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Nuno_vrk6
king of vwspirit
Inscrit le: 02 Jan 2010
Messages: 3411
Localisation: Genève
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 Posté le: 08 Jan 2010 22:16 Sujet du message: |
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| Berny a écrit: | | Ah ... alors c'est le gris météor, sortit sur les châssis 2006, dispo sur toute la gamme de l'époque (997, Boxster 987, Cayman et Cayenne), il a remplacé le gris kerguelen. |
possible faut que je regarde merci
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Nuno_vrk6
king of vwspirit
Inscrit le: 02 Jan 2010
Messages: 3411
Localisation: Genève
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| Posté le: 09 Jan 2010 17:38 Sujet du message: |
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voila un petit truc qui traine dans ma cave depius quelque mois
faut que je l'installe mais pas motivé fait trop froid
A+
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YII
vwspirit en action
Inscrit le: 06 Avr 2006
Messages: 891
Localisation: Neuchâtel (et parfois Genève)
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| Posté le: 09 Jan 2010 17:41 Sujet du message: |
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Jolie l'intercooler air/eau mais t'as encore de la place sous le capot?  |
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Nuno_vrk6
king of vwspirit
Inscrit le: 02 Jan 2010
Messages: 3411
Localisation: Genève
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| Posté le: 09 Jan 2010 17:47 Sujet du message: |
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| YII a écrit: | | Jolie l'intercooler air/eau mais t'as encore de la place sous le capot? |
il y encore plein de place sous le capot, dans le pire des cas je vire la clim
A+
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gti8s
New member
Inscrit le: 13 Oct 2009
Messages: 68
Localisation: Suisse
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| Posté le: 09 Jan 2010 19:57 Sujet du message: |
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Elle est vraiment superbe ta VR6  , tu es passé à qu'elle puissance avec le compresseur?? |
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CoCo_GTi
vwspirit en action
Inscrit le: 05 Fév 2007
Messages: 686
Localisation: La Chaux-de-fonds (Je sais ça va...)
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| Posté le: 10 Jan 2010 15:51 Sujet du message: |
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| gti8s a écrit: | | Elle est vraiment superbe ta VR6 , tu es passé à qu'elle puissance avec le compresseur?? |
Page 2...
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L'hybride est à la voiture ce que la cellulite est à la femme...
ecod.:Rive... |
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Nuno_vrk6
king of vwspirit
Inscrit le: 02 Jan 2010
Messages: 3411
Localisation: Genève
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| Posté le: 10 Jan 2010 21:48 Sujet du message: |
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pas trop mal pour du -45mm 
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Ozgur
vwspirit en action
Inscrit le: 27 Mai 2009
Messages: 890
Localisation: Sion
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| Posté le: 10 Jan 2010 21:54 Sujet du message: |
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Ce de droite à l'air a eu le droit à un rehaussement on dirait quand on la compare à la tienne  Sinon la tienne est  |
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Mister One
respect of vwspirit
Inscrit le: 11 Jan 2008
Messages: 8976
Localisation: Gland
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| Posté le: 10 Jan 2010 22:16 Sujet du message: |
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 sacrée difference!!! en meme temp, elles sont tellement haute ces Golf 3 d'origine 
J'adore ce genre de post avec plein de photos 
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Mon ex Passat 3BG break
Mon ex Golf 3 Variant |
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VW Art
king of vwspirit
Inscrit le: 29 Jan 2006
Messages: 3529
Localisation: Genève
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| Posté le: 10 Jan 2010 22:39 Sujet du message: |
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Je rejoint tous les beaux compliments des autres 
Le bruit est vraiment indescriptible les gars  |
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Nuno_vrk6
king of vwspirit
Inscrit le: 02 Jan 2010
Messages: 3411
Localisation: Genève
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| Posté le: 11 Jan 2010 4:55 Sujet du message: |
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| Mister One a écrit: | sacrée difference!!! en meme temp, elles sont tellement haute ces Golf 3 d'origine
J'adore ce genre de post avec plein de photos |
J'ai encore plein de photos
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Lowattitude |
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Nuno_vrk6
king of vwspirit
Inscrit le: 02 Jan 2010
Messages: 3411
Localisation: Genève
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| Posté le: 11 Jan 2010 4:59 Sujet du message: |
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| VW Art a écrit: | Je rejoint tous les beaux compliments des autres
Le bruit est vraiment indescriptible les gars |
Merci
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Lowattitude |
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VW Art
king of vwspirit
Inscrit le: 29 Jan 2006
Messages: 3529
Localisation: Genève
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| Posté le: 11 Jan 2010 11:48 Sujet du message: |
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J'ai lu quelque part que tu pensais atteindre les 300-330PS, ça posera pas problème sur une traction ?
P.S : ma question en est réellement une. C'est pas une critique ou remarque sous forme de question =) |
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Nuno_vrk6
king of vwspirit
Inscrit le: 02 Jan 2010
Messages: 3411
Localisation: Genève
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| Posté le: 11 Jan 2010 16:06 Sujet du message: |
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| VW Art a écrit: | J'ai lu quelque part que tu pensais atteindre les 300-330PS, ça posera pas problème sur une traction ?
P.S : ma question en est réellement une. C'est pas une critique ou remarque sous forme de question =) |
des problèmes a quel niveau 
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Mister One
respect of vwspirit
Inscrit le: 11 Jan 2008
Messages: 8976
Localisation: Gland
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| Posté le: 11 Jan 2010 16:59 Sujet du message: |
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| Nuno_vrk6 a écrit: | | Mister One a écrit: | sacrée difference!!! en meme temp, elles sont tellement haute ces Golf 3 d'origine
J'adore ce genre de post avec plein de photos |
J'ai encore plein de photos |
Vas y balance!!!
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Mon ex Golf 3 Variant |
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Bladius
vwspirit à fond
Inscrit le: 27 Juin 2007
Messages: 1884
Localisation: Genève
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| Posté le: 11 Jan 2010 17:59 Sujet du message: |
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| Nuno_vrk6 a écrit: | | Mister One a écrit: | sacrée difference!!! en meme temp, elles sont tellement haute ces Golf 3 d'origine
J'adore ce genre de post avec plein de photos |
J'ai encore plein de photos |
Avec Yannick on attend toujours pour faire un shooting de c't'épave...
_________________
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VW Art
king of vwspirit
Inscrit le: 29 Jan 2006
Messages: 3529
Localisation: Genève
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Ozgur
vwspirit en action
Inscrit le: 27 Mai 2009
Messages: 890
Localisation: Sion
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| Posté le: 11 Jan 2010 18:16 Sujet du message: |
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| VW Art a écrit: | | Nuno_vrk6 a écrit: | | VW Art a écrit: | J'ai lu quelque part que tu pensais atteindre les 300-330PS, ça posera pas problème sur une traction ?
P.S : ma question en est réellement une. C'est pas une critique ou remarque sous forme de question =) |
des problèmes a quel niveau |
Faire passer 300 à 330 CV sur le train avant, des problèmes de motricité en gros. |
La Ford Focus RS le fait bien avec 301 ch ! |
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VW Art
king of vwspirit
Inscrit le: 29 Jan 2006
Messages: 3529
Localisation: Genève
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Ozgur
vwspirit en action
Inscrit le: 27 Mai 2009
Messages: 890
Localisation: Sion
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| Posté le: 11 Jan 2010 18:46 Sujet du message: |
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Exact 305 ch  |
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feell
vwspirit en action
Inscrit le: 26 Mai 2006
Messages: 763
Localisation: chez heïdi
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| Posté le: 11 Jan 2010 18:55 Sujet du message: |
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| VW Art a écrit: | 305 pour être exactes
Mais justement, ma question vient un peu de là, pour savoir un peu ce qui est prévu au programme car faut pas l'oublier, la Focus RS est sortie il y a 1 an et à une armada d'artifices électroniques (différenciel autobloquant et le "RevoKnuckle" pour palier à ce problème. |
c'est qui RevoKnuckle?merci |
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Snif
vwspirit en herbe
Inscrit le: 23 Fév 2005
Messages: 373
Localisation: En G
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| Posté le: 11 Jan 2010 19:07 Sujet du message: |
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c'est un truc qui bassboostchiesarace je pense... 
A part cela, une RS ca tracte...:)
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Roulez VW...
rentrez à pieds!! |
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VW Art
king of vwspirit
Inscrit le: 29 Jan 2006
Messages: 3529
Localisation: Genève
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astik
vwspirit en herbe
Inscrit le: 06 Mar 2008
Messages: 491
Localisation: Geneve
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| Posté le: 11 Jan 2010 20:07 Sujet du message: |
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alors, sur le trop de puissance sur le train avant,
j'ai eu l'occasion d'essayer une mazda 3 de, je crois 260 ch,
ben c'était l'horreur. En pleine accélération lors de différence d'adhérence faut vraiment tenir le volant à deux main et même que ça suffit pas toujours à faire allé la voiture où l'on veut !!! c'est particulier ...
essayez si vous en avez la posibilité  |
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feell
vwspirit en action
Inscrit le: 26 Mai 2006
Messages: 763
Localisation: chez heïdi
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| Posté le: 11 Jan 2010 20:14 Sujet du message: |
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merci bien pour l'info,bonne route |
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