[paul]

quelle huile mettez vs ds une g60? merci

[p13-vwf]

motorex 10w40 encore jamais eu de mauvaise surprise...
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www.teamvwf.ch

[Julio]

Le mieux c'est de regarder dans le manuel d'origine, il préconise une 10W 40, la marque ne fera pas une grosse différence si c'est une huile de qualité, de préférence 100% de synthèse...

[Rom's]

la castrol est pas mal non plus coté marques , je met ça et jamais eu de soucis .

[paul]

merci de vos reponses

[roger's]

Moi, je met de la 10W40 Agip
Pas de problèmes non plus

[David.]

[ChrisG60]

elf competition 10w40 pour ma part
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www.type17.ch

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[Beetleman]

Je me suis posé la question il y a 1 semaine de ça, j'ai trouvé mes réponses ici:
http://www.lewebdesconducteurs.com/guide/technique/huiles.htm

Et ici pour les flat4 aircooled:
http://www.flat4ever.com/modules/news/article.php?storyid=172

Et un petit résumé des notions de base qu'il faut avoir:
Dans le temps il n'y avait que de l'huile monograde.
Ex: 10W (W pour Winter, comme hiver)(il fallait changer d'huile en été + hiver)
Actuellement il n'y a plus que de l'huile multigrade, cad: avec 2 coéficients de fluidité. A Froid (10W) et à chaud (40)
Les huiles 0W50 ne peuvent etre que des huiles 100% synthetiques car leur plage d'utilisation est tellement grande que c'est le seul moyen de la fabriquer. (-30 à +50 degrés extérieur)
De l'huile 10W40 peut etre minérale ou semi-synthetique (voir tableau dans le premier lien)

Un huile minérale aura un pouvoir de refroidissement des pièces en mouvement bien supérieur à de l'huile synthetique (très important sur un moteur aircooled)

Ce n'est pas forcément l'huile la plus chère qui sera plus adaptée à votre moteur !!!
Contrôler sur le bidon la qualité de l'huile: API: SJ (pour moteur essence c'est le top niveau)

Vous avez maintenant toutes les cartes pour faire le bon choix.

Chris

[Xtra-tec]

[colin]

[Mickey]

Salut,

Moi j'ai toujours mis de la Mobil 1, 5W50 synthese malheureusement depuis peu je n'en trouve plus, l'equivalent a ete remplacer par de la Mobil 1 10W50 (ou peut-etre 5W40, je me souviens plus) dite Formule longevite (argument marketing je pense), donc 'un peu moins fluide a froid'.

A titre d'info, il faut compter environ 27euros pour 4 litres.

Pour info a l'epoque ou je tournais en moto (GSX-R1100, 1000FZR, 600CBR..etc...j'ai toujours mis cette huile)

L'important c'est bien evidement la techno Synthese (car il y a des additifs rajoutes), la viscosite a froid comme a chaud mais egalement que l'huile reponde a la norme VW, Porshe, MB, en faite sur le bidon apparait repond/conforme aux normes cites ci-dessus, si ton huile y repond alors pas de souci..... c'est un peu comme les liquides de refroidissement...il y a egalement des normes qualitatives, et on n'a souvent tendance a prendre le premier bidon de liquide de refroidissements, alors qu'il y a des disparites.....

A+, Mickey

[mattg113]

moi je mettais de la 10 w 40 en YACCO semi synthese l'idéal pour moi

[def]

0 W 50 c' est super cher nan?
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Tsais

[G60wolfsburg]

moi du 10w40 la marque je crois que c'était castrol la dernière fois
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G60 Edition one, Golf Cab GLI 83, Skoda Octavia combi RS '09, vw passat 76, G60 Edition Blue 5portes, Lupo 3L

[roger's]

a la Mig...il vende de la Sais friture 100