia avec le même moteur. Il existe maitenant des kits ou le soucis semble corrigé.

Y a un peu de job mais le kit est vraiment pas cher (Chaîne, tendeurs, guide et visseries).

A+
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MessagePosté le: 18 Avr 2018 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

OK, merci de l'info. super

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MessagePosté le: 19 Avr 2018 7:10    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Aurais-tu plus d'information sur ce kit, car je suis allé regarder sur ETKA et il n'y a pas de kit, mais par contre deux types de tendeurs: avant 11.2011 et après 11.2011, ma Polo 1.2 TSI avec moteur CBZ (WVW ZZZ 6RZ BY21 9649) est de 04.2011, donc ancien tendeur.

Le type de tendeur le plus récent est abandonné avec une mention "ne plus utiliser", et ils donnent un autre numéro à commander et l'ancien est toujours dispo et c'est le même numéro que sur ma facture de changement de chaîne gneu

Merci d'avance de ton aide Oooo

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MessagePosté le: 24 Avr 2018 10:08    Sujet du message: Répondre en citant

je regarde si j'ai gardé qqch...
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MessagePosté le: 03 Mai 2018 8:38    Sujet du message: Répondre en citant

Impossible de remettre la main sur la facture ou il y avait la référence.

Désolé, en tout cas, ça avait été commandé chez Derendinger et n'était pas de la pièce origine VW. Il me semble Bilstein.

A+
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MessagePosté le: 29 Mar 2019 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

Oups, je vois que n'avais pas donné des nouvelles de ce bruit Rolling Eyes

Par chance, rien à voir avec la distrib, en fait c'est le raccord métallique de l'un des deux tuyaux de la clim qui touchait un cache en plastique à droite en arrière dans le compartiment moteur.

J'ai trouvé cette panne sur le net: ces deux tube sont fixés, dans leur partie verticale, à l'endroit ou ils passent dans une espèce canal en métal, sur un support multiples, il a suffit de déplacer le tube incriminé d'un "cran" sur le support et maintenant, merveille plus un bruit Oooo

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MessagePosté le: 22 Oct 2019 13:09    Sujet du message: Répondre en citant

La semaine dernière, remplacement des amortisseurs avant de la Polo qui étaient bien fatigués après 180'000 km.

Pas du tout évident de les faire sortir de leur logement dans le porte moyeu et idem pour y introduire les neufs gneu



Bref la galère, mais c'est fait et la Polo tient de nouveau le pavé au top super

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