[nitro1004]

Bonjour tout le monde,
Je suis nouveau sur le forum. J’ai une Golf VI gti de 2009 avec 50 mille kils que j’ai acheté en début d’année. Apres avoir roulé dix mille kils avec qqes soucis déjà, je grimace vraiment.
Ce matin, impossible de démarrer.. Une fois le dépanneur venu, il m’annonce que c’est surement la chaine de distribution qui a lâché. M’étant renseigné un peu sur la toile, il s’avère que les conséquence peuvent être dramatique, et que visiblement je ne suis pas le premier à qui ce problème arrive, surtout sur une gti de cette perdiode.
En attendant de recevoir un devis (moment fortement redouté), je me demandais si quelqu’un avait déjà eu un problème similaire.. si oui comment ça a fini.. frais, prise en charge amag ? etc.. Voilà je m’attends au pire.. :( :(
Merci d’avance pour vos réponses.
Cordialement

[Dr.cab_one]

C'est pas une courroie sur les Golf 6 GTi ????
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>> Ma cox '67 <<

[Fabou]

[Dr.cab_one]

Merci pour ta réponse Fabou, je me coucherai moins con se soir!

J'ai lu ton lien, ben ça fait peur.....

Ayez tjs une golf 1 ou 2 dans un coin de votre local!!!!
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>> Ma cox '67 <<

[Ozgur]

De la grosse merde ce 2.0 TSI, on ne peut pas dire autrement !

[ludo88]

VW a d'énormes problèmes avec les chaînes de distribution sur ces modèles de voiture depuis environ 5 ans...

Je ne comprends toujours pas pourquoi ils ne font pas un effort pour résoudre ces problèmes...

Bon courage
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VW, plus qu'une voiture, une passion

[Ozgur]

Si si, ils font quelque chose, ils reviennent à la courroie...

[nitro1004]

Yep je fesais aussi reference au cas que tu as montre Fabou.. J'attends toujours des nouvelles avec anxiete.. je vous tiendrai au jus quand j'en saurai plus..

[Mister One]

J'ai lu tout récemment un article qui parlait justement de chaine de distribution qui ce détendait avant de casser mais uniquement sur les moteurs 1.2 et 1.4 TSI.

Un problème que VW ne prend pas au sérieux malgré le nombre inquiétant de cas, vraiment dommage...

Bon courage
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Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[marciano23]

Si jamais, ce n'est pas un problème de chaîne sur les 2.0 TSI...

[Fabou]

[G60wolfsburg]

Youhou depuis dimanche 22 mon octavia RS est chez AMAG!
et toujours pas de news fiable du problème.. à pieds pendant les fêtes

acheter du groupe VW c'est fiable qu'on dit.. foutaise ouais!

la chaîne serait en cause !!
comme souvent sur les TFSI de 2009

j'aurais dû demander au père Noël un tube de vaseline!!

ça a été pris partiellement par AMAG les cas précédents?

@+ Miguel
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G60 Edition one, Golf Cab GLI 83, Skoda Octavia combi RS '09, vw passat 76, G60 Edition Blue 5portes, Lupo 3L

[rafioule]

Pas de bol mais malheureusement les casses arrivent partout.

le 2.0 TFSI reste un moteur très fiable.

le miens avait plus de 240000kms lorsque je l'ai vendu et il roule toujours.

Courage et patience.

Bonnes fêtes!

[G60wolfsburg]

Ouais les anciens à courroie je ne doute pas!
mais ceux à chaîne, les articles ne manque pas
dans toutes les marques du groupes et dans tous les pays!

et les concessions ne traitent pas le problème de la même façon!
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G60 Edition one, Golf Cab GLI 83, Skoda Octavia combi RS '09, vw passat 76, G60 Edition Blue 5portes, Lupo 3L

[Ozgur]

Si les soupapes sont pliées, il remplace le moteur nu par un ES si elle est en garantie...

Sinon, il faudra sortir les $$$. Si tu as la protection juridique dans l'assurance fait la fonctionner.

[G60wolfsburg]

[Mad_max_14]

Un pote se l'ai fait changer sous garantie mais il m'avait dis que le moteur était 12'000.-

Maintenant je sais pas si c'est avec main d'oeuvre ou pas…

Mais j'espère que oui parce que sinon…
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- Golf G60 1992
- Golf Variant VR6 Syncro 1996