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adaptation g60 dans golf 1

 
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type2only
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Inscrit le: 02 Jan 2009
Messages: 87
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MessagePosté le: 30 Déc 2012 14:28    Sujet du message: adaptation g60 dans golf 1 Répondre en citant

salut à tous

je cherche des infos sur l'adaptation des cardans pour un montage g60 dans un caddy.

la boite est de g60, les fusées g60 adapté sur les triangles golf1
les cardans g60 sont trop long et les cardans golf 1 aussi

le long cardan gauche golf 1 serait plus ou moins adaptable avec la noix de g60 côté pont

par contre le droit est tout à fait trop long

des infos sur les longueurs ou les modifs
merci

ps. si possible, ne pas mettre des liens de forum sur lesquels il faut s'inscrire pour visionner les topics
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rs50
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MessagePosté le: 30 Déc 2012 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

> http://reno-cardan.ch/Pages/Revision%20cardans/Revision.htm <

à l'époque ils m'ont modifier un cardan pour ma G60... coupé et soudé une barre pleine au milieux sur 10cm pour pas toucher le longeron ...

Tu leur donne tes dimension, tes noix de cardans et tu as le modèle qu'il te faut équilibré...
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type2only
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Messages: 87
Localisation: Verte gruyère

MessagePosté le: 04 Jan 2013 8:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bien merci
Cependant j aimerais savoir effectivement les longueurs des cardans ou la procédure de mesure pour avoir la bonne longueur
Merci
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l'artiste
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Messages: 504
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MessagePosté le: 04 Jan 2013 9:24    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai jamais fait ce montage mais pourquoi pas ne boite golf 1 avec les cardans correspondant qui se monte sans aucune problème sur un moteur G?

A moins que tu veuilles conserver à tout prit l'embrayage hydraulique?
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Messages: 577
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MessagePosté le: 04 Jan 2013 13:59    Sujet du message: one g Répondre en citant

type2only a écrit:
Bien merci
Cependant j aimerais savoir effectivement les longueurs des cardans ou la procédure de mesure pour avoir la bonne longueur
Merci


prendre la mesure sur le " chemin" le plus court du cardan et laisser 5mm de jeu pour qu'il ne soit jamais en tension.
ne jamais avoir le cardan qui pousse sur la boite autrement le differentiel ne va pas aimer
apres plus t'es bas et plus le cardan sera court

prends les 2 joints homocinetique (coté boite et coté fusée) et choisi l'arbre le plus robuste.... attention au passage tout proche du longeron Laughing

ensuite donne tout chez reno et tu aura tes 2 arbres de roues hybride Laughing
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