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La Golf One GTI de VW 59
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Vw 59
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MessagePosté le: 22 Nov 2014 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

forlach a écrit:
Comment trouves-tu l'échappement ? Bon son ?


Je trouve le son très bon, il n'est pas excessif, c'est nettement moins fort que le même que j'avais sur la Polo Oooo

forlach a écrit:
Est-ce que la ligne est homologuée ?


Oui j'ai un certificat de conformité CH en bonne et due forme super

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astik
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MessagePosté le: 23 Nov 2014 11:56    Sujet du message: Répondre en citant

hello,

joli boulot que tu fais la bravo.
pour ton échappement, je ne sais pas si tu sais et si c',est ce que tu compte faire mais suite à un passage en justice ...
j'ai appris que ce n'est pas autorisé de monter un collecteur d'une certaine marque et une ligne d'une autre marque même si tout est homologué. le fabricant homologue le ligne complète et tu ne peut pas changer le collecteur par une autre marque ...
aurais tu la gentillesse de scanner ton homologation et de la poster sur le forums stp
merci
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Vw 59
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MessagePosté le: 24 Nov 2014 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai une homologation CH pour la ligne groupe A complète comprenant pot de détente, tube intermédiaire et silencieux final.

J'ai repassé en origine pour le collecteur d'échappement, qui est en fait lui aussi un 4-2-1, le collecteur en fonte 4-2 et le tube de liaison 2-1, donc, ça va rester comme ça.

Et merci de l'info pour l'homologation du tout. Oooo

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Vw 59
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MessagePosté le: 11 Déc 2014 16:19    Sujet du message: Répondre en citant

Mauvaise nouvelle, la GTI n'a pas plu à Monsieur l'expert du SAN gneu

Filetés refusés à cause d'un resssort un peu tassé, pourtant la hauteur est bonne, s'est juste que la bague de réglage est plus haute d'un côté. gneu

Echappement refusé, malgré le certificat de conformité présenté (soit disant pas valable). Question Question Question

Mais c'est pas grave on va corriger, pour lui faire plaisir, et y retourner Oooo

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MessagePosté le: 11 Déc 2014 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

Ah zut ! Tu vas remettre d'origine du coup?
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MessagePosté le: 11 Déc 2014 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

L'échappement, oui, à moins que Mizu me donne une autre certificat et une garantie que ça va jouer Rolling Eyes

Et les filetés, je vais leurs mettre deux ressorts neufs et rouler jeunesse Oooo

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MessagePosté le: 12 Déc 2014 9:55    Sujet du message: Répondre en citant

Vw 59 a écrit:
Mauvaise nouvelle, la GTI n'a pas plu à Monsieur l'expert du SAN gneu

Filetés refusés à cause d'un resssort un peu tassé, pourtant la hauteur est bonne, s'est juste que la bague de réglage est plus haute d'un côté. gneu

Echappement refusé, malgré le certificat de conformité présenté (soit disant pas valable). Question Question Question

Mais c'est pas grave on va corriger, pour lui faire plaisir, et y retourner Oooo

Mr. Green Mr. Green Mr. Green


Comment ça "pas valable" Exclamation Question Question Shocked

Il ne t'a rien dit de plus? Pourquoi il n'est pas valable ?

Mais quelle bande de ch gneu gneu gneu Exclamation Exclamation
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Golf ONE ! what else ...!??
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MessagePosté le: 12 Déc 2014 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

C'est classique c'est la nouvelle mode

Une ancienne passe 2x. Je pense que c'est une manière de faire du fric

Ma beetle et ma BMW on les 2 passées à 1 mois d'intervalle et 2x pour des petites conneries complétement injustifiées. La seconde visite n'a durée que 5 min sans regarder la voiture. C'est des minutes rentables Wink

La BMW c'était pour des RS001 non homologuées sur une 325 ??? Passe encore mais tu présente une homologuation sans repasser une expertise. Ben non c'est un deuxième rendez-vous !
La Beetle une barre de direction qui semble avoir du jeux mais le jeux est invisible

bref no comment on abuse de son autorité et surtout on fait payer !!!!!
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jo254
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MessagePosté le: 12 Déc 2014 11:28    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un peu la même blague que ceux qui te demandent d'acheter papier d'homologation SUISSE pour les pièces, alors que les pièces sont homologuées sur ton auto... Typiquement si tu achètes des filetés en Allemagne... Laughing Sans oublier que le papier Tüv est bien plus complet qu'une homologation Suisse...
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Vw 59
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MessagePosté le: 12 Déc 2014 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, je crois que ça ne sert à rien de s'énerver Rolling Eyes

On va repasser une deuxième fois et ils seront contents Exclamation

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ludo88
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MessagePosté le: 12 Déc 2014 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vraiment pour faire chier Evil or Very Mad

Il y a des choses sur lesquelles on est d'accord, comme la rotule qui a du jeux (encore que, bref...). Le problème de ressort avec les filetés, OK, par contre pour les jantes, des vulgaire tôle, faut pas non plus chercher la merde pour 0.5 pouce Bruce lee

Je ne parle même pas de l'échappement... Le chef de halle dit que c'est OK avec ces papiers et l'autre c** décide que non Exclamation

Bref, on va corriger tout ça Cool
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MessagePosté le: 16 Déc 2014 7:52    Sujet du message: Répondre en citant

Alors après 85 E-mail et autres recherches, j'ai enfin le fin mot de l'affaire pour cet échappement.

Tout d'abord, c'est moi qui ne sait pas lire, car sur l'attestation le moteur JJ ne figure pas parmis les 15 autres VW 17 qui pourtant y sont!! gneu

En effet le moteur JJ n'a été vendu à l'époque qu'en Suisse, c'est pourquoi Friderich n'a pas fait d'homologation pour le JJ. gneu

Donc nos amis du SAN ont fait (eux) tout juste. Rolling Eyes

Heureusement il existe tout de même une attestation, mais chez un concurrent de Mizu, la maison Paw.ch qui le vend pour la modique somme de CHF 200.00 (gratuit si tu achètes le pot chez eux, il est tout de même 100 balles plus cher qu'ailleurs, donc il ont une notion assez spéciale du gratuit!) Ils vendent également des DTC pour diverses roues, ça peut être éventuellement intéressant

Donc j'ai commandé cette attestation aujourd'hui et réclamé au moins CHF 100.00 en retour de Mizu, si ils sont corrects et payent, je ne manquerait de le dire mais si ils ne payent pas j'en parlerait encore plus fort. Rolling Eyes

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MessagePosté le: 16 Déc 2014 8:28    Sujet du message: Répondre en citant

On peut dire que tu l'auras méritée ta GTI

Tu tiens le bon bout t'es presqu au bout

super super
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MessagePosté le: 19 Déc 2014 8:33    Sujet du message: Répondre en citant

Reçu de PAW, l'homologation JJ pour l'échappement super

Contre remboursement, pour la modique somme de CHF 240.00 gneu gneu

Par contre, l'autre em&@||é de chez Mizu, le patron qui m'a hurlé dessus au téléphone, n'a rien voulu savoir, pas même un petit geste ! Evil or Very Mad Pourtant il a tout faux, puisqu'il dit qu'il vend tout homologué et que sur son site l'échapemment est aussi, pour Golf 1 1.8L 82 kW, donc (en Suisse) JJ.

Adresse à oublier Rolling Eyes

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MessagePosté le: 24 Déc 2014 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

Un peu d'avance aujourd'hui, d'abord les bonnes nouvelles:

Montage de roues type origine, aimablement cédées à prix vwspirit par Philipz Oooo



Avec des boulons à assise shérique en lieu et place des goujons avec écrous à assise conique qui étaient sur la voiture avec les tôles 15", Julio m'avait dit et il avait raison que c'était à cause des BBS qui étaient à l'époque posées sur la one.



Remplacement de la rotule déffectueuse, assez facile une fois qu'on a réussi à couper et chasser les rivets gneu gneu



Par contre, pour les filetés, apparemment il n'y avait pas de défaut sur le ressort gauche, ils ont les deux la même hauteur que les neufs, mais peut-être est il tout de même "fatigué".

Il faudra que je refasse un réglage complet, mais pour ça il faut que je trouve un coin plat Rolling Eyes



Et côté les emmerdes qui continuent, j'ai reçu ce beau jour de veille de Noël un téléphone du chef technique du SAN pour mon pot d'échappement et il m'a dit, maintenant vos papiers sont en règle, mais on a mesuré le bruit à l'expertise et il était trop élevé, alors papier ou pas papier ça joue pas gneu gneu gneu Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

A suivre ...

Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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Jetta Gli
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MessagePosté le: 25 Déc 2014 9:36    Sujet du message: Répondre en citant

Evil or Very Mad viens expertiser à neuch...
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Casa
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MessagePosté le: 26 Déc 2014 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

je les croyais chieurs à neuch mais là pour le coup... gneu

mais Joyeux Noël à vous quand même! Mr. Green
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Vw 59
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MessagePosté le: 26 Déc 2014 22:06    Sujet du message: Répondre en citant

Suite à ce problème de filetés refusés à l'expertise car l'anneau de réglage était 2 cm plus haut d'un côté que de l'autre, alors que la distance axe/bord d'aile était OK, j'ai eu peur que le châssis soit voilé, ça arrive souvent avec les arceaux (surtout les soudés, sur une voiture pas à plat, et là c'est du vissé) gneu

Donc j'ai placé une cale sous une des attaches avant de triangle et sous l'autre un cric, à l'arrière j'ai placé un autre cric bien au centre de l'essieu arrière. Oooo

A l'aide du premier cric, j'ai mis l'avant de niveau, l'arrière balançant librement sur son cric central. super




Et heureusement j'ai ainsi pu m'assurer que tout était bien aligné OUF super






Puis au moyen d'un "marbre" self made, j'ai commencé le réglage des filetés.



D'abord seulement l'avant, posé sur les cales bien de niveau, l'arrière restant en ballant sur le cric central.
Je régla ma distance axe/bord d'aile pico bello et même résultat qu'avec les vieux ressort, 2 cm de différence aux bagues de réglage gneu c'est comme si la voiture était plus lourde d'un côté (gauche) gneu gneu

Quelqu'un a déjà eu ce problème Question Question Question

Finalement j'ai posé l'arrière sur des cales également bien de niveau, et réglé la distance axe/bord d'aile, ça n'a rien changé sur l'avant. Finalement j'ai décidé de remonter d'un cm l'arrière gauche, ce qui m'ai permis de dévisser un peu l'avant gauche et maintenant je n'ai plus qu'un cm de différence sur les bagues de réglage.

J'espère que ça passera comme ça puisque seul le réglage avant avait été refusé.

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estemike
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MessagePosté le: 26 Déc 2014 22:11    Sujet du message: Répondre en citant

Les têtes d'amortos sont bien les mêmes, montées comme il faut?
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MessagePosté le: 26 Déc 2014 22:27    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, j'ai tout bien contrôlé quand j'ai changé les ressorts, les coupelles sont bien les mêmes et les assiettes de ressorts sont bien placées et pareilles, il n'y a pas non plus d'entretoises bricolées ou autre gneu gneu

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Philippz
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MessagePosté le: 26 Déc 2014 22:30    Sujet du message: Répondre en citant

C'est peut être tes amortisseurs qui influencent aussi.

Je te conseille de rouler après reglage et refaire une mesure tu verras tu seras complètement a coté
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MessagePosté le: 29 Déc 2014 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai encore contrôlé à tour hasard, comme elles ont été changées, la hauteur du bord jusqu'au-dessus de l'aile. C'est parfaitement égal, je deviens fou gneu gneu

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MessagePosté le: 06 Jan 2015 11:46    Sujet du message: Répondre en citant

Vw 59 a écrit:
J'ai encore contrôlé à tour hasard, comme elles ont été changées, la hauteur du bord jusqu'au-dessus de l'aile. C'est parfaitement égal, je deviens fou gneu gneu

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Courage, c'est bientôt bon ! ;o)
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MessagePosté le: 06 Jan 2015 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

salut vw59.ça arrive quelques fois...Sache qu'une golf 1,c'est jamais vraiment juste.!!aprèes ton expertise,je te conseille de faire un réglage poids par roue.tu verras,tes écrous seront pas forcément à la même hauteur.c'est pas le plus important.ce qui compte,c'est d'avoir le bon poids par roue.Mettre ta voiture sur les balances précifiques,faire ta mesure,et ensuite faire ton réglage.les golfs 1 ont aussi une différence à la roue avd et arg de 1cm extérieur de plus par rapport aux deux autres.j'espère t'avoir fait de l'avance.Tschuss
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MessagePosté le: 12 Jan 2015 15:30    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai profité des vacances de fin d'année pour repasser l'échappement en mode origine chez mon garagiste :





J'ai aussi triché avec une entretoise sur le haut du fileté avant et en relevant un peu l'arrière pour arriver pile poil juste axe bord d'aile ET hauteurs des bagues de réglage des filetés super

Verdict au SAN mardi prochain gneu

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