[Rosquall]

Depuis quelques jours j'entends mon cardan droite commencer a "taper"...

Si quelqu'un en a un a pris sympa ce serais top


Je connais mal la mécanique et je ne sais pas du tout ce que ca represente comme boulot...

Peut on m'éclairer?

[Dr.cab_one]

C'est très facile à changer. Faut enlever les vis côté boite de vitesse et le gros écrou au centre de ton disque de frein avant.... Et y'a plus qu'a le sortir. Ah oui.... faut enlever la roue au début de l'opération...

Pars contre ceux de GTi ne sont pas les même que ceux d'autre modèle. Quel est ton modèle?
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>> Ma cox '67 <<

[One]

Le seul souci que tu vas rencontrer est la douille multi-pans pour les cardans car tout le monde n'a pas ça dans sa boite à outils

Je ne me souviens pas de la combien tu as besoin mais certains pourrons te renseigner

@+ Thierry

[ngobet]

C'est du 8, mais c'est malheureusement pas du torx, c'est spécifique vw.
XZN chez facom.
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Rosquall]

Merci pour ces infos!

C'est une GL 1.6l...

Vous avez une idée de ou je pourrais trouver un cardan pour pas trop cher?

Pour le boulot a faire il n'y a pas besoin de lift.. rasssuré moi...!


@ plus.

[ngobet]

non le lift est pas nécessaire. En tout cas, je l'ai déjà fait sans, mais c'est moins confortable. Il faut surélever la voiture pour accéder aux boulons côté boîte.
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Rosquall]

ok, merci pour ces infos...


Est ce que ca vaut la peine d'essayer d'en trouver un dasn une casse? Quel prix je ne devrai pas depasser?

[freddyy]

t en cherche un avec beaucoup de quilometre?
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que la golf sois avec toi

[Rosquall]

J'en cherche surtout un qui tape pas

Comme je l'ai dis je sui une brèle en mécanique... et je suis pas riche non plus...

Donc j'essais de trouvé ca a moindre cout...

Mais je veux pas négliger la sécurité non plus...


@+

[Rosquall]

Merci pour ces infos,

Tout est en ordre.

@+