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renseignements pour montage turbo pour kr

 
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hellboy
Tout frais


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Inscrit le: 05 Nov 2004
Messages: 46
Localisation: belgique

MessagePosté le: 10 Nov 2004 17:22    Sujet du message: renseignements pour montage turbo pour kr Répondre en citant

bonjour à tous, j'aimerais savoir quel pièces il me faut pour monter
un turbo sur ma golf (gti16s type kr).

je n'y connais pas grand chose en mécanique
donc si vous avez des photos de montages
ou de bonnes explications , je suis preneur.

Le moteur a déjà été refait à neuf.

Merci Wink
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One
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Messages: 18525
Localisation: Lausanne

MessagePosté le: 10 Nov 2004 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

Il ne faut pas juste le monté dessus.
Si tu n'y connais pas bien mécanique c'est galère car il faut changer le rapport volumétrique qui est différent avec une moteur turbocompressé.

Et mettre tout les tuyaux qui s'impose echapement pour entrainer le turbo et admission. Deplus tu dois modifier ta cartographie d'injection

Bref un travail de titan à moins de trouver un Kit complet

Bonne chance

Tiens nous au courant

@+ Thierry
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MARTIAL
king of vwspirit


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Messages: 3486
Localisation: 44 - loire atl - Fr

MessagePosté le: 10 Nov 2004 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a quelques années Sério avait sorti un KR Turbo qui marchait fort (faudrait que je retrouve l'essai) et il vend des collecteurs pour monter des turbo sur divers moteurs.

Le lien :
http://www.turbomotor.it/francese/index.htm , ils ont maintenant en italie mais ils doivent toujours parler français Laughing

Généralement il y a beaucoup de modifs internes à faire .... Confused

@+
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nicolas fleury
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Messages: 1235
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MessagePosté le: 10 Nov 2004 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Même avis. De temps en temps on voit des annonces de pièces sur ce site ou passiongolfgti. mais passer par un pro me semble évident pour en tirer la quintessence. T'as pensé aux freins et aux trains? Et la boîte et les cardans pour encaisser tant de puissance sur le train avant?
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ChrisG60
vwspirit à fond


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MessagePosté le: 11 Nov 2004 10:29    Sujet du message: Répondre en citant

Il te faut un collecteur spécifique, des pistons spéciaux, un boitier de G60 (pour la cartographie avec une suralimentation), une ligne d'echappement modifiée, un echangeur, et toutes les durites qui vont avec (sur mesure...)
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