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Problème G60 trop puissante pour expertise que faire ??

 
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Pedrolino
vwspirit en herbe


Hors ligne
Inscrit le: 06 Juin 2007
Messages: 230
Localisation: Allaman

MessagePosté le: 27 Jan 2009 12:41    Sujet du message: Problème G60 trop puissante pour expertise que faire ?? Répondre en citant

hello je vien d'aller a l'expertise et ils ont vu que ma g60 poussait un peu plus que d'origine. Que puis-je faire pour la faire perdre cet puissance rapidement juste pour expertise, un truc vite fais quoi..
Sachant que j'ai boitier modifier, poulie 70mm soupappes ISV
Remplacer le boitier suffit?
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g60arfield
vwspirit à fond


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Messages: 2259
Localisation: Lausanne

MessagePosté le: 27 Jan 2009 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

vire la poulie je trouve déjà fou qu'il te dise qu'elle va trop bien sans qu'ils mesure la poulie

a+

G60arfield
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grime
Modérateur


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Localisation: Tavannes

MessagePosté le: 27 Jan 2009 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

derègle un peu l'allumage, mais pas trop, histoire qu'elle passe quand meme l'antipol !

et sinon, ben poulie Wink
_________________
crusty
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Julio
BIG MAC


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Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie

MessagePosté le: 27 Jan 2009 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

Vire la poulie, sur la mienne à l'époque ils avaient mesuré (elle était d'origine)
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Nico-J
Tout frais


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Messages: 47
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MessagePosté le: 27 Jan 2009 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

Plus simple que de chipoter a virer la poulie, tu déserre un peu les colliers de serrage des durites de circuit de suralim' Wink
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diabolino
vwspirit à fond


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Messages: 2888
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MessagePosté le: 27 Jan 2009 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

Ah, ces d'jeuns qui modifient leur voitures... Rolling Eyes


Mr. Green
_________________
VW - Kraft durch Freude
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YII
vwspirit en action


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MessagePosté le: 27 Jan 2009 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un gag qu'ils disent ça sans la passer sur un banc de puissance. Remet la poulie d'origine et enlève la soupape antiretour.
Jouer sur le reglage du cable d'accelerateur pour pas que le papillon s'ouvre à 100% est aussi une possibilité.
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funkengruven
vwspirit en herbe


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Messages: 249
Localisation: Prangins

MessagePosté le: 27 Jan 2009 17:48    Sujet du message: Répondre en citant

Tu mets une cale sous l'accelerateur ! Laughing

Sans rire, comment ils ont vu ça est ce que tu as un Mano de pression supplémentaire ?
Ou alors est ce qu'ils ont mesuré la poulie ?
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al76
vwspirit en herbe


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Messages: 238
Localisation: Genève

MessagePosté le: 27 Jan 2009 19:06    Sujet du message: .... Répondre en citant

moi j'ai mis un linge bien bourre en guise de filtre à air finit le bruit et la puissance....
_________________
je vous reserve une surprise pour le vw vwspirit 2009........
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Pedrolino
vwspirit en herbe


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Inscrit le: 06 Juin 2007
Messages: 230
Localisation: Allaman

MessagePosté le: 27 Jan 2009 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

pas de mano rien, il a regardé la poulie mais sans plus..
il a était l'essayé et le verdict et tombé...
Ils aiment vraiment pas nos Golf au service des autos... Avec ma cab j'avais du y retourné 5 fois et a chaque fois il disaient autre chose..
Ca m'énerve car je voulais la reposé au sol et tout comme dab apres un expertise , EH ben non...
va falloir attendre 3 semaines... Crying or Very sad
La poulie et dure a changé?
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Steve46
Tout frais


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Inscrit le: 25 Jan 2009
Messages: 34
Localisation: Le Mouret

MessagePosté le: 28 Jan 2009 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

Non... 25 minutes pour qq'un qui connait un peu, tu trouveras surement une personne qui a une G.... bonne chance
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Christophe O
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Inscrit le: 21 Jan 2009
Messages: 85
Localisation: Fribourg

MessagePosté le: 28 Jan 2009 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

Salut comme la dis grime dérègle un peu ton allumage

elle perdra rapidement de la puissance

mais pas trop sinon le CO va vite monter

Salutations
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