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Modif golf 2 gti
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julien4
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MessagePosté le: 27 Sep 2010 20:25    Sujet du message: Modif golf 2 gti Répondre en citant

Salut à tous!

J aimerai savoir quel modifications je pourrai faire sur ma golf 2 gti pour gagner quelque chevaux ( en restant dans les normes niveau homologation ).

Merci d'avance Very Happy
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Wolfsburg92
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MessagePosté le: 27 Sep 2010 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Commence par d'abord maitriser ta caisse avant de modifier ton moteur... conseil d'ami Wink

Te sert a rien d'avoir 600cv si tu sais pas passer une vitesse Laughing

Pour les modif's... un petit arbres a cames, une injection kivabien, un collecteur Inox et une belle ligne remplie de vide t'aiderai un peu Wink

A+

Ben
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julien4
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MessagePosté le: 27 Sep 2010 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Wolfsburg92 a écrit:
Salut,

Commence par d'abord maitriser ta caisse avant de modifier ton moteur... conseil d'ami Wink

Te sert a rien d'avoir 600cv si tu sais pas passer une vitesse Laughing

Pour les modif's... un petit arbres a cames, une injection kivabien, un collecteur Inox et une belle ligne remplie de vide t'aiderai un peu Wink

A+

Ben


Ouais t'inquiète c'est pas pour tout d suite, mais sa m titillais l esprit Smile

Avec s que tu m'as dit j gagne combien? Au moins que sa en val la peine Very Happy

Merci pour l info
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Wolfsburg92
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MessagePosté le: 27 Sep 2010 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Tu vas plus gagner en nervosité qu'en cv...

Je dirais... Si ton moteur est en bon état, entre 130 et 140cv de quoi poser les Clio Sport, les Saxo VTS et tout les autres caisse de D'jeuns Laughing

Si tu fait ton embrayage mets un volant moteur alléger Wink

++
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julien4
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MessagePosté le: 27 Sep 2010 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

Wolfsburg92 a écrit:
Tu vas plus gagner en nervosité qu'en cv...

Je dirais... Si ton moteur est en bon état, entre 130 et 140cv de quoi poser les Clio Sport, les Saxo VTS et tout les autres caisse de D'jeuns Laughing

Si tu fait ton embrayage mets un volant moteur alléger Wink

++


Tombe bien l embrayage il va partir à la fin de l année Very Happy

Moi qui pensais que les saxo et clio elles étaient déjà derrière Confused
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Wolfsburg92
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MessagePosté le: 27 Sep 2010 20:50    Sujet du message: Répondre en citant

julien4 a écrit:


Moi qui pensais que les saxo et clio elles étaient déjà derrière Confused

Faut pas croire^^

En cols tu vas les bouffer easy et en reprise aussi Wink

Si tu veux le truc qui chie c'est TURBO super

++

Ben
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julien4
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MessagePosté le: 27 Sep 2010 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais mais d origine j les bouffe non??

Ou t'es vraiment sérieux???
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MessagePosté le: 27 Sep 2010 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

julien4 a écrit:
Ouais mais d origine j les bouffe non??

Ou t'es vraiment sérieux???


Je vois pas l'intérêt de bouffer une clio ou une saxo.

Juste rien a voir c'est des voitures totalement différentes et plus récentes.

Faire un modif moteur oui, mais bien pensée pour améliorer les performances mais c'est dans le but de "bouffer" de la clio ou saxo comme vous dites ya les slaloms et les circuits pour ca. Voir même les MP.

A bon entendeur les D'jeunes.
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Wolfsburg92
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MessagePosté le: 27 Sep 2010 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

julien4 a écrit:
Ouais mais d origine j les bouffe non??


A tester... Perso chui pas très sur que tu vas les bouffer...

Y sont de sacré bon chassis les petite françaises et un mini moteur pas mal! ex: La Saxo VTS 120cv... la Renault Wiliams 150cv Wink

A+

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julien4
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MessagePosté le: 27 Sep 2010 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais a voir pour la saxo.
Mais la Williams sa j savais que j oubliais xD
J vais m renseigner pour changer la ligne d échappement.

( mais tout sa bien entendu après l permis )


Mais non mon but c'est pas de faire des modif pour les bouffer.
Mais juste pour savoir se qui était faisable comme modifs sur une GTI.
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Dolby
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MessagePosté le: 27 Sep 2010 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

Faut pas oublier qu'pour "bouffer" des voitures de merdes, y a la G60 qui tourne pas trop mal... Wink
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julien4
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MessagePosté le: 27 Sep 2010 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

Dolby a écrit:
Faut pas oublier qu'pour "bouffer" des voitures de merdes, y a la G60 qui tourne pas trop mal... Wink


TOUUT juste Dolby super

Et tu fais pas d modif dessus Very Happy

Mais sa aussi c'est au budget Very Happy
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ludo88
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MessagePosté le: 27 Sep 2010 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

chicho_is_back a écrit:
julien4 a écrit:
Ouais mais d origine j les bouffe non??

Ou t'es vraiment sérieux???


Je vois pas l'intérêt de bouffer une clio ou une saxo.

Juste rien a voir c'est des voitures totalement différentes et plus récentes.

Faire un modif moteur oui, mais bien pensée pour améliorer les performances mais c'est dans le but de "bouffer" de la clio ou saxo comme vous dites ya les slaloms et les circuits pour ca. Voir même les MP.

A bon entendeur les D'jeunes.


+1, merci Chicho Cool

Maintenant pour répondre à ta question, tu ne peux rien faire en "restant" dans les normes.

La loi Suisse autorise une augmentation de 20%.

Mais tu dois passer par un test sonore. Il faut prendre rendez-vous à Aigle sauf erreur. Ils font une session une fois par mois me semble-t-il. Prix, environ 300.-

Il y a également un test des gaz d'échappement, il doit se faire dans la région de Bienne. Il faut également prendre rendez-vous. Prix, environ 1000.-

En cas d'augmentation de plus de 20%, il faut passer par le DTC. Il faut compter de grosses sommes d'argent (plusieurs millier de francs) et la procédure n'est pas simple ou alors avoir un papier du constructeur qui t'autorise à faire des modifications. (mais tu oublies tout de suite chez vw)

Wink
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Wolfsburg92
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MessagePosté le: 27 Sep 2010 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

Dolby a écrit:
y a la G60 qui tourne pas trop mal
super

C'est sa qui est bon super

Rien qu'une bonne G stock ça envoie pas mal mais une préparée comme y faut tu chies tout le monde... enfin presque Laughing

A++

Ben
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julien4
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MessagePosté le: 27 Sep 2010 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

Ludoo tu viens d me couper ma lancée Crying or Very sad

Non mais on verra. Ce n'est qu'une idée, c'est pour sa que j pause la question avant d faire.

Car si il faut mettre 2000.- pour 20 cv... Autant les mettre dans une G60^^

Merci pour vos réponses super
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bbgti
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MessagePosté le: 27 Sep 2010 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

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ludo88
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MessagePosté le: 27 Sep 2010 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

Pour bien faire, il faudrait également passer la voiture au banc pour leur "prouver" que l'augmentation n'est pas de plus de 20% Wink

Je tiens ces infos d'un des chefs technique du Service des autos de Lausanne... J'étais passé le voir pour cet été pour lui poser quelques questions pour savoir ce que l'on pouvait réellement faire et ne pas faire Cool
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julien4
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MessagePosté le: 27 Sep 2010 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais c'est galère...

Merci pour tout sa!
Grâce à vous j vais pas m lancer à " l'aveugle "
J vais voir la chose de plus près!

Merci les gars super
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ngobet
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MessagePosté le: 28 Sep 2010 7:12    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Chicho, t'as bien résumé l'idée.

Une préparation, ça se fait pas pour "pourrir les autres". Ça prend du temps et de l'argent, il faut en être conscient.

Ceci dit, sur une 8s, il y a moyen de gagner des bourrins. Ca risque pas mal de couter dans les 100CHF/ch.
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MessagePosté le: 28 Sep 2010 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

Sujet déplacé dans la bonne rubrique.
Merci de faire attention avant de poster et de bien lire la Charte "Technique" Cool
Merci également d'utiliser la fonction Rechercher, le sujet ayant été abordé à de multiples reprises Wink
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"Si t'en re-veux, y en re-n'a"
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mikka
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MessagePosté le: 28 Sep 2010 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

chicho_is_back a écrit:
julien4 a écrit:
Ouais mais d origine j les bouffe non??

Ou t'es vraiment sérieux???


Je vois pas l'intérêt de bouffer une clio ou une saxo.

Juste rien a voir c'est des voitures totalement différentes et plus récentes.

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+100000,
si tu veux avoir des cv, achete une auto plus puissante à la base..
on peut pas tout avoir, puissance et faible cout.
maitriser son auto et la conduire intelligemment est plus utile...
une gti 8 bien posée sur des bonnes suspensions et deja bien agréable a rouler..largement suffisant pour se faire plaisir, sur route ouverte a des vitesses raisonnables..

en ce qui concerne pourrir les autres, je dirais juste que la vie n'est pas comme dans le joe bar team......
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MessagePosté le: 28 Sep 2010 11:10    Sujet du message: Répondre en citant

Mais bien sur que ça se passe comme dans le Joe Bar Team super
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MessagePosté le: 28 Sep 2010 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bon sauf que l'hosto est plus sévère Laughing
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MessagePosté le: 28 Sep 2010 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

ngobet a écrit:
Mais bien sur que ça se passe comme dans le Joe Bar Team super


c'est toi qui vois...
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MessagePosté le: 28 Sep 2010 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

ngobet a écrit:
Mais bien sur que ça se passe comme dans le Joe Bar Team super


..."Gaaazzzzzz! Je vais tous me les pourrir!!!!"... Et après: ..."ça passait, c'était beau!!!"...
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