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La Golf One GTI de VW 59
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Vw 59
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MessagePosté le: 24 Fév 2017 14:18    Sujet du message: Répondre en citant

ludo88 a écrit:
On a maintenant une auto avec un faisceau électrique en ordre.


On a... Rolling Eyes

Je te la prête......... si tu es gentil Laughing Laughing Laughing

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Grolalment
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MessagePosté le: 25 Fév 2017 13:31    Sujet du message: Répondre en citant

Hello...
Tu redémarre dans les slaloms cette année ?
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Vw 59
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MessagePosté le: 25 Fév 2017 18:52    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Oui, comme l'année dernière. super

Avec j'espère, moins d'emmerdes Rolling Eyes

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MessagePosté le: 13 Mar 2017 8:26    Sujet du message: Répondre en citant

Des nouvelle de la GTI:

Ce samedi dépose de la boîte, grace à mon dernier investissement:


super


Et montage du volant moteur allégé avec un embrayage neuf


Love

Ensuite mise en place de la boîte FD (avec les fameuses douilles en bronze) en lieu et place de la FM, on verra si il y a une diminution du patinage Rolling Eyes

Après un petit essai, la différence de montée en régime est spectaculaire, surtout en 1ère et 2ème et il me semble qu'elle a moins tendance à cirer au départ. Oooo

Donc les chronos devraient s'améliorer cette saison, maintenant il faut juste attendre mai et les premiers slaloms en Romandie pour connaître le verdict des classements en course.

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MessagePosté le: 15 Mar 2017 7:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bien joué les gars super

C'est tout de suite plus agréable avec le bon outillage Cool
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Vw 59
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MessagePosté le: 27 Mar 2017 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

Ce samedi suite des travaux.

Car lors du changement de boîte, l'on s'est aperçu que les douilles plastiques des paliers étaient bien malades il y a même celle du bas du grand pivot vertical qui manquait carrément, ce qui donnait 4 à 5 mm de jeu gneu gneu

Alors j'ai commandé un jeu de révision, monté et graissé tout ça, sauf qu'avant le montage il y avait du jeu, mais les vitesses rentraient sans problème et là après le changement des bagues: Pratiquement plus possible de bouger le levier gneu

Mais pas de panique après démontage, nettoyage et graissage de la grosse boule sous le levier de vitesses, tout est rentré dans l'ordre, même si ca va tout de même un peu plus dur, car il faut roder tout ça. Oooo

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MessagePosté le: 13 Avr 2017 6:56    Sujet du message: Répondre en citant

L'année dernière j'ai eu 2 avertissements des commissaires techniques comme quoi, soit disant, mes roues dépassaient de ailes gneu



Et ils avaient raison, ça dépasse Laughing

Alors, j'ai fabriqué, dans de la feuille de polyéthylène noir de 3 mm, 2 petites casquettes pour prolonger les extensions d'aile



Voilà c'est maintenant parfaitement réglementaire super



D'ailleurs ça va me faire bizarre d'être le seul réglementaire de la meute des GTI Laughing

On verra à Bure ce qu'en pensent les commissaires techniques.

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Mickey
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MessagePosté le: 13 Avr 2017 9:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bello solution pour palier aux remarques des commissaires !!!
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BoboSport
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MessagePosté le: 15 Avr 2017 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo.
Ça m'a toujours fait rire cette histoire, moi aussi à mon époque il me fesait les mêmes remarques, comme toi j'avais bricolé un truc histoire d'être tranquille, par contre le fait que certains roulé avec des gros moteur et des boîtes étagée avec auto bloc la çà n'a jamais gêné personnes....., et je vois que 15 ans plus tard c'est toujours pareil 😂😂
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Vw 59
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MessagePosté le: 29 Mai 2017 8:29    Sujet du message: Répondre en citant

Des nouvelles de la One:

Les résultats ne sont malheureusement pas au rendez-vous lors des deux premiers slaloms de la saison Rolling Eyes

Je n'y comprend rien gneu la voiture marche pourtant comme un avion super

Ce week-end quelques démontages pour l'expertise de la semaine prochaine:

Les goujons de roue sont remplacés par des boulons conventionnels.



Au passage, on voit que les disques percés rainuré ne sont plus que percés, les rainures sont loin gneu Les carbone Lorraine, ça bouffe Rolling Eyes

Les baquets ont été remplacés par de l'origine :



Tous les autocollants sont loin et des roues de poussette ont été montées pour l'expertise



Maintenant elle est au garage pour les derniers contrôles et il n'y a plus qu'à croiser les doigts et attendre Rolling Eyes

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Yoop
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MessagePosté le: 29 Mai 2017 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Vw 59 a écrit:
Des nouvelles de la One:

Les résultats ne sont malheureusement pas au rendez-vous lors des deux premiers slaloms de la saison Rolling Eyes

Je n'y comprend rien gneu la voiture marche pourtant comme un avion super

Ce week-end quelques démontages pour l'expertise de la semaine prochaine:

Les goujons de roue sont remplacés par des boulons conventionnels.



Au passage, on voit que les disques percés rainuré ne sont plus que percés, les rainures sont loin gneu Les carbone Lorraine, ça bouffe Rolling Eyes

Les baquets ont été remplacés par de l'origine :



Tous les autocollants sont loin et des roues de poussette ont été montées pour l'expertise



Maintenant elle est au garage pour les derniers contrôles et il n'y a plus qu'à croiser les doigts et attendre Rolling Eyes

Mr. Green Mr. Green Mr. Green


Petite question qui me tracasse: Pourquoi ne pas laisser les goujons?
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MessagePosté le: 30 Mai 2017 8:30    Sujet du message: Répondre en citant

Yoop a écrit:
Petite question qui me tracasse: Pourquoi ne pas laisser les goujons?

Hello,

Parce que sans les cales, avec des tôles ils dépasseraient de 4 à 5 cm ce qui ne serait pas apprécié par les experts du SAN gneu

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Yoop
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MessagePosté le: 30 Mai 2017 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

Vw 59 a écrit:
Yoop a écrit:
Petite question qui me tracasse: Pourquoi ne pas laisser les goujons?

Hello,

Parce que sans les cales, avec des tôles ils dépasseraient de 4 à 5 cm ce qui ne serait pas apprécié par les experts du SAN gneu

Mr. Green Mr. Green Mr. Green


Vu comme sa je comprends mieux Laughing
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MessagePosté le: 08 Juin 2017 12:40    Sujet du message: Répondre en citant

Au Top, la Golf à repassé l'expertise lundi super

Mais ils ont de nouveau butté sur cette histoire d'échappement et j'ai du retourner aujourd'hui avec les mêmes papiers que ceux présentés lundi par mon garagiste pour leur expliquer qui quoi comment et maintenant c'est tout bon super

Du coup, préparation pour Chamblon et gazzzzzzzzzzz Oooo

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Grolalment
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MessagePosté le: 08 Juin 2017 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

Hello
Dommage,je serais bien venu te voir à Chamblon mais j'ai normalement déjà quelque chose de prévu.
Tschuss à bientôt
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MessagePosté le: 09 Juin 2017 7:05    Sujet du message: Répondre en citant

Grolalment a écrit:
Hello
Dommage,je serais bien venu te voir à Chamblon mais j'ai normalement déjà quelque chose de prévu.
Tschuss à bientôt


Hello,

Merci du message.

J'essayerai de passer à une des courses de côte pour te voir monter Oooo

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MessagePosté le: 21 Aoû 2017 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Vw 59 a écrit:
Grolalment a écrit:
Hello
Dommage,je serais bien venu te voir à Chamblon mais j'ai normalement déjà quelque chose de prévu.
Tschuss à bientôt


Hello,

Merci du message.

J'essayerai de passer à une des courses de côte pour te voir monter Oooo

Mr. Green Mr. Green Mr. Green


Je vois seulement maintenant (retour de vacances), qu'il y avait Les Rangiers ce week-end.

C'est allé, tu es bien monté?

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Grolalment
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MessagePosté le: 24 Aoû 2017 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Patrice
Oui merci,tout c'est très bien passé pour moi...aucun ennui,tout à bien fonctionné.
Ça reste une course de ouf et en même temps de rêve.
Ma dernière course de l'année sera le Gurnigel le 9&10 septembre.
J'essayerai de passer au slalom de clôture faire un petit coucou.
Tchuss à bientôt !
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Vw 59
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MessagePosté le: 09 Fév 2018 9:57    Sujet du message: Répondre en citant

Hello, tout d'abord, une photo de la Golf réparée après l'accident du Bas Monsieur en fin de saison dernière.



Ensuite début des travaux d'hiver sur la GTI:

Dépose de la culasse en vue de la faire réviser



Ensuite afin d'aligner les conduits, traçage à la pointe à tracer au moyen des joints préalablement positionnés.



Puis usinage du bords des canaux



Résultat admission



Et échappement après polissage



L'admission n'est pas polie pour éviter un flux trop linéaire, car une certaine turbulence est nécessaire pour effectuer le mélange air/essence

Voilà, la culasse va partir chez le motoriste pour révision complète et notamment étanchéité des queues de soupape, car la Golf bouffait pas mal d'huile, surtout depuis la pose de l'arbre à cames Schrick, car les levées étant plus grandes, le joint travaillait maintenant également sur une partie "sale" de la queue de soupape et ca ne tenait plus l'huile.

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MessagePosté le: 11 Fév 2018 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo, ça sent le boulot super soigné... super super

Vivement les essais.
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MessagePosté le: 21 Fév 2018 8:40    Sujet du message: Répondre en citant

Un peu d'avance hier soir :

Alignement du collecteur d'admission, il n'y avait pas grand chose à enlever Oooo



Puis entrées de celui d'échappement



Finalement les sorties, là il y avait du boulot gneu



Plus qu'à attendre le retour de la culasse révisée pour remonter tout ça Lechouille

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MessagePosté le: 21 Fév 2018 10:31    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,
Toujours interessant ce post ... c'est cool de l'alimenter
Bonne continuation
Mickey
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MessagePosté le: 21 Fév 2018 16:30    Sujet du message: Répondre en citant

Mr. Green
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MessagePosté le: 22 Fév 2018 1:05    Sujet du message: Répondre en citant

super
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MessagePosté le: 27 Mar 2018 13:48    Sujet du message: Répondre en citant

La révision de la culasse est bientôt finie super

Tous les guides ont du être changés et mêmes les 4 soupapes d'échappement (trop d'usure, même avec des guides neufs). Rolling Eyes

Le remontage est pour bientôt Oooo

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