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La Golf One GTI de VW 59
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Vw 59
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MessagePosté le: 10 Oct 2014 7:20    Sujet du message: Répondre en citant

Mister One a écrit:
Jolie pièce ta ligne d'échappement, je commande la même ces prochains jours pour mon Touran Cool


Hum bon tout ça Love

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tonyvr6
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MessagePosté le: 10 Oct 2014 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

YES top la Freidrich est un bel achat super
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Vw 59
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MessagePosté le: 17 Oct 2014 11:01    Sujet du message: Répondre en citant

Un peu d'avance hier soir, malheureusement pas de photos Rolling Eyes

Pose et raccordement d'un klaxon (obligatoire pour l'expertise), malheureusement, ne fonctionne pas, suite des corrections des raccordements sur la boîte à fusible Bruce lee

Démontage de toute la ligne d'échappement existante y compris collecteur 4-2-1 en inox, pour finir, c'est du PowerSprint, donc sûr de ne pas pouvoir avoir d'homologation.

Essai de démontage des moyeux (car ils faut les changer, ils sont fait spécialement pour les freins AP Racing inhomologables! Et les fixations de l'étrier sont différentes) mais impossible de devisser l'écrou central du cardan. gneu Même avec ma déboul électrique qui a pourtant devissé sans problèmes et comme une fleur, ceux de la GTI de Ludo88 samedi passé gneu Bruce lee

A suivre ...

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Vw 59
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MessagePosté le: 20 Oct 2014 9:57    Sujet du message: Répondre en citant

Week-end productif ça commence à prendre forme Oooo

Exit les super freins AP Racing, ça me fait mal au s@( tellement ils sont bons gneu



Les disques CTF RS ont pris leur place avec des étriers d'origine équipés de plaquettes Ferrodo DS 2500.



Remplacement, avec l'aide de Ludo88 du connecteur bleu complètement cramé et de 3 ou 4 fiches qui n'étaient plus récupérables, la boîte à fusible a retrouvé sa place et tout fonctionne, feux, clignotants, warnings, ventilation, essuie-glace et même le klaxon (avec un nouveau relais).



Exit également le 4-2-1 en inox Crying or Very sad



Remplacé par de la bonne veille fonte super



Et mise en place de la ligne "groupe A" Friedrich Love



Super, je vais filmer le demarrage du moteur avec cette nouvelle ligne pour avoir le son Exclamation Mais, que pouic, elle ne veux rien savoir, pas d'allumage gneu Je sens que j'ai revissé la boîte à fusible un peu trop tôt, on a tout testé, sauf l'allumage Laughing il doit y avoir un faux contact sur C19 à contrôler Rolling Eyes

La suite bientôt.

Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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Mister One
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MessagePosté le: 20 Oct 2014 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Beau boulot super

Tu va le remettre le collecteur inox après l'expertise??
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tonyvr6
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MessagePosté le: 21 Oct 2014 7:13    Sujet du message: Répondre en citant

Mister One a écrit:
Beau boulot super

Tu va le remettre le collecteur inox après l'expertise??


Se serait presque obligatoire Laughing Laughing
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Vw 59
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MessagePosté le: 21 Oct 2014 8:57    Sujet du message: Répondre en citant

Lechouille
tonyvr6 a écrit:
Mister One a écrit:
Beau boulot super

Tu va le remettre le collecteur inox après l'expertise??


Se serait presque obligatoire Laughing Laughing


J'y pense serieusement, car en plus, j'ai en mains une belle homologation reçue de SuperSprint, quand je pensais encore que le mien en était un, or le SuperSprint ressemble comme 2 gouttes d'eau à mon PowerSprint Laughing

Il n'y a rien de noté sur le permis de circulation pour les échappements, il faut juste présenter l'homologation au contrôle. Est-ce que c'est la même chose pour les collecteurs.

Ce serait top, car je ne pense pas que nos amis du CT ou de la gendarmerie vont se coucher sous la voiture pour lire la plaquette du collecteur Lechouille (surtout qu'elle assez basse) Laughing

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tonyvr6
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MessagePosté le: 21 Oct 2014 9:56    Sujet du message: Répondre en citant

Vw 59 a écrit:
Lechouille
tonyvr6 a écrit:
Mister One a écrit:
Beau boulot super

Tu va le remettre le collecteur inox après l'expertise??


Se serait presque obligatoire Laughing Laughing


J'y pense serieusement, car en plus, j'ai en mains une belle homologation reçue de SuperSprint, quand je pensais encore que le mien en était un, or le SuperSprint ressemble comme 2 gouttes d'eau à mon PowerSprint Laughing

Il n'y a rien de noté sur le permis de circulation pour les échappements, il faut juste présenter l'homologation au contrôle. Est-ce que c'est la même chose pour les collecteurs.

Ce serait top, car je ne pense pas que nos amis du CT ou de la gendarmerie vont se coucher sous la voiture pour lire la plaquette du collecteur Lechouille (surtout qu'elle assez basse) Laughing

Mr. Green Mr. Green Mr. Green



Alors au niveau du collecteur c'est une excellente question et franchement je sais pas mais ce que je suis sur c'est que avec un papier comme celui de supersprint ton risque d'être embêter est proche de zéro%.

Mr. Green Mr. Green
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porci82
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MessagePosté le: 23 Oct 2014 10:37    Sujet du message: Répondre en citant

magnifique job!!!
bravo, vivement de la voir en course!
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ludo88
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MessagePosté le: 24 Oct 2014 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

La grande classe, belle avancée super
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Vw 59
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MessagePosté le: 29 Oct 2014 9:41    Sujet du message: Répondre en citant

Vw 59 a écrit:
Que pouic, elle ne veux rien savoir, pas d'allumage gneu Je sens que j'ai revissé la boîte à fusible un peu trop tôt, on a tout testé, sauf l'allumage Laughing il doit y avoir un faux contact sur C19 à contrôler Rolling Eyes


Suite hier soir, démarre comme une fleur avec un nouveau relais de pompe à essence super mais je remets en place et revisse la boîte à fusible et là, plus rien gneu la boîte à fusible est redévissée et pend sous le TdB ça repart, bon, encore un faux contact, je vais partir comme ça car j'ai rendez-vous pour la géométrie ce soir. Je fais quelques kilomètres et ça coupe de nouveau je secoue un peu la boîte à fusible, ça repart, ça recoupe, je secoue ça repart, etc, jusqu'à la panne totale (à 500 m de la maison!!!), là j'appelle Ludo, remorquage et recherche sur cette p?&%*n de boîte à fusible, rien... Jusqu'au flash: y a-t'il encore assez d'essence = NON gneu gneu un peu de jus et Vroum ! J'ai honte, je vais me cacher Embarassed

Mais tout de même les coïncidences c'est blufant car elle se relançait chaque fois que je touchais cette boîte à fusible comme quoi il faut se méfier des symptômes trop évidents et tout analyser Cool

Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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One
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MessagePosté le: 29 Oct 2014 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

superbe Laughing LaughingLaughingLaughingLaughing
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Mister One
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MessagePosté le: 29 Oct 2014 12:00    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing ah ben bravo Laughing

Bientôt une ptite video du rendu sonor de la ligne alors? Wink
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tonyvr6
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MessagePosté le: 29 Oct 2014 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing Laughing Laughing comme quoi ses mamies nous réservent toujours des surprises
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Vw 59
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MessagePosté le: 30 Oct 2014 9:38    Sujet du message: Répondre en citant

Après ces aventures, hier suite de la préparation avec une géométrie complète et le réglage des phares. super

Restera un problème de ventilateur de refroidissement, encore un problème de câble, car le thermocontacteur est neuf !! ou éventuellement le thermostat bloqué fermé, à suivre ...

Sinon, encore l'anti-pollution et ... EXPERTISE ! Love

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tonyvr6
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MessagePosté le: 30 Oct 2014 15:54    Sujet du message: Répondre en citant

Vw 59 a écrit:
Après ces aventures, hier suite de la préparation avec une géométrie complète et le réglage des phares. super

Restera un problème de ventilateur de refroidissement, encore un problème de câble, car le thermocontacteur est neuf !! ou éventuellement le thermostat bloqué fermé, à suivre ...

Sinon, encore l'anti-pollution et ... EXPERTISE ! Love

Mr. Green Mr. Green Mr. Green



Et bien vivement super super
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ludo88
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MessagePosté le: 01 Nov 2014 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Grosse avancée aujourd'hui. Je laisserai mon père vous faire un feedback Wink

Petit course d'essai, c'est hallucinant ce qu'elle marche bien gneu J'étais impressionné. Le 1800 fonctionne vraiment à merveille. Il est clair qu'elle est aussi plus légère de plusieurs kilo, ça aide aussi Cool

Bref, je suis jaloux Lechouille
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MessagePosté le: 01 Nov 2014 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

Mister One a écrit:
Bientôt une ptite video du rendu sonore de la ligne alors?


La voilà, mais pas au top, filmée au natel gneu


Link


Autrement aujourd'hui, Ludo à terminé les dernières modif. électriques et remontés les manos dont il avait entièremenent refait le câblage



Le thermostat du circuit de refroidissement a été remplacé par un neuf, et maintenant, miracle le ventilateur du radiateur démarre et la lampe de surchauffe s'est calmée Laughing

Suite à ma discussion avec le chef technique du SAN, comme il demande une homologation des consoles des sièges baquets prouvant que les ceintures d'origine peuvent y être fixées et que cette homologation ne doit sûrement pas exister, j'ai decidé de passer en mode sièges type origine Rolling Eyes





Voilà cette fois, toujours à part l'anti-pol (prévu pour la semaine prochaine), elle fine prête pour l'expertise super

Vivement Oooo

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MessagePosté le: 02 Nov 2014 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa l'avancement super Cool
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MessagePosté le: 13 Nov 2014 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

La GTI est au point mort, à cause de l'attente pour l'expertise, pas avant 1 mois gneu

Alors en attendant, je peaufine Oooo

Tout d'abord une photo du TdB remonté que je n'avais pas montré Lechouille



Pose de nouveau coussinets sous les sièges pour pas que ça branle (juste pour l'expertise, puisque les baquets referont leur apparition après)



Et remise en état de l'extension d'aile avant droite qui bougeait dangereusement gneu

Avant :

[/URL]

Après (double-face pro, c'est le mieux):



C'est tout pour le moment, vivement cette expertise !!!

Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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rafioule
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MessagePosté le: 13 Nov 2014 16:37    Sujet du message: Répondre en citant

C'était quoi cette croute de M sous l'extension? Shocked
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Julio
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MessagePosté le: 13 Nov 2014 16:41    Sujet du message: Répondre en citant

rafioule a écrit:
C'était quoi cette croute de M sous l'extension? Shocked


De la colle, les ailes sont neuves mais élargie, du coup tu n'a pas le choix que de coller pour que l'extansion épouse la forme. D'autant plus que celles-ci sont d'origines VW, pas du plastique made in China.

L'ensemble des bords ont été pliés après traitements et élargissements pour passer les RS et du R888 en 195 50 15 sans frotter la moindre. Wink Le double face c'est bien aussi mais pas dispo à la carrosserie. Wink et pas terrible de planter des rivets ou visser à travers...



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rafioule
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MessagePosté le: 15 Nov 2014 10:37    Sujet du message: Répondre en citant

je comprends mieux, ça me semblait bizarre de la carrosserie qui a fait le travail.

Du coup ou trouve t'on ce scotch? Dans les shop auto?

A+ Nananère
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MessagePosté le: 15 Nov 2014 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

rafioule a écrit:
Du coup ou trouve t'on ce scotch? Dans les shop auto?

A+ Nananère


3M ou Tesa

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forlach
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MessagePosté le: 21 Nov 2014 8:23    Sujet du message: Répondre en citant

Comment trouves-tu l'échappement ? Bon son ?

Est-ce que la ligne est homologuée ?
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