[SebDesign]

Hello, je me sépare de ma golf car pas les moyens de la remettre en état pour l'expertise et manque de place (achat d'une autre voiture).

Année 1986, première mise en circulation janvier 87, voiture de deuxième mains, 197’000km, services ok, antipol ok, dernière expertise ok août 2008 et expertise échouée le 18 avril 2011(rapport à l’appui). Très bien entretenue, roule vraiment bien, plus de 3000chf de factures à l’appui.

Ce qui a été fait dessus l'été passé entre-autre :
- Radiateur de chauffage
- Pré-pompe, pompe à essence, injecteurs et réglages de l’injection
- Tête et câbles d’allumage + rotor
- Bougies, filtre à huile, filtre à air, filtre à essence
- Capteurs d’huile
- Embrayage et câble d’embrayage
- Pompe à eau
- Simmers moteur + boîte
- Joints cache soupape, carter, collecteur d’admission et d’échappement
- Courroie de distribution
- Vidange moteur + boîte
- Silenblocs moteur + echappement
- Manchettes de cardans av + ar

Problèmes constatés à l’expertise du 18.04.2011 :
- Surfreinage disques arrières
- Etanchéité échappement
- Etanchéité moteur
- *Etanchéité phare arrière + mauvaise masse
- *Phares avant pas feux de position
- Essuie-glace positions 1 et 2 ne fonctionnent pas (position 3 ok)
- Gicleurs lave-glace
- Amortisseurs arrières 37% trop diff + insuffisant
- Transmission changement de vitesse et sécurité marche arrière à régler
*J'ai les pièces de rechange pour ces problèmes

Equipements :
- Combinés filetés PowerTech avec papier d’homologation (ok à l’expertise sauf les amortisseurs arrières)
- 4 jantes alu 14’’ notées sur carte grise avec pneus été hs
- 4 jantes alu 15’’ TopStar avec pneus été ok
- 4 jantes alu 13’’ ATS classic avec pneus été neufs
- 4 jantes tôle 14’’ origine avec pneus hiver hs
- 4 jantes tôle 14’’ origine avec pneus hiver ok
- Phares avant avec croix (+origine)
- Phares arrières edition one (+origine)
- Sortie d’échappement universelle Sebring Hot Steel (adapté maison donc pas homologué) (+origine neuf)
- Moyeu et volant sport
- + divers pièces (filtre à essence neuf, console pour siège baquet, etc…)

Prix 4000chf
(possibilité de baisser le prix sans les jantes topstar et ats)

et je ne vends pas de pièces séparément avant d'avoir vendu la voiture...

pour d'autre infos ou pour venir la voir MP

Rapport d'expertise à l'appui :


Version actuelle avec les ATS:


Version avec les TopStar :


Une fois le moteur remis en état l'été passé :


Autre :

[Candyman]

Salut,

Tu mets que t'as refait le moteur à neuf et elle est pas passée à cause de l'étanchéité moteur ? Ya un truc que je comprends pas !
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Mettre des filetés Raceland sur une G60 c'est comme de faire du tuning sur un Diesel...

Golf G60 Edition Blue (daily)

[Minigolf]

Ca veut juste dire qu'il y a un suintement d'huile. Ca remet pas en cause le boulot effectué
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[Dolby]

[SebDesign]

Effectivement les joints ont été changé et avant cela je laissais ma trace sur toute les places de parc, ce qui n'est plus le cas maintenant. En effet j'ai oublié d'essuyer un coup avant l'expertise et il y avait une goutte entre le moteur et la boîte sauf erreur.

et je baisse le prix à 3600CHF (toujours à discuter si sans les jantes ATS et TopStar)

[SebDesign]

UP Derniers prix :

3500CHF complète
3300CHF sans les ATS ou sans les TopStar
3000CHF sans les ATS ni les TopStar

et j'ai oublié de préciser que j'ai encore les amortisseurs/ressorts d'origine pour derrière

sinon je vais devoir me bouger sérieux pour la refaire avant que je n'aie plus de local

et pour ceux qui serait intéressé n'hésitez pas à me demander pour venir la voir (et l'essayer si vous avez des plaques de garage)

[SebDesign]

vendue