[did]

Bonjour,

Je suis en train de réviser ma cox et nouveau dans le milieu, j'ai fait des recherches sur le forum mais sans trouver de réponse à mes questions... Donc...:

1) En révisant le moteur j'ai remarqué qu'une quantité importante d'essence était passée dans l'huile, de quoi celà peut-il provenir? Pompe à essence? carbu?
Connaissez vous des bonnes adresses qui révisent les carbus?

2) J'ai beaucoup de peine à trouver une douille de 36 pour un cliquet 1/2", est-ce que vous savez où est-ce que je peux trouver ça?

3) Sur mon échappement les flûtes sont impossibles à sortir, y a-t-il une astuce vw
vwspirit?? ;-)

J'espère vraiment que ces questions n'ont pas déjà été traitées 20 fois...

Salutations

Didier

[ngobet]

Pour la douille -> Cagero ou n'importe que revendeur spécialiste vw.
Pour les flutes -> WD40 pendant 3-4 jours si elles sont vraiment grippées, sinon de gentils petits coups de maillet.
Pour ton carbu -> je comprends pas comment tu as vu que l'essence s'est mélangé à l'huile. Tu as fait une vidange? L'essence est volatile, aucune chance d'en retrouver dans le carter, à part si tu consommes 40 litres au 100km.
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[did]

Salut,

Merci pour les infos.

J'ai déposé le moteur et en ouvrant les caches soupapes de l'huile a coulée elle était anormalement liquide et sentait très très fort l'essence...

[aleo]

J'ai déjà eu le cas où la pompe fuyait un peu par sa base. Résultat l'essence s'accumulait dans l'huile.

Dans un bay, il peut arriver que l'essence coule dans le carbu à l'arrêt, vu que le réservoir est en hauteur. Mais il faut pas mal de conditions (pompe fatiguée, réservoir très plein, garer en pente et variations de température...) Sans rire, ça m'est arrivé
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