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Renault 5 Turbo
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Ozgur
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MessagePosté le: 11 Juin 2010 17:21    Sujet du message: Re: photos Répondre en citant

rennsteig a écrit:
Encore 2 photos prise lors du dernier CCSL de juin



et le bel intérieur d'époque très psyché...



Vous aurez certainement remarqué le "petit" sextoy que l'on peut entre-apercevoir à travers le par-prise!


J'préfère la voiture noir sur la dernière photo celle de l'intérieur ! Love

C'est aussi la tienne ! Nananère Youpie Lechouille
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Ozgur
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MessagePosté le: 11 Juin 2010 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

Oups Embarassed Pas vu que tu parlais de ce sextoy ! Mr. Green
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francky17
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MessagePosté le: 12 Juin 2010 15:43    Sujet du message: Répondre en citant

t'as pas une photos des sieges please Shocked
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rennsteig
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MessagePosté le: 12 Juin 2010 16:20    Sujet du message: Répondre en citant

francky17 a écrit:
t'as pas une photos des sieges please Shocked


si mais mauvaises... Sad

Par-contre, si il fait beau dimanche, je vais la sortir, donc je prendrais des photos.
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rennsteig
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MessagePosté le: 12 Juin 2010 16:25    Sujet du message: sieges Répondre en citant

ils identiques à ceux la:


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francky17
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MessagePosté le: 12 Juin 2010 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

merci,ils sont quand meme bien plus original que les t2
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rennsteig
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MessagePosté le: 14 Juin 2010 13:56    Sujet du message: r5 Répondre en citant

quelques petites photos de sa conception
en noir/blanc pour ce remettre dans l'ambiance... Cool Laughing







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rennsteig
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MessagePosté le: 14 Juin 2010 13:59    Sujet du message: r5 Répondre en citant

A la sortie de l'usine...




Cool Cool Cool Twisted Evil

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rennsteig
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MessagePosté le: 16 Juin 2010 17:44    Sujet du message: 5 Répondre en citant

La R5 dans ses oeuvres Exclamation






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rennsteig
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 13:25    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai ressorti la 5 hier!
ça ma permis de remarquer une fuite d'huile, pas grave, mais provenant de la boite ou de l'embrayage, donc la GD Mère va aller faire un petit séjour en clinique...

Mais j'ai quand même pu effectuer un chti shooting avec l'aide d'un ami.

photos:





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ChrisG60
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique super
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rennsteig
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

ChrisG60 a écrit:
Magnifique super


merci Very Happy
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 22:26    Sujet du message: Répondre en citant

Love Love Love Love Love
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cab_1776
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MessagePosté le: 29 Jan 2011 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

Vu hier soir au souper mensuel du vwspirit. Love Love Love

Encore merci à toi de l'avoir sortie malgré ce temps de loup. Wink
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Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.

Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
T2A 1970
Cox 1303 Cabrio 1979
Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI
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rennsteig
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MessagePosté le: 29 Jan 2011 15:53    Sujet du message: Répondre en citant

cab_1776 a écrit:
Vu hier soir au souper mensuel du vwspirit. Love Love Love

Encore merci à toi de l'avoir sortie malgré ce temps de loup. Wink



Pas de quoi Embarassed Wink ...
Ca reste un plaisir de la sortir Very Happy Cool

Pour le phare avant droit, merci de m'avoir fait remarqué qu'il ne fonctionnait pas. Alorsj'ai fait mon check-up, il fonctionne très bien, mais c'est l'alternateur qui est mort! Confused Il ne charge plus, donc pompe sur la baterie, et tout commence à s'étindre jusqu'au moteur...
D'ailleur, l'auto s'est arreté toute seule devant chez moi... Mr. Green Laughing

Va falloir que je me penche la-dessus...
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cab_1776
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MessagePosté le: 29 Jan 2011 16:03    Sujet du message: Répondre en citant

rennsteig a écrit:
Pas de quoi Embarassed Wink ...
Ca reste un plaisir de la sortir Very Happy Cool

Pour le phare avant droit, merci de m'avoir fait remarqué qu'il ne fonctionnait pas. Alorsj'ai fait mon check-up, il fonctionne très bien, mais c'est l'alternateur qui est mort! Confused Il ne charge plus, donc pompe sur la baterie, et tout commence à s'étindre jusqu'au moteur...
D'ailleur, l'auto s'est arreté toute seule devant chez moi... Mr. Green Laughing

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Moche! Bruce lee

C'est une pièce standard, ou c'est de la m. à retrouver Question
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HK-project
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MessagePosté le: 29 Jan 2011 16:41    Sujet du message: Répondre en citant

quelques photos d'époque auto lyon 2010
jamais autant de T2 au km² !
y compris sur l'impressionnant parking visiteur













et comme le titre dit juste r5 turbo, je me permet un écart avec des turbo alpine







plus sur :HK-project.fr
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Julio
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MessagePosté le: 29 Jan 2011 19:15    Sujet du message: Répondre en citant

Les dernières sont superbes Cool
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mikka
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MessagePosté le: 29 Jan 2011 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

Julio a écrit:
Les dernières sont superbes Cool


+1, mythiques autos que ces renault 5 Cool Cool
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nicolas8
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MessagePosté le: 30 Jan 2011 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

cab_1776 a écrit:
Vu hier soir au souper mensuel du vwspirit. Love Love Love

Encore merci à toi de l'avoir sortie malgré ce temps de loup. Wink


Yes, elle est terrible Love

Merci d etre venu avec, c est la classe super Cool
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Huski
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MessagePosté le: 30 Jan 2011 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne suis pas renault mais la il faut dire que c'est de sacrés belles voitures! Love
Et merci de nous avoir montré les entrailles de ton bijou. Cool
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tonyvr6
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MessagePosté le: 30 Jan 2011 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

Post vraiment passionnant... Merci pour cet historique et pour ces belles photos...

Très belle voiture plein de charme malgré son âge...

A++ super
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rennsteig
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MessagePosté le: 30 Jan 2011 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

cab_1776 a écrit:
rennsteig a écrit:
Pas de quoi Embarassed Wink ...
Ca reste un plaisir de la sortir Very Happy Cool

Pour le phare avant droit, merci de m'avoir fait remarqué qu'il ne fonctionnait pas. Alorsj'ai fait mon check-up, il fonctionne très bien, mais c'est l'alternateur qui est mort! Confused Il ne charge plus, donc pompe sur la baterie, et tout commence à s'étindre jusqu'au moteur...
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Moche! Bruce lee

C'est une pièce standard, ou c'est de la m. à retrouver Question


C'est une pièce standard, que j'avais déjà changé il y a 3 ans... Rolling Eyes C'est d'ailleur pour ça, que ça me parrait A'chement bizare...
Alors, j'ai fait un autre check, en testant uniquement l'alternateur, apparement j'optiens 11 de charge... Normalement ce serait mieux, s'il donnait 13 ou 14, mais il charge quand même; Ce n'est pas l'alternateur.
Peut être une mauvaise masse, dasn ce cas... Rolling Eyes J'ai bien nettoyé mes cosse, puis laisser tourner l'auto, ça à l'air d'aller. Pas de quoi s'inquieter... Cool
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rennsteig
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MessagePosté le: 30 Jan 2011 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

HK-project a écrit:
quelques photos d'époque auto lyon 2010
jamais autant de T2 au km² !
y compris sur l'impressionnant parking visiteur


Shocked Shocked super

Merci HK, pour ces bien belles photos... Surtout la Maxi de MON-sieur Jeannot Exclamation Mr. Green

Par-contre, je me permet une remarque, lorsque tu dis T2, ce n'est pas tout à fait exact, la Turbo 1 avait également les grosses ailes et le moulin au cul (comme la mienne, en fait). La Turbo 2 fut produite pour être plus abordable, avec interieur moins recherché, et un toit qui n'était plus en alu.

Voilou.
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rennsteig
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MessagePosté le: 30 Jan 2011 18:24    Sujet du message: Répondre en citant

HK-project a écrit:

et comme le titre dit juste r5 turbo, je me permet un écart avec des turbo alpine








Justement, la turbo alpine n'en fait pas parti... Rolling Eyes Wink Mais... T'inquiète, je ne suis pas sectaire... Mr. Green Mr. Green Cool

Surtout, qu'elle sont bien belle ces p'tites Alpine, et ça marchait super bien Exclamation Twisted Evil
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