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porci82
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MessagePosté le: 26 Aoû 2009 7:51    Sujet du message: Répondre en citant

superbe...

apparemment, pas beaucoup de job? Wink
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ChrisG60
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MessagePosté le: 03 Sep 2009 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

Un peu de rouille sur les bas d'ailes sinon des broutilles... Laughing
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speedygreg
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MessagePosté le: 03 Sep 2009 21:59    Sujet du message: Répondre en citant

c'est quand même beau ces p'tites autos Cool
refais la toute belle, elle le mérite Wink
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ChrisG60
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MessagePosté le: 14 Sep 2009 9:31    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques news,
jeudi j'ai été chercher les quelques jantes qui étaient avec la voiture:

4 PLS en 3 parties (les mêmes que sur ma R8) ??x13
2 ATS Classic 5.5x13
4 Toles Lemertz 4.5x12
3 BWA 5.5x13

J'ai aussi récupéré la carte grise, c'est une de la première série produite,

Première mise en circulation 12.7.67

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Jomo
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MessagePosté le: 14 Sep 2009 10:42    Sujet du message: Répondre en citant

Beau ça! Love Cool
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jmcucu
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MessagePosté le: 15 Sep 2009 11:39    Sujet du message: Répondre en citant

Vous trouvez ca beau Rolling Eyes

Ca ressemble a une armoire normande avec 4 roulettes. En plus, la peinture rouge et doré est du meilleur gout ..... et si on ajoute a ca, des trous de rouille, c'est le ponpon....

Je serais de toi je m'en débarraserais tout de suite Lechouille












Quoi........ j'suis jaloux ........ heu oui, un peu ..... meme beaucoup

Mets nous encore pleins de photos super

Bon courage pour la resto
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yeah
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MessagePosté le: 20 Sep 2009 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

super trés interessant, je ne connaissais pas
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raph4
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MessagePosté le: 20 Sep 2009 16:06    Sujet du message: Répondre en citant

Alors là Vinz' tu m'en bouches un coin Shocked
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ChrisG60
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MessagePosté le: 21 Sep 2009 14:03    Sujet du message: Répondre en citant

yeah a écrit:
super trés interessant, je ne connaissais pas


Tu recopieras 1000x :"Avec la TTS, NSU en offre un à ceux qui désirent participer aux épreuves sportives. Les 70 Cv DIN de la version route assurent à cette voiture une vitesse de pointe de plus de 160 km/h., ainsi que des accélérations fulgurantes. La version course permet de tirer 85 Cv. DIN de ce moteur. Selon le genre de manifestation sportive, on dispose de plusieurs démultiplications de boite de vitesses.
Le châssis est celui de la TT, mais modifié en ce qui concerne les suspensions et les amortisseurs, et la voiture a été abaissée. La TTS est reconnaissable extérieurement au radiateur d’huile en dessous du pare-chocs avant.


caractéristiques techniques :


moteur :
996cm3, 4 cylindres 4 temps refroidi par air, 69 x 66,6 mm, 70ch à 6150trs/min, couple de 4,5 mkg à 3200trs/min, alimentation par deux carburateurs double corps Solex 40.

transimission :
aux roues arrières par cardan, boîte à 4 rapports + marche arrière, entirement synchronisée

carrosserie :
autoportante tout acier, 2 portes / 5 places

suspension :
roues indépendantes, ressort hélicoïdaux et amortisseurs
téléscopiques à double effet, bras oscillant à l'arrière

freins :
à tambours hydrauliques à l'arrière, disque à l'avant.

lubrification :
circulation forcée d'huile avec filtre à huile et radiateur d'huile
placé à l'avant sous le pare-choc.

dimensions :
longueur = 3,44m, largeur = 1,49m, hauteur = 1,36m, poids = 700kgs, réservoir = 37L

performances :
environ 160km/h, 0 à 100km/h en 12,3 sec.

consomation :
8,5L aux 100kms"

Laughing Laughing Laughing
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nicolas8
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MessagePosté le: 21 Sep 2009 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

De dieu la consommation pour un 1L Shocked Mr. Green

A part ca, terrible cette caisse Cool

Vivement d'autres photos Wink
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porci82
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MessagePosté le: 21 Sep 2009 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

ça c'est la belle époque.

le radiateur d'huile en façade, pas besoin de le cacher sous un pare-choc a la urf!!!

beau Wink
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ChrisG60
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MessagePosté le: 21 Sep 2009 15:35    Sujet du message: Répondre en citant

Ca boit ces petits trucs Laughing Laughing

En plus avec les deux weber double corps de 40 Diablo Diablo

Et glou et glou....
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ludo88
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MessagePosté le: 21 Sep 2009 16:00    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est vraiment belle.

J'ai hâte de voir la suite et surtout de nouvelles photos Cool
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yeah
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MessagePosté le: 28 Sep 2009 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

ChrisG60 a écrit:
yeah a écrit:
super trés interessant, je ne connaissais pas


Tu recopieras 1000x :"Avec la TTS, NSU en offre un à ceux qui désirent participer aux épreuves sportives. Les 70 Cv DIN de la version route assurent à cette voiture une vitesse de pointe de plus de 160 km/h., ainsi que des accélérations fulgurantes. La version course permet de tirer 85 Cv. DIN de ce moteur. Selon le genre de manifestation sportive, on dispose de plusieurs démultiplications de boite de vitesses.
Le châssis est celui de la TT, mais modifié en ce qui concerne les suspensions et les amortisseurs, et la voiture a été abaissée. La TTS est reconnaissable extérieurement au radiateur d’huile en dessous du pare-chocs avant.


caractéristiques techniques :


moteur :
996cm3, 4 cylindres 4 temps refroidi par air, 69 x 66,6 mm, 70ch à 6150trs/min, couple de 4,5 mkg à 3200trs/min, alimentation par deux carburateurs double corps Solex 40.

transimission :
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carrosserie :
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suspension :
roues indépendantes, ressort hélicoïdaux et amortisseurs
téléscopiques à double effet, bras oscillant à l'arrière

freins :
à tambours hydrauliques à l'arrière, disque à l'avant.

lubrification :
circulation forcée d'huile avec filtre à huile et radiateur d'huile
placé à l'avant sous le pare-choc.

dimensions :
longueur = 3,44m, largeur = 1,49m, hauteur = 1,36m, poids = 700kgs, réservoir = 37L

performances :
environ 160km/h, 0 à 100km/h en 12,3 sec.

consomation :
8,5L aux 100kms"

Laughing Laughing Laughing


lol Cool c' est clair qu' aprés avoir pris quelques renseignements concernant la belle je mérite la fessée !!!
en tout cas ça doit etre vraiment fun à conduire!!!!
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ChrisG60
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MessagePosté le: 30 Sep 2009 14:36    Sujet du message: Répondre en citant

Ils sont magiques chez Audi, j'ai appelé pour le Certificat de conformité, ils ne savent même pas ce que c'est une NSU..

C'est un buggy?... Mais quelle est la marque?... N.S.U.? Mais vous êtes chez Audi la... Un instant... mais c'est une moto? comment ca s'écrit...

Des vrai guignols J'ai du expliquer à la dame l'histoire de NSU au téléphone....

Dire que c'est les 100 ans d'Audi. ils ont meme pas été briefés
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MessagePosté le: 01 Oct 2009 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

Pas étonnant...Ils ne doivent même pas savoir pourquoi Audi a ré-émergée, a été choisie parmi les marques d'Auto-union fin 50 par vw Wink
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MessagePosté le: 01 Oct 2009 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

ChrisG60 a écrit:
Ils sont magiques chez Audi, j'ai appelé pour le Certificat de conformité, ils ne savent même pas ce que c'est une NSU..

C'est un buggy?... Mais quelle est la marque?... N.S.U.? Mais vous êtes chez Audi la... Un instant... mais c'est une moto? comment ca s'écrit...

Des vrai guignols J'ai du expliquer à la dame l'histoire de NSU au téléphone....

Dire que c'est les 100 ans d'Audi. ils ont meme pas été briefés


Mais c'est donc ca, je viens de comprendre ...
En fait, tu as déguisé ta Renault 8 et tu as inventé une nouvelle marque .... Laughing

En tout cas, c'est pas encore gagné pour les démarches administratives .... l'est pas près de rouler la petite

Courage, Chris, courage et patience !
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raph4
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MessagePosté le: 01 Oct 2009 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

T'es optimiste toi Rolling Eyes

Laughing
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MessagePosté le: 01 Oct 2009 15:13    Sujet du message: Répondre en citant

ChrisG60 a écrit:


Tu recopieras 1000x :"Avec la TTS, NSU en offre un à ceux qui désirent participer aux épreuves sportives. Les 70 Cv DIN de la version route assurent à cette voiture une vitesse de pointe de plus de 160 km/h., ainsi que des accélérations fulgurantes. La version course permet de tirer 85 Cv. DIN de ce moteur. Selon le genre de manifestation sportive, on dispose de plusieurs démultiplications de boite de vitesses.
Le châssis est celui de la TT, mais modifié en ce qui concerne les suspensions et les amortisseurs, et la voiture a été abaissée. La TTS est reconnaissable extérieurement au radiateur d’huile en dessous du pare-chocs avant.


caractéristiques techniques :


moteur :
996cm3, 4 cylindres 4 temps refroidi par air, 69 x 66,6 mm, 70ch à 6150trs/min, couple de 4,5 mkg à 3200trs/min, alimentation par deux carburateurs double corps Solex 40.

transimission :
aux roues arrières par cardan, boîte à 4 rapports + marche arrière, entirement synchronisée

carrosserie :
autoportante tout acier, 2 portes / 5 places

suspension :
roues indépendantes, ressort hélicoïdaux et amortisseurs
téléscopiques à double effet, bras oscillant à l'arrière

freins :
à tambours hydrauliques à l'arrière, disque à l'avant.

lubrification :
circulation forcée d'huile avec filtre à huile et radiateur d'huile
placé à l'avant sous le pare-choc.

dimensions :
longueur = 3,44m, largeur = 1,49m, hauteur = 1,36m, poids = 700kgs, réservoir = 37L

performances :
environ 160km/h, 0 à 100km/h en 12,3 sec.

consomation :
8,5L aux 100kms"

Laughing Laughing Laughing


ChrisG60 a écrit:
Ca boit ces petits trucs Laughing Laughing

En plus avec les deux weber double corps de 40 Diablo Diablo

Et glou et glou....


Alors WEBER ou SOLEX?

A moins que tu ais un moteur 4 carbus??? Mr. Green

Il parait que c'est très rare sur une voiture de 996cm3... Laughing

Très belle trouvaille super


Jérôme
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MessagePosté le: 02 Oct 2009 15:35    Sujet du message: Répondre en citant

cab_1776 a écrit:


Alors WEBER ou SOLEX?

A moins que tu ais un moteur 4 carbus??? Mr. Green

Il parait que c'est très rare sur une voiture de 996cm3... Laughing

Très belle trouvaille super

Jérôme


Il ne serait pas a ca pres Christophe. Deja qu'il a une voiture qui n'existe pas.... peut etre que le moteur non plus Youpie

Allez Chris, dit nous que tu tout inventé Lechouille

Ohhhhh le mytho !!!! Nananère
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MessagePosté le: 02 Oct 2009 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique ces caisses Love ça me rappelle ma jeunesse, mon bof en avait une gneu

Une ou deux photos de celle qui est chez Audi au musée Love





super
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MessagePosté le: 02 Oct 2009 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

cab_1776 a écrit:
ChrisG60 a écrit:


Tu recopieras 1000x :"Avec la TTS, NSU en offre un à ceux qui désirent participer aux épreuves sportives. Les 70 Cv DIN de la version route assurent à cette voiture une vitesse de pointe de plus de 160 km/h., ainsi que des accélérations fulgurantes. La version course permet de tirer 85 Cv. DIN de ce moteur. Selon le genre de manifestation sportive, on dispose de plusieurs démultiplications de boite de vitesses.
Le châssis est celui de la TT, mais modifié en ce qui concerne les suspensions et les amortisseurs, et la voiture a été abaissée. La TTS est reconnaissable extérieurement au radiateur d’huile en dessous du pare-chocs avant.


caractéristiques techniques :


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roues indépendantes, ressort hélicoïdaux et amortisseurs
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freins :
à tambours hydrauliques à l'arrière, disque à l'avant.

lubrification :
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dimensions :
longueur = 3,44m, largeur = 1,49m, hauteur = 1,36m, poids = 700kgs, réservoir = 37L

performances :
environ 160km/h, 0 à 100km/h en 12,3 sec.

consomation :
8,5L aux 100kms"

Laughing Laughing Laughing


ChrisG60 a écrit:
Ca boit ces petits trucs Laughing Laughing

En plus avec les deux weber double corps de 40 Diablo Diablo

Et glou et glou....


Alors WEBER ou SOLEX?

A moins que tu ais un moteur 4 carbus??? Mr. Green

Il parait que c'est très rare sur une voiture de 996cm3... Laughing

Très belle trouvaille super


Jérôme


D'origine elle a des Solex, la mienne a des Webers
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MessagePosté le: 02 Oct 2009 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

philweb a écrit:
Magnifique ces caisses Love ça me rappelle ma jeunesse, mon bof en avait une gneu

Une ou deux photos de celle qui est chez Audi au musée Love





super


Magnifique celle-ci gneu
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MessagePosté le: 03 Oct 2009 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

Rapatriement de la bête:








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MessagePosté le: 03 Oct 2009 16:49    Sujet du message: Répondre en citant

Celle de chez Audi est carrément superbe Shocked Love

Il en faut peu à la tienne pour qu'elle devienne aussi belle Wink
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