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Restauration Golf 2 GZ de 1985 .
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marc.suisse
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MessagePosté le: 07 Mar 2009 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bon il semblerait que la source de l'info n'était pas sûre .

Je crois avoir trouvé 15nM.

J'ai par contre une petite question :

Concernant l'essieu arrière , pour les silents blocs .

La revue technique parle d'un réglage à faire , mais je ne comprends pas très bien ce qu'il faut faire .

Auriez-vous des infos à ce sujet ?
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marc.suisse
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MessagePosté le: 23 Mar 2009 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous :clin:

Une petite avancée avec cette Golf .

Mise en place des bagues de roulement dans les disques arrière , j'ai utilisé les roulements d'origine pour pousser les bagues dans les disques avec la presse .







On fais la même chose pour l'autre côté .

On repose les fusées arrières .



Graissage



Repose du disque





Repose d'une nouvelle sonde de température sur le vase d'expansion



Repose du tube en métal d'eau entre la pompe à eau et l'intérieur de l'habitacle



Serrage au couple de l'échangeur



Huilage du filtre à huile



Et repose de ce dernier



Repose d'une durite de l'échangeur , l'autre je dois la commander .



Nettoyage du plan de joint du module TSZ histoire d'enlever l'ancienne pâte thermique et remise en place de pâte neuve .







Le nouveau ayant un écartement plus grand que celui d'origine , je suis obligé de le faire tenir qu'avec une vis



J'ai réussi à sortir les pistons des étriers arrières





Ca va être galère de les revisser ...



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golfiste_8v
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MessagePosté le: 23 Mar 2009 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

Incroyable ton job ! Je suis en pleine admiration !! Vraiment un truc de dingue quoi.

Franchement bravo.

Tu est en train de réaliser un de mes rêves Very Happy

Je suis ce post de très près.

Bonne continuation.
_________________
Une voiture c'est bien, mais une Golf c'est mieux

Golf II GTI 16v

Golf II G60
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marc.suisse
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MessagePosté le: 24 Mar 2009 8:12    Sujet du message: Golf 2 moteur GZ 1985, recherche références vis boîte à vite Répondre en citant

Bonjour à tous Wink

Je recherche les références VAG concernant les vis tenant la boîte à vitesse sur le bloc moteur .

Je crois qu'il y a en 2 vers le démarreur , mais pour le reste , je ne sais pas ( plus ) .

Je dois bientôt remettre la boîte sur le moteur dans le but de remettre ce dernier dans la voiture et j'aimerais avoir le plus d'informations pour pouvoir faire tout ceci le plus efficacement possible .
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porci82
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MessagePosté le: 24 Mar 2009 11:01    Sujet du message: Répondre en citant

beau job Shocked Wink
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vincE
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MessagePosté le: 24 Mar 2009 11:35    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Marc,

la boite est tenue sur le bloc avec 3 points d'appuis:

- deux grosses vis situées sur le haut de la boite (vis traversantes de +/- 10cm)
- une vis à tête imbus femelle (+/- 15cm) tenant le démarreur et par la même occasion le support du groupe motopropulseur de devant.



@+
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Antho
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MessagePosté le: 24 Mar 2009 11:46    Sujet du message: Répondre en citant

Sacré boulot !!

Bravo !!
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marc.suisse
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MessagePosté le: 25 Mar 2009 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Messieurs , merci encore , c'est cool !! super

Vince => J'ai trouvé la taille de vis du haut , c'est du M12X50 6 pas sauf erreur .

Par contre , pour ce qui est de la vis vers le démarreur , n'y en-t-il pas deux d'ailleurs à ce endroit ?
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vincE
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MessagePosté le: 26 Mar 2009 8:47    Sujet du message: Répondre en citant

Oui juste il y a bien deux vis Wink

@+
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marc.suisse
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MessagePosté le: 26 Mar 2009 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut salut Wink

Je te remercie , c'est bien ce que je pensais , je n'étais plus sûr.

Par contre , j'ai cherché avec le gars de chez AMAG et on est incapable de trouver les références de ces vis , car j'aimerais bien pouvoir les remplacer .

Une question que je me pose , la boîte est donc maintenue sur le bloc grâce aux 2 vis M12 sur le haut du moteur et les 2 vis du démarreur , comment cela se fait-il qu'il n'y ai pas de fixation sur le bas et l'arrière de la boîte ?
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GOLF 2 VR6
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MessagePosté le: 26 Mar 2009 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

marc.suisse a écrit:
....
On repose les fusées arrières .



Graissage



Repose du disque







Ta l'aire de faire du tres bon taff, mais y a un truc qui me chiffone .... Méninges

Tes toles par-poussiere de disque sont a l'envers Wink
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Antho
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MessagePosté le: 26 Mar 2009 19:15    Sujet du message: Répondre en citant

Sur ma GTI 8s elles sont dans ce sens aussi...
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marc.suisse
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MessagePosté le: 26 Mar 2009 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Wink

Es-tu 100% sûr ??

Voici la photo lors du démontage :

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MessagePosté le: 26 Mar 2009 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

marc.suisse a écrit:
Salut Wink

Es-tu 100% sûr ??

Voici la photo lors du démontage :




L'encien proprio a du mal les remonter Wink

Regarde ----->



En voila une autre en grande resolution ....

http://img22.imageshack.us/img22/5094/p1502091432rn8.jpg

C'est sur une VR6 mais c'est le meme principe Wink
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mikka
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MessagePosté le: 26 Mar 2009 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

sur la mienne aussi , les rebords sont vers l'exterieur, voulant englober le disque Wink
_________________
mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...
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marc.suisse
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MessagePosté le: 26 Mar 2009 21:49    Sujet du message: Répondre en citant

C'est franchement bizarre ...

Si je prends la photo suivante :



Si je tourne cette plaque de protection , le rebord tout autour des vis va venir buter sur la fusée et donc empêcher que la plaque se mette en position correcte , donc bien à plat contre la fusée .
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MessagePosté le: 28 Mar 2009 14:17    Sujet du message: Répondre en citant

marc.suisse a écrit:
C'est franchement bizarre ...

Si je prends la photo suivante :



Si je tourne cette plaque de protection , le rebord tout autour des vis va venir buter sur la fusée et donc empêcher que la plaque se mette en position correcte , donc bien à plat contre la fusée .


Non pas du tous car ta fussée est ronde deriere et ta plaque viendra justement epouser la forme Wink

j'en ai démontées des 10zaine et des 10zaine et a moins que de mon coter elles eétaient toutes montées a l'envers ....mais bon j'y croix pas trop ... Laughing
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MessagePosté le: 28 Mar 2009 14:19    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre celle de guche va a droite et celle de droite a gauche Mr. Green
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MessagePosté le: 28 Mar 2009 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

Tien d'autre photo pour confirmer Wink



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marc.suisse
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MessagePosté le: 28 Mar 2009 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Wink

Les photos semblent être de Golf 3 , moi c'est une Golf 2 de 1985 , cette date peut avoir une importance .

Voici une capture d'écran :

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marc.suisse
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MessagePosté le: 28 Mar 2009 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

Je me suis trompé de date ,voici la 1985 :

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ChrisG60
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MessagePosté le: 31 Mar 2009 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai une RTA Allemande sous les yeux, tes flasques sont montées correctement Wink
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ngobet
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MessagePosté le: 31 Mar 2009 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

En fait c'est pas une gti ta golf 2?
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.
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ChrisG60
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MessagePosté le: 31 Mar 2009 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

Si, les autres ont des tambours normallement Méninges
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ChrisG60
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MessagePosté le: 31 Mar 2009 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Le GZ c'est le moteur qui a remplacé l'EV en Suisse et Suède uniquement si mes souvenirs sont bons...
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