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Expertise moteur aircooled

 
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Manu VS
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MessagePosté le: 09 Mai 2014 12:19    Sujet du message: Expertise moteur aircooled Répondre en citant

Bonjour,

J ai été présenter ma cox de 1960 avec un moteur 1600simple admission de 44cv au lieu 30cv d origine.
Ma question est ,suis je obligé d avoir un dtc cagero 100cv?

Merci
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Flo
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MessagePosté le: 09 Mai 2014 14:06    Sujet du message: Répondre en citant

Qu'est ce qu'ils t'ont dit à l'OCN ??
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Manu VS
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MessagePosté le: 09 Mai 2014 17:20    Sujet du message: Répondre en citant

Alors ils m ont dit de voir avec AMAG si ce moteur peut correspondre ,je suis passé chez eux et il doit me redire.
À la base c est un stationnaire 126...
Le doute que j ai c est que ça fait environ 35% en plus.
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Flo
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MessagePosté le: 12 Mai 2014 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, je pense que c'est raide. Pour faire les choses en règle tu vas certainement devoir te prendre le papier DTC 100PS. Le papier n'est pas très cher, mais faut que tu équipes ta voiture en conséquence et la ....
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Dunn01
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MessagePosté le: 12 Mai 2014 21:16    Sujet du message: Répondre en citant

Manu VS a écrit:

Le doute que j ai c est que ça fait environ 35% en plus.

Ça ne change pas grand chose au problème mais en fait ça fait plus de 46% en plus...
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Manu VS
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MessagePosté le: 19 Mai 2014 23:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bon un peu de news.

Alors effectivement homologation 100cv cagero.
Ce qui oblige -disques avant 5x205 avec papier dtc
-+ maître cylindre double et reservoir
-4 jantes avec min 5'de largeur (d'origine en 4,5')

Voilà des beaux frais d'expertise,+3 rendez vous suplémentaire Evil or Very Mad
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tchatchu
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MessagePosté le: 20 Mai 2014 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux pas trouver un pied moulé juste pour passer l'expertise ? c'est quand même un peu con de faire tous ces frais pour un moulin d'origine....

Ou alors tu pousses le vice jusqu'au bout et tu lui mets vraiment un moteur de 100cv.... super
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