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1303RS
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Baccara
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MessagePosté le: 14 Aoû 2012 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

Me réjouit de voir tes échappements... quand je te prendrai le 1er tour Lechouille

Pour la 5 pales, c'est une légende urbaine, la 5 pales a plus de débit d'air, tout en consommant moins de puissance.

A +/- 4000RPM (chiffres trouvés sur F4E) :
turbine 1300 origine : 500 l/min
turbine 1600 origine : 550 l/min
11 pales : 1100 l/min
5 pales : 1300 l/min
12 pales : 1760 l/min


++!
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Baccara
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MessagePosté le: 14 Aoû 2012 11:24    Sujet du message: Répondre en citant

Je corrige les chiffres car certains semblent faux Confused

VW 1200/1300 : 550 l/min
VW 1600 : 620 l/min
914 1700/2000 : 800l/min
11 pales : 1100 l/min
5 pales : 1300 l/min
12 pales : 1760 l/min

Bien sûr, tout ça dépend du diamètre la poulie utilisée.
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dany67
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MessagePosté le: 15 Aoû 2012 8:19    Sujet du message: Répondre en citant

Baccara a écrit:
Je corrige les chiffres car certains semblent faux Confused

VW 1200/1300 : 550 l/min
VW 1600 : 620 l/min
914 1700/2000 : 800l/min
11 pales : 1100 l/min
5 pales : 1300 l/min
12 pales : 1760 l/min

Bien sûr, tout ça dépend du diamètre la poulie utilisée.


Ok merci pour les infos, j'etais sous l'influence de la légende urbaine 😄

Bon courage pour la suite et vivement qu'on ce voit les échappement !!
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Baccara
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MessagePosté le: 19 Sep 2012 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

Salut tous!!

Voilà quelques news :

Tout d'abord, j'ai finalement réussi a terminer ma colonne de direction. Il me manquais le roulement et sa bague en plastique qui s’insèrent au bas de la colonne. Ceux-ci ne se fabriquent malheureusement plus. CSP vend un bloc composite qui remplace ce roulement.

Voilà le bloc:


Il suffit ensuite d'enlever la bague qui est sertie sur la colonne, puis de supprimer les cannelures au tour pour obtenir le diamètre voulu :



Le bloc s’insère facilement dans le tube de la colonne de direction:



La colonne, équipée de son sur-multiplicateur ;)


J'ai reçu aussi le volant, mais le moyeu n'était pas le bon... le model correct devrait arriver d'un jour à l'autre.




J'au aussi fini d'assembler une Gotti. Les 3 autres seront prêtent demain matin. L'avant gauche ici est en 7 pouces, montée avec un Toyo Proxes en 205/50R15. Les arrières sont en 8 pouces, et reçevront les mêmes pneus en 225/50R15.




Je suis assez content su résultat Mr. Green, elles collent parfaitement au projet!



L'échappement lui aussi est enfin en place:


La Rancho a reçu ses 2.5 litres d'huile.


J'ai aussi bien avancé sur la mâle avant et la partie électrique:
(non, c'est pas du vrai carbone... mais je changerai quand j'en aurai les moyens Lechouille)



Enfin, mon alternateur est enfin de retour de la révision!! J'ai donc pu le monter avec la soufflante. Reste plus qu'à mesurer et trouver une courroie adaptée.




Je mettrai des photos des Gotti en 8' demain!

A+!
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ngobet
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MessagePosté le: 19 Sep 2012 14:13    Sujet du message: Répondre en citant

Hé ben super boulot. Ca donne envie...
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Julio
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MessagePosté le: 19 Sep 2012 14:22    Sujet du message: Répondre en citant

Joli job ! cela fait plaisir de voir tout ça.
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Baccara
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MessagePosté le: 24 Nov 2012 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

Salut tous!!

Voilà quelques petites news en photo!

Les Gotti sont enfin toutes terminées et installées. C'est donc de 7x15 à l'avant, équipées de 205/50R15 et derrières du 8x15 avec du 225/50R15. J'ai aussi installé des câles 15mm derrière pour êtres bien à fleur de l'aile.





La courroie d'alternateur est en place (1000mm finalement). Elle tient bien en place lors des montées en régime, et les culasses ne chauffent pas sur les petits trajets. On verra ce que ça donne quand je tire un peu, mais pour le moment tout est ok!






Pour le capot avant, impossible de remonter les charnières d'origine a cause des barres d'arceau qui partent sur les têtes d'amortisseur. J'ai donc bricolé un système qui me permet d'ouvrir le capot vers... l'avant :) J'ai pas de photo du système, j'en posterai dès que possible.




Enfin, le gros boulot du week-end a été la peinture des déco: J'ai tout d'abord maté toute la voiture (le rouge est en 2K), puis isolé les différents filets. Ceux-ci sont peint à la peinture solvantée, puis toute la coque à reçue 2 couches de laques. D'ici une semaine ou 2, on va mater encore un fois les flancs pour gicler une 3ème couche de laque.





















Voilà
Les prochaines news dans pas trop longtemps j'espère^^

A+
Thierry
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seb75
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MessagePosté le: 24 Nov 2012 20:37    Sujet du message: 1303RS Répondre en citant

Salut,
Super boulot que tu nous fais là. Continue comme ça ...

SEB
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Fabou
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MessagePosté le: 25 Nov 2012 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

Juste magnifique! Je pensel'avoir aperçue il y a 2 semaines dehors, devant la carrosserie mais j'avais rdv avec un client, pas eu le temps de m'arrêter pour la regarder de plus près

super super super
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Treuth
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MessagePosté le: 26 Nov 2012 9:06    Sujet du message: Répondre en citant

Yeee La classe !!!!!!!!!!!! super
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Ludo
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MessagePosté le: 26 Nov 2012 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique travail. Shocked Love
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porci82
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MessagePosté le: 28 Nov 2012 9:38    Sujet du message: Répondre en citant

oh, superbe résultat, tu maitrise!!!
Bravo Love
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Baccara
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MessagePosté le: 28 Nov 2012 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos messages Embarassed

Voilà le résultat avec les portes montées. Il manque encore les textes et la 3ème couche de laque Wink



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Julio
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MessagePosté le: 29 Nov 2012 8:39    Sujet du message: Répondre en citant

C'est propre Cool
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vincE
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MessagePosté le: 29 Nov 2012 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe Cool

Les photos sont d'actualités ou la verra-t-on au Lédenon ce samedi ?

@+
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Baccara
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MessagePosté le: 29 Nov 2012 14:39    Sujet du message: Répondre en citant

Faudra attendre l'année prochaine pour le Lédenon Sad
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fred1
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MessagePosté le: 13 Déc 2012 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

Pour l'avoir vu en chair et en os ... je suis bluffé du boulot !!!

Pour ne pas être du métier et avoir tout fait de A à Z tout seul, chapeau bas l'artiste !!!

Un véritable boulot d'orfèvre sur cette Cox.

Bravo pour le job Thierry et continues comme ça !!! super super super
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Baccara
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MessagePosté le: 14 Déc 2012 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

Embarassed m'rci ^^
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MessagePosté le: 17 Déc 2012 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

De tcheu le boulot, je bave Love

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choco
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MessagePosté le: 18 Déc 2012 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe travail !!!
la peinture est superbe Twisted Evil

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ptitboy
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MessagePosté le: 18 Déc 2012 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique !!!!
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Hogu
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MessagePosté le: 05 Jan 2013 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

Des news de cette superbe auto !
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nunog40
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MessagePosté le: 05 Jan 2013 16:06    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment sympa et en plus travail fait main...
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kitkat
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MessagePosté le: 05 Jan 2013 16:37    Sujet du message: Répondre en citant

magnifique boulot!
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Baccara
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MessagePosté le: 07 Jan 2013 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos messages Youpie

Pour les news, faudra attendre un peu: J'ai changé de job début décembre et là suis un peu trop débordé pour passer au local Crying or Very sad
Mais j'espère bien la sortir pour Château d'Oex 2013 hein Cool
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