[ludo88]

Bonjour à tous...

Je viens de monter un manomètre pour la pression du G. Ben c'est pas terrible . En effet, les valeurs parlent d'elles même. Ralenti : -0.5 bar, Quand je mets le pied on font sa monte direct à 0.3-0.4 mais sa va jamais plus haut, même à 6000 t/m

Il me faut 6 secondes pour passer de 80 à 120 en 3ème (Je me suis mis à 80 km/h sur 50 mètres et ensuite pied au fond)

Mais qu'est ce qu'elle m'a ma polo?

Quelques infos sur la bête : Entièrement d'origine, sauf un pot remus, 116000 kms au compteur.

Une autre question : Y a t'il un garage ou une personne qui connait très bien ces petites g40? Car j'aimerai bien qu'un "pro" l'essaye et la regarde en détail pour me faire un petit check-up...

Merci d'avance
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VW, plus qu'une voiture, une passion

[ngobet]

Tant que ton ralentit n'affiche pas 0 ou 1 bar, c'est ton mano qui est flingué ;)
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[ludo88]

Tu es sur??? Car j'ai lu à plein d'endroi différent qu'au ralenti la valeur était de -0.5 bar
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VW, plus qu'une voiture, une passion

[vinnche]

au ralenti il y a de la depression dans le collecteur,c'est normal.

ton manometre compare la pression relative a la pression atmospherique,donc

pression atmo = 1bar

pression dans le collectuer = o.5 bar

donc -0.5bar

[rs50]

je connais pas énorme ses G... mais sauf érreur il y a une vanne qui fait qu'a une certaine présion le reste parte dans le vide... a confirmé...
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro

[Jomo]

[ludo88]

En tout cas pas à ma connaissance. Je suis aller faire quelques essays tout à l'heure, au rupteur j'ai passé les 0.5 bar
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VW, plus qu'une voiture, une passion

[Jomo]

Je sais que sur les G60 tu peux contrôler le compresseur au tableau de bord. Je crois que tu dois tenir plus de 2 secondes le bouton qui est sur le commodo quand tu as le contact et après démarrer le moteur tout en tenant le bouton appuyé. Après tu as des valeurs.

Je suis plus tout à fait sûr de la marche à suivre mais je vais essayer de regarder et je te redis!
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www.vwcox.ch

Bus Split '65
Coccinelle '78
Jetta '83
Focus RS 2010
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Vespa '54
Vespa '55

[Spiff_le_Spationaute]

[Stefou]

D'origine un compresseur de polo G40 souffle a 0.55 voir 0.6 pour un tout bon, alors si le tient a un peu des kil et que tu as surement quelques durites toutes craquelées faut pas te faire du souci... ça vient de la...

(une petite révision s'impose)

[Alex-G]

comme dis, normal qu'au ralenti ca tombe en négatif.

controle toute tes durite de suralimentation t'en as peu etre une qui est craquelée et qui fuit. très souvent celle entre la sortie du G et l'intercooler.
ou bien au niveau de la sonde sur le S rigide.

moteur allumé passe tes main le long des durite pour sentir un soufle.

tu n'entend pas un pchhhhhtttt quand tu met pied dedans?

autre possibilité, tes ptfe dans le G sont peut etre usée.
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LA Fourmi, elle déplace des montagnes!

[ludo88]

Merci pour tous vos conseils.
Je vais essayer de passer mes mains sur toutes les conduites et voir ce que ça donne. Non je n'ai pas de pchhhhh comme tu dis

Tu es sur de tes valeurs? Car d'après beaucoup de membres sur le forum de www.polog40 ces valeurs sont relativement faibles. Je ne pense pas que mon G soit en cause mais plutôt le circuit de suralimentation. Je vais essayer de contrôler tout ça et je vous tiens au courant
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VW, plus qu'une voiture, une passion

[Alex-G]

il me semble aussi qu'en poulie de 75 c'est 0,6b. 70 dans les 0,8b et 65 dans les 1b

j'ai eu droit au pchhttt l'autre jour c'était ma durite de sortie du G qui se taillait avec la pression. ca s'entendait très bien et la pression avait baissé de moitié.

si c'est une petite fuite tu le sentira peut-etre pas alors regarde bien si tu as des craquelures.

bonne chance
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LA Fourmi, elle déplace des montagnes!

[ludo88]

Un membre de polog40.com va bientôt passer sur Genève et on va se rencontrer pour analiser cette petite polo histoire de voir s'il y a un problème.

Encore une chose, y a t'il un chevy sur le forum, il est de Genève mais impossible de le trouver dans la liste des utilisateur du vwspirit. Alors ancien membre? Quelque un le connaît? Il serai caller dans le monde de la g40.

Merci
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VW, plus qu'une voiture, une passion

[ludo88]

[Alex-G]

en tapant Chevyracer tu le trouveras.

attend que Renard passe il te donnera de bonnes infos
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LA Fourmi, elle déplace des montagnes!

[ludo88]

ça marche Merci pour ton MP

A bientôt
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VW, plus qu'une voiture, une passion

[juju74]

Chevy??tu veux dire Yves de Meyrin,celui qui à le garage qui répare les américaines,si oui je le connais