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Jim's Golf 1 Racing (E1)
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Jim
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MessagePosté le: 30 Aoû 2010 13:01    Sujet du message: Jim's Golf 1 Racing (E1) Répondre en citant

Voilà, après avoir contribué au montage de la "Jettameister" d'Estemike et participé à différentes courses de côte et slalom au volant de MK1 (Jetta et Golf) j'ai décidé de monter ma propre voiture.

Il s'agira d'une golf I catégorie E1 destinée aux courses de côte, slalom, et sortie circuit. J'ai donc ressorti une coque relativement saine que je stockais depuis un peu plus d'un an.

Pour faire les choses dans l'ordre le premier objectif sera d'avoir une coque au top, ensuite je m'occuperai du chassis (liaison au sol, freinage, etc...) et enfin viendra le tour de la mécanique. Mais avant d'attaque les travaux sur la voiture, pour faire les choses bien et ne pas avoir à se plier en 2 sous un lift, conception de supports.



La préparation de la coque va pourvoir maintenant commencer avec au programme:
mise à nu totale, dégoudronnage, traitement de la rouille, renforcement par soudure, cure de minceur, pose de l'arceau et préparation peinture.

Quelques photos:






@+
Jim
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One
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MessagePosté le: 30 Aoû 2010 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

Yes comme c'est beau super

Me réjouis de voir l'avancement

@+ Thierry
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Wolfsburg92
vwspirit à fond


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MessagePosté le: 30 Aoû 2010 13:24    Sujet du message: Répondre en citant

Enfin Youpie super

Bonne suite Wink

++

Ben
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rafioule
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MessagePosté le: 30 Aoû 2010 13:30    Sujet du message: Répondre en citant

Ca promet!!
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Julio
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MessagePosté le: 30 Aoû 2010 13:36    Sujet du message: Répondre en citant

super super super super
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estemike
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MessagePosté le: 30 Aoû 2010 21:54    Sujet du message: Répondre en citant

Je sens que tu vas souvent devoir quitter le bureau pour voir si tout se passe bien au dépôt. Laughing Laughing Laughing
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Jim
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MessagePosté le: 31 Aoû 2010 7:20    Sujet du message: Répondre en citant

estemike a écrit:
Je sens que tu vas souvent devoir quitter le bureau pour voir si tout se passe bien au dépôt. Laughing Laughing Laughing


Ouais arrête je risque de me pointer au bureau en salopette... Laughing


Sinon les travaux ont débuté, la coque est à nu et le dégoudronnage a déjà bien commencé...

@+
Jim
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Senyuki
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MessagePosté le: 31 Aoû 2010 7:45    Sujet du message: Répondre en citant

Mr. Green Bon courage
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Vw 59
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MessagePosté le: 31 Aoû 2010 8:14    Sujet du message: Répondre en citant

Beau projet, vivement la suite super

Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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Leo
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MessagePosté le: 31 Aoû 2010 8:59    Sujet du message: Répondre en citant

Mmh me réjouis aussi d'en voir plus!!

à+
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ngobet
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MessagePosté le: 31 Aoû 2010 9:08    Sujet du message: Répondre en citant

Cool un projet sympa à suivre super
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yayaaaa
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MessagePosté le: 31 Aoû 2010 9:53    Sujet du message: Répondre en citant

Jim a écrit:
estemike a écrit:
Je sens que tu vas souvent devoir quitter le bureau pour voir si tout se passe bien au dépôt. Laughing Laughing Laughing


Ouais arrête je risque de me pointer au bureau en salopette... Laughing


Sinon les travaux ont débuté, la coque est à nu et le dégoudronnage a déjà bien commencé...

@+
Jim



Tu verras tu sais pas quand cela va se terminer... saloperie de goudron!!!
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porci82
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MessagePosté le: 31 Aoû 2010 9:56    Sujet du message: Répondre en citant

superbe!!!!!!

un projet que je me réjouis de suivre!!! Wink
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Jasmin
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MessagePosté le: 31 Aoû 2010 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

c'est juste le rêve, se monter sois même sa bagnole de course super

bonne continuation Love
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Jim
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MessagePosté le: 31 Aoû 2010 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

yayaaaa a écrit:

Tu verras tu sais pas quand cela va se terminer... saloperie de goudron!!!

Ouais j'ai déjà fait l'expérience sur une autre coque, t'as l'impression de jamais en finir... Wink C'est certainement l'étape la moins intéressant à réaliser, mais après c'est tellement beau!

@+
Jim
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Wolfsburg92
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MessagePosté le: 31 Aoû 2010 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

Claude va te préparer quel type de moteur?

A+

Ben
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Jim
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MessagePosté le: 31 Aoû 2010 12:46    Sujet du message: Répondre en citant

Il s'agira d'un 1.6l, le moteur est déjà prêt en fait mais j'en dis pas plus car les choses peuvent encore changer d'ici à ce que la coque soit faite. On verra donc ça en temps voulu.
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Jim
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MessagePosté le: 07 Sep 2010 14:52    Sujet du message: Répondre en citant

Voici quelques news après la première semaine de job:

Dégoudronnage grossier intérieur-extérieur avec spatule et décapeur thermique:






Dégoudronnage plus en détail du plancher avec meule, brosses, scotch-brite et diluant:


Ces prochains jours le même traitement sera appliqué aux endroits difficiles d'accès, à l'habitacle et au compartiment moteur. Ensuite des travaux enfin un peu plus intéressants pourront commencer Wink .

@+
Jim
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Leo
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MessagePosté le: 07 Sep 2010 14:54    Sujet du message: Répondre en citant

Pff ca c'est du job pénible à faire super Cool
Vivement la suiiite!

à+
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porci82
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MessagePosté le: 07 Sep 2010 16:22    Sujet du message: Répondre en citant

good job Shocked Shocked Shocked Shocked
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alan
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MessagePosté le: 17 Sep 2010 11:47    Sujet du message: Répondre en citant

Elle a l'air vraiment saine Shocked
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Jim
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MessagePosté le: 15 Oct 2010 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

Entre la course côte des Paccots et le Comptoir du Valais les travaux ont pris un peu de retard Wink ... Mais là c'est reparti!

Alors voilà, le dégoudronnage-grattage est terminé super . Pour info j'ai retiré 13kg sur l'ensemble de la coque. A noter que l'ancien proprio avait déjà commencé à dégoudronner l'intérieur et une partie des joues d'aile. J'estime ce qu'il a enlevé à environ 3kg. On arrive donc à un gain de poids total de 16kg rien qu'en grattant de la merde.... Cool




Compartiment moteur nettoyé:


C'est un vrai travail de sac mais au final ça vaut vraiment la peine de le faire pour diverses raisons:

- Gain de poids (important en course, surtout sur de petites cylindrées..)
- Dévoile toutes les parties attaquées par la rouille
- Permet un travail plus propre par la suite

J'ai justement commencé a refaire les parties rongées par la rouille, notamment les bas de caisse qui étaient bien malades:


Découpe de ce qui est pourri:


Confection et pose de nouvelles tôles, tout d'abord l'intérieur:

Puis l'extérieur:

Et le plancher:


Suite du programme: finir de refaire la rouille, soudure de la coque et pose de l'arceau.

@+
Jim
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Julio
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MessagePosté le: 15 Oct 2010 15:07    Sujet du message: Répondre en citant

super super super
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porci82
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MessagePosté le: 15 Oct 2010 15:10    Sujet du message: Répondre en citant

beau beau beau Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked
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Dolby
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MessagePosté le: 15 Oct 2010 15:23    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vraiment un boulot de merde ca, ca fais deux semaine que je le fais aussi, bonne chance ! Crying or Very sad Laughing
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