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Une copine pour la 100 V6
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combideluxe1969
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MessagePosté le: 24 Déc 2010 16:25    Sujet du message: Une copine pour la 100 V6 Répondre en citant

Au programme de mardi,
petit trajet jusqu'à la gare pour prendre dans l'ordre,


1)---

2)---

3)---

4)---


Mais pour aller chercher quoi?
Ah ahhhhhhhhhh, surprise pour ceux qui savent pas et rien pour ceux qui savent... Mr. Green super

Un peu de patience (enfin, plus que moi quoi!!) et Joyeux Noël d'ici là...
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combideluxe1969
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MessagePosté le: 31 Déc 2010 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

Le Nautilus est là

Mr. Green Mr. Green
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MessagePosté le: 31 Déc 2010 12:56    Sujet du message: Répondre en citant

L'aller


Réveil non sans mal, l'excitation étant là...
Le voyage devait être simple, premier train à 7h23 de Leuven pour arriver à Saujon à 14h30

Ma tendre épouse me conduit avec son plus beau sourire pour 7h00...je sais pas mais je sentais mal cette journée et j'avais raison...
Le train de 7h17 est annoncé avec un retard de 25/30min,je prend celui de 7h23 qui est an gare, cool, il part à l'heure.
Par contre on arrive avec 20 min de retard à Bruxelles...soit 5 min après le départ du Thalys pour Paris, les boules et je suis tjs en Belgique!!!

Au guichet, on me dit pas grave prenez un autre si il reste de la place, grrrrrrrrrrrrrrrrrr
Un coup d'oeil sur le panneau d'affichage, la journée va être longue mon petit Raph, très longue...
"Mon" Thalys a été annulé puisque celui de 7h37 à un retard de 1h20, pas mal, pas mal, là je sais déjà que je vais galérer pour le TGV à Paris...

"Enfin" arrivé à Paris Nord, je fonce dans le métro direction Paris Montparnasse, 20min de retard pour avoir le TGV de 10h45,
on est reparti pour un tour de guichet, monsieur vous pouvez prendre le suivant à 12h15, vous arriverez, avec le changement à Niort, en gare de Saujon à 16h00 à la place de 14h30...

La fût mon premier contact avec yvma pour lui annoncer la bonne nouvelle et lui dire que si il y avait un retard entre la dernière correspondance je ne serai là qu'à 17h30..........

Et bien le trajet Français c'est très bien passé, je suis arrivé à l(a deuxième!!!) 'heure
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MessagePosté le: 31 Déc 2010 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

Sur place

Arrivé à la gare, une petite lueur dans l'oeil, un "break" Bleu Nogaro est parmis les voitures...

Cool mon chauffeur est là,
yvma est venu me chercher avec sa S6+ et quel plus, arf 4.2L ça pousse et ça tire en même temps...
sans compter que ça va chercher la zone rouge avec aisance, miam, miam

On arrive sur place, petit tour de la voiture, malheureusement avec tous ces retards,
il ne faut pas trainer, la route du retour m'attend et de son côté yvma à des choses à faire,
partie remise pour une autre fois, petit tour, le plein svp...et gooooooooooooooooo
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MessagePosté le: 31 Déc 2010 12:58    Sujet du message: Répondre en citant



Cool
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MessagePosté le: 31 Déc 2010 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

Retour, 1er étape

Une fois les bons "au-revoir" de fait, je m'installe à bord de "ma" voiture...
J'installe le GPS, encode la destination "Lieusaint" pas loin d'où est originaire cette dernière d'ailleurs...(Perthes)
Et c'est parti, il est environ 17h00, le plein d'essence ayant été fait juste avant, j'ai 80l devant moi, ça va me faire quelques bornes par les petites nationales, j'aime ça...

Tout sa sans compter sur la batterie du GPS Evil or Very Mad Evil or Very Mad celle-ci pourtant chargée la veille m'annonce sa décharge après les deux premières heures de route, pas grave j'ai pris le câble avec...oui mais...
les allumes cigares ne vont pas Twisted Evil , je sais pas pourquoi mais depuis le matin, mon expédition ne ce passe vraiment pas comme je l'avais pensée Rolling Eyes , pas grave elle n'en sera que plus belle et pleine de bons moments...

Petit sms à madame en Belgique pour qu'elle me donne les grandes villes à suivre,
pourquoi prendre une des cartes de France que je possède pour ce genre de balade!!! j'ai été puni... Embarassed
Allez mon petit Raph, courage, ça va aller.

Après quelques heures de route que je n'ai pas senti au volant, je m'arrête dans une station essence pour manger un bout de merveilleux sandwichs moelleux à souhait et j'en profite pour acheter une carte de France?!?
Je me réchauffe aussi, le radiateur de chauffage étant percé, yvma avait déjà shinter ce dernier,
mise à part les pieds, ça va, seul à bord on prend pas trop de buée sur les carreaux...

Il est 22h environ, je reviens dans la voiture avec mon petit café, je m'installe deux minutes et
paffffffffffffffffffffff je tombe endormi!!! Shocked
Je me suis réveillé vers 5h00 avec une petite sensation de fraicheur et avec autant d'eau sur les vitres à l'intérieur qu'à l'extérieur...lol... Very Happy

Remise en route après avoir essuyé les vitres avec l'essuie glace et du papier "emprunté" dans les toilettes de la station...
Vérification des niveaux, nickel.

Le reste de la route c'est bien passé, si on enlève la "perte" des clignotants, pas d'anti-brouillard et le tableau de bord qui ressemble à un sapin de Noël, faudra nettoyer toutes les cosses sans doute pleines d'humidité et de vert de gris vu son immobilisation prolongée...
J'ai aussi eu droit à la perte du ralenti pendant cette deuxième partie de route, j'ai trouvé la cause plus tard.

Un arrêt à Melun pour un café crème/croissants et la première photo du périple.

Et enfin arrivé à Lieusaint chez mon pote aircooled pour un excellent déjeuné avant la deuxième partie de route...

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MessagePosté le: 31 Déc 2010 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

Retour, 2ème étape


Après un délicieux poulet curry et un bon petit dessert Embarassed , il faut ce remettre en route...

Petit HS,
passage par un mec bien sympa nommé steph ;) qui m'a donné les exemplaires 1 à 10 des Super VW Mag,
les connaisseurs apprécieront le geste loin de tout idée de bénéfice,
il faut savoir qu'en concentration, j'ai déjà vu de 100 à 300 euros le livre

Allez roule ma poule, je part, petit signe de la main et, et, et pafff même pas 5km plus tard,
je mets pas assez de gaz elle s'arrête, petite rue fréquentée autour de Paris vers 17h... Twisted Evil Twisted Evil
Plusieurs essais en vain, je me dit, regarde sous le capot, j'ai bien fais,
sans doute depuis la veille lorsque le problème est apparu, un tuyau était déboité, après l'avoir remis en place
tout est rentré dans l'ordre, deuxième coup de démarreur et c'est reparti



Après ça la route fût banale mais plus froide au fur et à mesure que j'approchais de la Belgique,
les couches de neige extérieurs y étaient pour quelque chose...

Et quel brouillard sur certaines parties de la route, les feux ne fonctionnant pas, j'ai souvent suivi des poids lourds
ils connaissent la route et si eux passent, je passe ( et si il sort de la route, je le suis, Laughing )



En tout cas, je fût content de rentrer au bercaille, après avoir constaté qu'il me faudra redescendre voir yvma Confused
on a parlé de tout et de rien, regardé au moteur et tous les deux oublié le couvre bagages
Si jamais quelqu'un ou plusieurs personnes peuvent aider à sa livraison chez moi -> MP Cool
J'en ai pas besoin demain et yvma le tiens au chaud...
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MessagePosté le: 31 Déc 2010 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

hier j'ai voulu m'occuper de



mais le résultat m'a déçu...



un bravo homme est venu à mon secour pour les manquants...
Merci MikeKV

192: Pack CS/CD
341: Verrouillage central
398: Rétro (à miroir plat) électrique et chauffant (côté conducteur)
409: Sièges sport à l'avant
416: Volant sport et pommeau de levier de vitesse en cuir
417: Direction assistée
432: ABS
476: Roue de secours normale (pas roue temporaire)
597: ????
621: ????
651: Vitres à commandes électriques
656: Siège avec réglage en hauteur côté conducteur
659: Feux de brouillard halogènes
675: Tachymètre
834: Sellerie tissu "Quattro Design"
951: Barres de toit
998: Rétro (à miroir convexe) électrique et chauffant (côté passager)
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MessagePosté le: 31 Déc 2010 13:05    Sujet du message: Répondre en citant

et pour finir,

petit tour du/des propriétaire/s d'après les documents que j'ai en ma possession

-Première mise en circulation le 13/07/1990

-Deuxième mise en circulation le 22/05/1992
le 05/08/96 - 154710km
le 05/11/98 - 223124km
le 15/04/99 - 232181km
lors du contrôle du 10/05/00 - 259357km
le 26/05/00 - 259856km
lors du contrôle du 19/12/00 - 275853km
le 11/10/01 - 281372km
lors du contrôle du 16/01/03 - 299162km
le 29/07/03 - 307221km
lors du contrôle du 13/09/05 - 313234km
lors du contrôle du 18/09/07 - 315651km
le 25/06/08 - 318552km

le 28/10/09 l'annonce donne 320000km
le 26/01/10 yvma en devient le proprio et parcours environ 500km pour rentrer avec

le 02/11/10 l'annonce d' yvma donne 319000km
le 28/12/10 j'en devient le proprio et elle a 319962km

en attendant sa troisième mise en circulation
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MessagePosté le: 31 Déc 2010 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

photo de famille Mr. Green




et info,

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MessagePosté le: 31 Déc 2010 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

allez on est parti pour quelques photos...





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MessagePosté le: 31 Déc 2010 15:17    Sujet du message: Répondre en citant

l'extérieur,







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mikka
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MessagePosté le: 31 Déc 2010 15:33    Sujet du message: Répondre en citant

sacré périple en tout cas Cool Cool Cool

jolie auto, et bonne route a toi Wink
_________________
mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...
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MessagePosté le: 31 Déc 2010 15:34    Sujet du message: Répondre en citant

merci Wink








Sur les vitres arrières, je devrais pas avoir le logo quattro normalement...
en plus le joint a pris un coup de chaleur...





comme celle ci, (photos de "pikespeakquattro")




ce qui expliquerai les petits morceaux dans le coffres,
(en plus des poils de chien)



et qui m'empèche d'avoir ce genre de détails lors du dégivrage,
(photo d'une berline de "Burny")



l'essuie glace arrière fonctionne et le lave glace aussi,
même si on voit pas bien la trace ici...

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MessagePosté le: 31 Déc 2010 15:50    Sujet du message: Répondre en citant

le tableau de bord,



pour "bmw power " 320973km...





une voiture toute propre comme je les aime...
heureusement que j'avais pris un cd avec, le câble de l'antenne doit être déconnecté parce qu'il est impossible de capter une radio...





la boite à gants qui ferme pas bien, suite à une charnière cassée...



...et dans laquelle ce trouvait ceci,

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Dolby
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MessagePosté le: 31 Déc 2010 16:27    Sujet du message: Répondre en citant

sympa, t'es motivé en tout cas ! J'ai eu l'occasion d'essayer une 100 Turbo (limousine) ca m'avait assez plus malgré le comportement bateau !

Dans la mienne j'ai le climatronic et c'est une vraie saloperie dans ces caisses, impossible de supprimer la buée Laughing rien ne vaux c'est bonne vieilles soufflerie.

Alors, quel sont tes impressions de ce 5 cylindres ? Lechouille
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MessagePosté le: 31 Déc 2010 16:49    Sujet du message: Répondre en citant

le coffre et ces dessous...
(la barre de toit va me servir...)







la roue de secours quasi neuve...





par contre, en dessous, c'est comment dire...

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MessagePosté le: 31 Déc 2010 16:58    Sujet du message: Répondre en citant

Dolby a écrit:
sympa, t'es motivé en tout cas ! J'ai eu l'occasion d'essayer une 100 Turbo (limousine) ca m'avait assez plus malgré le comportement bateau !

Dans la mienne j'ai le climatronic et c'est une vraie saloperie dans ces caisses, impossible de supprimer la buée Laughing rien ne vaux c'est bonne vieilles soufflerie.

Alors, quel sont tes impressions de ce 5 cylindres ? Lechouille


il faut avec les vieilles Laughing
sans doute grâce à la suspension sport, mais sur le trajet du retour, j'ai trouvé son comportement plus "neutre" que sur la 2.8L, elle fait vraiment bateau

ici, sans chauffage, j'ai pas eu trop de soucis, mais j'étais seul aussi Wink

c'est un chouette moteur, mais il me faut en essayer une sans le quattro,
pour moi pouvoir isoler certains bruits qui doivent venir de la transmission

quelques relances en sortie de rond point après des appels de phares en on laissé quelques un sur place et moi qui rigolait tout seul au volant super
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MessagePosté le: 31 Déc 2010 17:03    Sujet du message: Répondre en citant

un peu de tout,

et un air de déjà vu...



la raison de la barre dans le coffre,



le plus gros travail carrosserie,



moteur, déjà celle ci à droit à la lampe dans le capot,


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MessagePosté le: 31 Déc 2010 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

un passé de camionneur sans doute...



petit dégâts peinture sur la porte conducteur, un autocollant???



le vernis ce barre, la ça va être plus coton, mais je m'en accommode,



un phare, un...et un bout d'aile à redresser...

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MessagePosté le: 31 Déc 2010 17:28    Sujet du message: Répondre en citant

l'intérieur,

tiens, une carte qui m'a bien aidé...







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Julio
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MessagePosté le: 31 Déc 2010 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes
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MessagePosté le: 31 Déc 2010 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai gardé le meilleur morceau pour la fin, mais

je vais devoir vous demander d'éloigner femmes et enfants,

si vous avez le moindre souci cardiaque, ne faites pas défiler le message...










non, plus loin les enfants...









encore...









là ça devrait aller...

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MessagePosté le: 31 Déc 2010 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

Julio a écrit:
Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes


ça va aller, j'ai roulé en aircooled...
Mr. Green Mr. Green
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MessagePosté le: 31 Déc 2010 17:44    Sujet du message: Répondre en citant






je vous laisse, faut préparer le petit repas du jour...
et vous souhaite d'avance une



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