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Vr6 dans MK2

 
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Auteur Message
Yoop
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Inscrit le: 26 Avr 2009
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MessagePosté le: 14 Nov 2009 13:34    Sujet du message: Vr6 dans MK2 Répondre en citant


Salut a tous!
Voilà j'ai une Golf 2 Gti Editon Wolsfburg
et j'ai trouvé un vr6 Twisted Evil ... Sa peut etre compatible? Rolling Eyes
Ou sa risque de necessité trop d modif's?
Merci d avance

++ Mr. Green





Vw un jour, vw toujours...
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mikka
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MessagePosté le: 14 Nov 2009 14:51    Sujet du message: Répondre en citant

ca ne te pose aucun souci de mettre un vr6 dans une edition??? Neutral
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Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...
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215/40R16
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MessagePosté le: 14 Nov 2009 17:08    Sujet du message: Répondre en citant

Ce swap a déjà été fait bon nombre de fois... en étant motivé et en trouvant un gaillard qui a déjà fait la modif, ça doit pas être trop hard...

Maintenant, du point de vue légal, faut partir sur une base de G60, car l'augmentation de puissance par rapport à l'origine doit être de 20% max (ce qui laisse même la possibilité de mettre un 2.9).
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Objects in mirror are losing
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Caiman
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MessagePosté le: 14 Nov 2009 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

ouai reste que c'est du taf!

C’est pas mettre un PG dans une cl
Tu dois virer la tringlerie pour mettre le levier a câble
Je pense que les cardans ne sont pas de la bonne longueur
Les supports sont différant
En plus je pense que ça serait pas un mal des mettre des « vrais » freins
Et de revoir les amortos
Bref c’est possible oui mais c’est pas si facile! sans même entrer dans le domaine électrique !
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onlyvw
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MessagePosté le: 14 Nov 2009 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

mikka a écrit:
ca ne te pose aucun souci de mettre un vr6 dans une edition??? Neutral


+1 Confused
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La vw est un art de vivre !

si les vieux n'ont plus le droit de conduire citroën a du souci à se faire .
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Mikael
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MessagePosté le: 15 Nov 2009 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Le plus simple est de partir sur une base G60 (et pas une wolfsburg edition).
Que ça soit pour les câbles ou pour l'embrayage hydraulique.
Mais un G60 un poil modifié va tout autant bien qu'un VR6... Mr. Green
_________________
Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
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SnipeR
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MessagePosté le: 15 Nov 2009 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Mais un G60 un poil modifié va tout autant bien qu'un VR6...


Si ce n'est pas beaucoup mieux Twisted Evil Twisted Evil

Je vais peut-être pas me faire des amis sur c'coup la Smile
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jak
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MessagePosté le: 15 Nov 2009 13:23    Sujet du message: golf 2 vr6 Répondre en citant

oui le vr6 se monte dans une golf 2

mais comme dit sniper un g60 bien préparer serra plus interressant!!!
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kitkat
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MessagePosté le: 15 Nov 2009 16:16    Sujet du message: Re: golf 2 vr6 Répondre en citant

jak a écrit:
oui le vr6 se monte dans une golf 2

mais comme dit sniper un g60 bien préparer serra plus interressant!!!


ou carrément un 16VG60....
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Wolfsburg92
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MessagePosté le: 15 Nov 2009 16:26    Sujet du message: Re: golf 2 vr6 Répondre en citant

kitkat a écrit:
jak a écrit:
oui le vr6 se monte dans une golf 2

mais comme dit sniper un g60 bien préparer serra plus interressant!!!


ou carrément un 16VG60....

16V Turbo Lechouille Lechouille
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Golf GTI 16V Edition LY3D 90'
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kitkat
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MessagePosté le: 15 Nov 2009 16:52    Sujet du message: Re: golf 2 vr6 Répondre en citant

Wolfsburg92 a écrit:
kitkat a écrit:
jak a écrit:
oui le vr6 se monte dans une golf 2

mais comme dit sniper un g60 bien préparer serra plus interressant!!!


ou carrément un 16VG60....

16V Turbo Lechouille Lechouille


le 16G ça reste dans l'esprit VW et niveau puissance c'est du même...
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Yoop
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MessagePosté le: 15 Nov 2009 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

Yes okay je vois un peu le truc Sad ...
Je vais voir pour une otre modif' moteur alors Idea
Merci pour vos rep'
Bonne route









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Bladius
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MessagePosté le: 16 Nov 2009 10:20    Sujet du message: Répondre en citant

Dès qu'on sort des sentiers battus ou qu'on touche à des voitures "spéciales", y en a qui sont bornés....

Ca reste une Golf 2 les gars... il va pas mettre une VR6 dans une F40 non plus !!!

Et pk pas une MK2 VR6 G60 !!!!!!!!! Lechouille Lechouille Lechouille
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SnipeR
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MessagePosté le: 16 Nov 2009 14:03    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Et pk pas une MK2 VR6 G60 !!!!!!!!!


Personellement je ne vois juste pas l'intérêt mais bon... Sauf si c'est un VR6 suralimenté.

Concernant le moteur G, tu peux aisément le préparer à moindre frais pour atteindre 200cv ce qui devient déjà intéressant.... sans même parler du couple... (sur une base seine bien sûr)

Au niveau d'un vr6 je n'ai malheureusement pas assez de connaissance.. Mais à part une reprog, une ligne et 2-3 bidouilles, je pense que si tu veux vraiment gagner des Watts faut commencer à creuser la matière Smile

Cependant comme tu dis, tous les goûts et les couleurs sont dans la nature et c'est ce qui fait la belle et la grande diversité des différentes voitures préparés que l'on peut voir.

Bonne continuation pour ton projet en tout cas.

ps : arf merde, je crois que je viens de comprendre... Il parlait d'un VR6 compresseur...

Alors la je dis déjà OUBLIE pour un compresseur G60 volumétrique... Et par volumétrique, je pense que j'ai tout dis... Faudrait partir sur une base eaton ou lysholm..
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Bladius
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MessagePosté le: 16 Nov 2009 14:29    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je parlais de ça... lol

PS: Histoire de faire connaissance aussi sur le forum, c'est moi qui avait la fameuse Corsa verte garée souvent vers chez toi... Wink
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Daweed
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MessagePosté le: 16 Nov 2009 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

C'est aussi sympa d'avoir une vr6 kompressor, ça reste bien dans le style de la voiture, tu gardes le son mélodieux du 6 cylindres (contrairement à un vr6 turbo Evil or Very Mad) et en plus y a moyen d'homologuer le compresseur de chez Ruf pour la Suisse. Twisted Evil

Ta voiture reste fiable et tu sors aux alentours de 240 cheveaux. Twisted Evil

Bon après il est plus recommandé de partir sur un moteur sain....
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MessagePosté le: 24 Nov 2009 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je pars du principe qu'un VR6 T peux etre bien plus pérformant qu un G60 préparé pour ma pars j'ai préparé un VR6 T en alu complet avec une cartographie et il sort 262 cheveau au banc...
De plus le son est très impressionnant mais reste dans la gamme de son du VR....
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