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My new ride!
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Berny
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MessagePosté le: 10 Jan 2012 21:04    Sujet du message: My new ride! Répondre en citant

Salut la compagnie!

Et bien me revoila avec une nouvelle VW!
Ayant bientôt terminé la VR6 (ne manque plus que les jantes et le garnissage du volant), je me suis mis en tête de me retrouver un nouveau projet pour l'année 2012.

A la base j'étais partit sur une Cox, mais je n'ai trouvé aucune caisse qui me plaisait à mon budget (assez serré).

Donc je suis repartit sur un de mes premiers amours, une Golf one!
Suite au décès tragique de mon ex-79 ( voir Ici), j'ai enchainé sur une voiture plus "sûre" (La Lupo) puis sur une caisse funky (La Post-Golf).

Donc je me suis dit qu'il était temps d'y retourner. Je me suis mis à la recherche d'un modèle antérieur à 1979 (pc chrome et petits feux), en essence et en 3 portes histoire de changer.
Et j'ai trouvé un modèle qui correspond a tous ces critères en ... 3 jours! En plus de tout ça elle est équipé d'un toit ouvrant en tôle Oooo .

Voila la bête que je suis allé chercher en Isère aujourd'hui, c'est tout simplement la jumelle de celle de Senyuki:

1978, Rouge mars, intérieur brun, double compteur (avec horloge), console centrale.

Voici le descriptif:

07/1978, châssis 78
3 portes
Moteur GG 1.1l 50ch boite 4
Finition L? LS? (manque le monogramme)
Tableau de bord avec console centrale, allume cigare, double compteur avec horloge, boite à gants.
Intérieur brun
Toit ouvrant mécanique

Bon par contre, elle est vraiment moins belle que la sienne! Là il y a énormément de boulot au niveau ... à tous les niveaux en fait Tu sors .







Liste de ce qui est à faire:

Passage en carrosserie: les deux portières, jupe avant/jupe arrière, bas des ailes arrières, hayon, tour du toit ouvrant et montants de pare-brise. ouais, il y a pas un élément en bon état ... ah si, le capot super . Elle aura donc droit à une complet'.

Changer le tableau de bord (fissuré), le compteur qui marche une fois sur 10, trouver un autoradio, faire un gros service, redresser le pare-choc arrière, changer la sonde de température d'eau, les freins à l'avant, la sellerie qui est raide, trouver un pommeau d'origine, virer les stickers, un gros nettoyage ... enfin il y a du boulot quoi!

Quand j'ai pris le train ce matin, j'ai acheté le VW Power:



Une prémonition Cool ?

Une petite photo de la voiture il y a deux ans, au VW Days 2008:

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Senyuki
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MessagePosté le: 10 Jan 2012 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

Oooo Oooo Oooo Oooo

Petite correction l'ami.

le 1100cc type GG fût équipé dès les grand feux (81-84) (non disponible en Suisse)
Celui que tu as est un 1100cc type FA. Reconnaissable par sa boîte à air en tôle et qui passe par dessus le cache culbu. (J'ai pas vu ta voiture, mais je peux déjà t'affirmer cette pièce sous ton capot).

Ensuite, ayant un 1000cc, tu n'auras pas le terme "S". C'est bien une golf type "L".



Sinon, vas-tu virer l'autocollant effet bois? Prévois-tu un swap?



PS: Chuis trooooooooop content de te savoir à nouveau en One!!!!!!!!!!!!!!!!!! super
_________________
Golf 1 GLS L63Y 1980
Golf 2 CL LA1N 1984
Golf 2 C LA5Z 1984
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Michaël_p
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MessagePosté le: 10 Jan 2012 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

Tieu comme elle est belle Cool Cool Cool
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cab_1776
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MessagePosté le: 10 Jan 2012 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

Cela ne vaut pas une cox... Rolling Eyes




















super super super super

Nikel!!! Aurelien est de retour aux affaires! Very Happy

Elle est vraiment bien oldschool, il me semble l'avoir vu il y a quelques années au rencard d'Annemasse. Méninges

Bonne route! Cool
_________________
Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.

Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
T2A 1970
Cox 1303 Cabrio 1979
Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI
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Berny
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MessagePosté le: 10 Jan 2012 21:24    Sujet du message: Répondre en citant

Senyuki a écrit:
Oooo Oooo Oooo Oooo

Petite correction l'ami.

le 1100cc type GG fût équipé dès les grand feux (81-84) (non disponible en Suisse)
Celui que tu as est un 1100cc type FA. Reconnaissable par sa boîte à air en tôle et qui passe par dessus le cache culbu. (J'ai pas vu ta voiture, mais je peux déjà t'affirmer cette pièce sous ton capot).

Ensuite, ayant un 1000cc, tu n'auras pas le terme "S". C'est bien une golf type "L".



Sinon, vas-tu virer l'autocollant effet bois? Prévois-tu un swap?



PS: Chuis trooooooooop content de te savoir à nouveau en One!!!!!!!!!!!!!!!!!! super



Merci Senyu Wink !

Alors oui effectivement, elle a la boite à air en tôle avec le conduit qui passe par dessus le cache culbu'.
Et merci pour la question de la finition, le "S" est donc une question de motorisation! Tu peux me dire aussi pourquoi ce n'est pas une GLS? (J'imagine à cause du nombre de portes).

Oui je vais virer l'autocollant effet bois, il est posé de travers et je ne suis pas spécialement fan. De toute façon elle aura droit à une complet'.
Et à priori non, pas de swap. Par contre je pense que ce carbu va dégager, histoire d'en mettre un plus gros Mr. Green ! Pour le bruit Oooo !

Michaël_p a écrit:
Tieu comme elle est belle Cool Cool Cool


Merci chef! Mais bon, comme d'hab, les photos sont flatteuses Wink .
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Senyuki
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MessagePosté le: 10 Jan 2012 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ah non c'est pas une question de porte.

Te souviens-tu que j'ai aussi une GLS 3 portes en 1300cc? Wink
Les GLS débutent en 77. Les moteurs dispo sont les 1.3L 1.5L et les 1.6L (77 uniquement d'ailleurs).

Les GLS sont toujours pourvue de compte-tours également. Alors que les 1100cc n'en ont pas.

Chuis cas-y sûr que c'est une L que tu as.
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MessagePosté le: 10 Jan 2012 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

Yes Aurélien!!

superbe trouvaille, il me semble l'avoir vue sur leboncoin il y a quelques mois! Te souhaite bonne route et me réjouis de voir la suite en image, et surtout de la voir sur Genève un de ces jours!

Alex
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Yoop
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MessagePosté le: 10 Jan 2012 22:18    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa comme base super Love

Félicitations Wink
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Berny
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MessagePosté le: 10 Jan 2012 22:32    Sujet du message: Répondre en citant

cab_1776 a écrit:
Cela ne vaut pas une cox... Rolling Eyes




















super super super super

Nikel!!! Aurelien est de retour aux affaires! Very Happy

Elle est vraiment bien oldschool, il me semble l'avoir vu il y a quelques années au rencard d'Annemasse. Méninges

Bonne route! Cool


Merci Jérôme!

Je suis un peu déçu pour la 60 Ragtop, j'ai encore relancé le proprio il y a deux semaines mais sans réponse positive.
De toute façon ce n'est que reporté, j'y reviendrai quand j'aurai un budget plus conséquent (même en France en dessous de 5000€ t'as rien Shocked !

Et effectivement ce ne serait pas étonnant que tu l'ai vue à Annemasse, elle était dans le 74 avant!

Senyuki a écrit:
Ah non c'est pas une question de porte.

Te souviens-tu que j'ai aussi une GLS 3 portes en 1300cc? Wink
Les GLS débutent en 77. Les moteurs dispo sont les 1.3L 1.5L et les 1.6L (77 uniquement d'ailleurs).

Les GLS sont toujours pourvue de compte-tours également. Alors que les 1100cc n'en ont pas.

Chuis cas-y sûr que c'est une L que tu as.


Ah oui c'est juste pour la Manille!
Merci pour les infos sur la finition, c'est très intéressant.
La L se place à quel niveau dans la gamme? Entrée de gamme ou finition flatteuse?

sobre a écrit:
Yes Aurélien!!

superbe trouvaille, il me semble l'avoir vue sur leboncoin il y a quelques mois! Te souhaite bonne route et me réjouis de voir la suite en image, et surtout de la voir sur Genève un de ces jours!

Alex


Merci l'ami!
Effectivement elle était sur le bon coin. Mis à part son état, c'est surtout le vendeur qui a fait qu'elle est resté presque 2 mois en vente. Il est assez avare en renseignement, je me suis rendu sur place aujourd'hui sans avoir aucun renseignement sur l'entretien et juste sur la base des 3 (pauvres) photos de l'annonce.

Et pour se voir se sera avec plaisir, je vais venir à Bernex vendredi!

Yoop a écrit:
Sympa comme base super Love

Félicitations Wink


Merci!
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rafioule
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MessagePosté le: 10 Jan 2012 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bon avec le TO!!

Qu'elle idée de mettre du faux bois et une verrue jaune à l'avant...
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Berny
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MessagePosté le: 10 Jan 2012 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

rafioule a écrit:
Bon avec le TO!!

Qu'elle idée de mettre du faux bois et une verrue jaune à l'avant...


Je pense que le sticker "bois" est un cache misère.
Il faut aussi que je vire le support de l'anti brouillard qui a été installé sur le pare-choc.
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mikka
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MessagePosté le: 10 Jan 2012 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

rafioule a écrit:
Bon avec le TO!!

Qu'elle idée de mettre du faux bois et une verrue jaune à l'avant...


+1 Wink
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MessagePosté le: 10 Jan 2012 23:25    Sujet du message: Répondre en citant

La verrue jaune, ça le fait assez...par contre le bois, c'était du hellaflush avant l'heure Laughing
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fred036
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MessagePosté le: 11 Jan 2012 0:23    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa ta golf!!! Mets nous plein de photos (moteur et intérieur)!!!

Sinon pour la question de la finition c'est peut-être une GL comme la mienne qui est une 1100 de 76. Niveau de type moteur c'est bien une FA, alors qu'en Suisse les premières 1100 étaient des FJ (je ne sais pas par contre s'il y a des différences).

Est-ce que tu sais si c'est d'origine de pas avoir les moulures chromées autour des vitres? C'est peut-être la que se trouve la différence entre GL et L?!?
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Yvan's
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MessagePosté le: 11 Jan 2012 7:22    Sujet du message: Répondre en citant

Classe Cool Cool
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ludo88
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MessagePosté le: 11 Jan 2012 15:57    Sujet du message: Répondre en citant

Hum, un bon projet super

Avec les téléphones elle déchire Love

Bien du courage pour la remise en route et les divers travaux Cool
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Yan
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MessagePosté le: 11 Jan 2012 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

Super potentiel cet One super
Pour les jantes t'as prévu quelque chose?
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Niko B
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MessagePosté le: 16 Jan 2012 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

super
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Golf KR 86
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nicolas8
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MessagePosté le: 16 Jan 2012 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

Cool Cool Me rejouis de la voir en vrai Wink Je suis content pour toi Aurelien Mr. Green
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amac_401
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MessagePosté le: 16 Jan 2012 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

bien sympa la petite.. super
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Berny
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MessagePosté le: 16 Jan 2012 23:50    Sujet du message: Répondre en citant

Merci les gars!

Pour les roues je pense être fixé pour celles de tous les jours, je vais faire élargir très légèrement les tôles d'origine, genre 6 et 6.5".

Demain je m'en occupe vu que je bosse pas, un gros nettoyage de la caisse, du moteur, petit service, changement des roues (parce que des pneus neige qui ont 30 ans ça tiens pas terrible!) et je vais aller faire la carte grise!
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volkslowers



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MessagePosté le: 17 Jan 2012 7:03    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ba en effet, tu t'est trouvé la une chouette base!!

Une photo de l'intérieur??
Pour tes tôles, je te conseille le 6,5 en plus c'est une dimensions Très rare que l'on pouvait avoir sur certaines one GTI (à confirmer par des spécialistes)
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MessagePosté le: 17 Jan 2012 9:11    Sujet du message: Répondre en citant

volkslowers a écrit:
Ah ba en effet, tu t'est trouvé la une chouette base!!

Une photo de l'intérieur??
Pour tes tôles, je te conseille le 6,5 en plus c'est une dimensions Très rare que l'on pouvait avoir sur certaines one GTI (à confirmer par des spécialistes)

C'est 6" les rares Toles de Golf GTI cup !
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Berny
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MessagePosté le: 17 Jan 2012 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

Va pour du 6" alors Mr. Green !
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jmcucu
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MessagePosté le: 17 Jan 2012 12:04    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Berny,

Très belle achat meme si je trouve que ta bleue était beaucoup plus originale niveau couleur !

J'espère, en tout cas, que tu prendras bien du plaisir au volant de ta nouvelle monture.

Voici 2 photos que j'avais prises a Annemasse en mai 2008, avec les jantes Telephone .... souvenir, souvenir !




A bientot sur les routes autour de G'neve
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