[vincE]

Salut,

voilà j'ai un soucis avec ma one, elle tire des fois à gauche ou à droite et des fois pas.

La géométrie est ok et le carrossage est un peu prononcé mais ok aussi.

Je n'ai jamais eu ce genre de problème et pourtant je ne vois vraiment pas ce que c'est.

J'ai vérifié l'état des tourelles, des rotules, des fixations bref tout quoi...

Aujourd'hui un fameux "clac" au niveau des cardans s'est produit, tient ça faisait 1 année que cela m'était pas arrivé....

Ma question est de savoir si un cardan défectueux peut rendre l'auto tirante à gauche droite en un simple braquement de roue?

J'ai aussi pensé au différentiel de la boite mais je n'y crois pas trop...

Merci de votres réponses et de vos expériences en la matière

Si jamais je cherche après vérification deux cardans urgemment

'faut toujours que ce soit avant une sortie circuit ou un slalom ce genre de merde

@+

[porci82]

je sais pas si c'est pareil, mais sur la corrado, ça le fait aussi,et ça serait du au support du moteur!
mais comme elle a la direction assistée, c'est surement différent!

[vincE]

[One]

Pour moi y a pas 10000X explications regarde si ta géométrie est vraiment bonne

Ou alors si tu n'as pas exagéré avec des jantes à gros déport extérieur


@+ Thierry

[vincE]

Hello,

yep c'est bien ce que j'ai pensé au début mais ce n'est pas ça

alors à la ficelle c'est tip top parrallèle

et quand aux jantes c'est des ronal 7x15 ET28 donc rien de méchand

j'ai jamais eu de prob avant dans cette config, je pige pas!

la seule chose que j'ai fait depuis pouilly y'a 3 semaines:
les freins avants disques plaquettes et purge
remonter de 4mm à l'avant et de 8 à l'arrière
parra à la ficelle, rien de bien changé, et le carrossage est ok.
Tout est bien serré.


@+

[Ludo637]

[vincE]

oui c'est ce que je me suis dit

ce matin un beau clac en barquant à l'arret donc en ayant remonté la chose, les cardans sont revenus un peu plus à l'horizontal...

ça peut être ça mais de la à en tirer la caisse en ligne droite

@+

[element]

salut.

regarde peut être au niveau des fixations de crémaillère et de ses silemblocs.
_________________
one GTI 82
one GTI 79 Racing

[Mikael]

Passe quand même à la planche pour le pinçage pour être sur...
Si non des fois y a les rotules qui prennent du jeu et quand tu lèves pour contrôler elles restent collées...essaie avec une grosse pince pour les contrôler.
Aussi la pression des pneus mais je pense que tu as déjà contrôlé...
Aussi un point dur dans la crémaillère...
a+
_________________
Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[philweb]

Tu as des pneus larges , car si tu en as et que la route est un peu creusée, c'est normal, moi j'ai eu sur toute ce cas.


_________________
Audi S4 Biturbo
Audi 90 Quattro Sport
Audi UR Quattro Turbo X2
Mini Cooper S

http://www.audisport.ch
Photos Audi Sport

[vincE]

Hello,

hum vos suggestions sont nickels mais malheureusement, tous les silent bloc sont neuf ( moins d'un an)

la crémaillaire est ok j'ai regardé ce matin

les rotules sont neuves et j'ai regardé aussi

le bruit d'un cardan se prononce un peu plus donc je pense que c'est ça.... bizarement

et quand aux pneu c'est du 185 donc rien de méchand surtout qu'avant je n'ai jamais rien eu de tel!!!

Merci bcp pour vos remarques!!!!!

@+

[ngobet]

Bizarre, normalement le cardan n'intervient pas dans la position de la roue.

Et les roulements des moyeux avant, tu en es sur?

Sinon la méthode à 2 balles; tu tires dans tous les sens sur la roue en essayant de voir si par hasard elle peut bouger sans que le "reste" bouge.
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[vincE]

Hello,

les roulements sont ok à l'avant, tout le train avant à moins d'un an!

ce matin y'a rien eu, vraiment space...

et pour ce qui est de s'exiter sur la roue oui j'ai testé

au pire il faut que qlq'1 regarde dans le compartiment moteur et alentour quand je barque les roues...

une bonne bière vendredi soir pour celui qui m'aide à trouver le problème

@+

[16V-scirocco]

je vais peut-être passer pour un con, mais tu as vérifié la pression et l'équilibrage des pneus?
_________________
Scirocco II Scala 16V 1990
L'enfer était plein, alors je suis revenu ici.

[vincE]

Oui j'ai bien vérifié la pression des pneus.

Mais je commence à me dire que c'est soit la boite, soit un cardan.

Dans les deux cas je continue comme ça et le bruit ou la chose qui devra céder cédera...

Merci de ton attention

@+

[ngobet]

ah oui la boîte c'est possible, si ton problème arrive quand tu es en train d'accélérer.

T'as pas encore monté ton LSD?
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[vincE]

[philweb]

Pas besoin d'avoir des super large pour que ça fasse ça, j'ai tellement roulé avec ces voitures, je croit que toutes faisait ça, tout dépend de la route bien sur

Quand tu aura redenouveau ce problème essaye de regarder l'état de la route, si elle a deux sillons de la largeur des voies,
Par exemple si tu te mets un peu à gauche sur la route elle aura tendance à tirer à droite.




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Audi S4 Biturbo
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Mini Cooper S

http://www.audisport.ch
Photos Audi Sport

[16V-scirocco]

[pizzap]

Salut VincE,

Il m'est arrivé la même chose, et c'était dù aux jantes/pneus ...

Avec les roues hivers aux dimensions d'origines en 14 pouces et pneus en 185 : tip-top!
Avec jantes été en 16' avec pneus en 205...ma petite femme n'ose plus prendre la voiture...elle me dit que c'est inconduisible. Dès qu'il y a un trou ou une bosse...la voiture a envie de se sortir de la route!!!!

Pourtant les ET correspondent à ce qui se monte courrament!!!!

Rebollote cette année, je remet les pneus été...et ça recommence!!!!

Alors pourquoi ça merde? Je sais pas...

Essaye de remettre pendant quelque temps tes roues en 13' d'origine et tu sera fixé...Mais je pense pas que tes roues en 13' soit en ET 28 ...

Meilleures salutations.

Pizzap.

[vincE]

Adieu Pizzap

oui ce que tu dis est juste concernant une augmentation de largeur de roue.

Mais ce dont je parle est un changement de "comportement" on va dire alors qu'avant la voiture était dans la même config...!

Je serais fixé samedi après midi après observation sur un lift.

Merci et à bientot,

@+

[Niko B]

Support moteur?
_________________
Parisien Inside
Golf Cab 83
Golf KR 86
A3 Sportback 09

[Mikael]

Moi je vois pas autre chose que le pincement... surtout si c'est depuis que tu la remo ntée (le pincement change).
Je vois pas en quoi la boîte ou un support moteur pourrait faire ça... faut m'expliquer je vois pas...
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
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Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[rs50]

détérage!

sa fait 1 semaine que la mienne fait pareil.. je la purge se soir ( rien a voir avec le problème ) est je vois que devant coté conducteur l'écrou de 30 été dévisé.... celui qui est au milieu du disc... est c'été bien sa... maintenant MKI je sais pas si c'est pareil...
_________________
Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro

[vinnche]

quand tu remonte l'avant,tu augmente ton angle de chasse,plus l angle de chasse est elevé,plus le levier entre le point theorique de l'axe de chasse est le point de contact au sol du pneus est grand,plus les irregularité de la route se font ressentir.