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Mon nouveau trip

 
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hakkukakt
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MessagePosté le: 26 Mai 2015 16:33    Sujet du message: Mon nouveau trip Répondre en citant

hello people

bon j'ai abandonné mon VW T3 syncro Embarassed , je sais pas bien ... mais à l'époque je n'avais pas le lieu pour pouvoir l'entretenir correctement, donc plutôt que de le laisser pourrir sur place, j'ai préféré le revendre à un autre passionné.

donc comme now j'ai de nouveau la place et le temps, je me suis offert un nouveau jouet

un Chevy Sportvan Beauville de 1975, V8 350Cu, env. 147'000 km

donc quand je l'ai acheté (ancienne machine de chantier)
[img]http://i39.servimg.com/u/f39/11/05/39/75/2014-022.jpghttp://[/img]

et la tronche qu'il a maintenant




intérieur




bon il me reste encore les détails de finition, mais ça fait environ 9 mois que je bosse dessus et là il est prêt pour passer son expertise => rdv prit pour le 29 juin 2015 super
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la vitesse ? c'est dépassé, faut rouler zen now Mr. Green

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hakkukakt
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MessagePosté le: 26 Mai 2015 16:36    Sujet du message: Répondre en citant

zut il y a une erreur sur la 1ère photo et j'arrive pas à éditer ...

donc le van lorsque je l'ai acheté

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hakkukakt
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MessagePosté le: 26 Mai 2015 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

pour rappel mon ancien VW T3 syncro

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Mickey
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MessagePosté le: 27 Mai 2015 6:51    Sujet du message: Répondre en citant

Ca a de la gueule comme 'engin', il y en a un sur Annecy Noir mat avec jantes a deport a la sauce 'Agence tous risques' et stickers 'Ion' en rouge.... C"est sur que cela doit un poil marcher mieux que le T3
Sympa en noir mat, mais en Orange cela fesait tres 70's aussi....
Bonne continuation, Mickey
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hakkukakt
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MessagePosté le: 27 Mai 2015 9:11    Sujet du message: Répondre en citant

yeahh mais bon le orange faisait quand même un peu trop engin communal/chantier, pis j'aime le noir na Mr. Green
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hakkukakt
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MessagePosté le: 29 Mai 2015 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

bon les finitions sont finies

le plafond avec les lisses en aluminium qui cachent les rails de fixations



de vieilles plaques US que mes parents m'avaient ramené en souvenir lors de leur voyage au States il y a longtemps, ça me permet de cacher un raccord mal fait du tissus de toit


le cache avant du passage habitacle au poste de conduite



la lisse cachant le raccord du faux parquet et le frigobox que j'ai posé là pour finir.
là il démarre automatiquement au démarrage du moteur, faut encore que je contrôle si je peux le faire démarrer automatiquement aussi quand je branche le 220V externe.



bon et au final il me reste plus qu'à faire un cache de liaison pour cacher les passage de roues arrières yesss

pis il me reste la banquette-lit à faire après l'expertise, mais là je planche encore sur le système que je veux mettre en place en utilisant l'embase de la banquette que j'ai ...
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MessagePosté le: 30 Mai 2015 19:06    Sujet du message: Répondre en citant

ok alors correction de qq connections électriques, now mon frigobox start au démarrage du moteur et aussi quand je branche le 220V externe.


cache des passages de roues arrières fait





me reste à poser les prises allume-cigare, les multiprises 220V et les portes-canettes pour les passagers arrières.

après j'attendrais le passage de l'expertise/CT pour finir la modification de la banquette-lit

et après tout ça le van sera réellement fini :yes:
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Astiegan
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MessagePosté le: 30 Mai 2015 23:25    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa ce van! J'ai toujours aimé leur look et ai toujours eu peur de leur consommation Laughing

J'avoue préférer son orange d'origine. Je ne trouve pas que ça fasse chantier. Surement parce qu'on voit jamais ça sur les chantiers!

Je suis aussi en plein dans l'aménagement intérieur de mon T3 Syncro vu que je viens de passer la visite, maintenant je me fais plaisir :)

Tu as une idée de la conso de ton engin?
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hakkukakt
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MessagePosté le: 31 Mai 2015 8:18    Sujet du message: Répondre en citant

yeps bon à la base c'était un véhicule utilisé pour faire des mesures sismiques quand ils ont fait la transjurane, d'où sa couleur orange chantier ... à la base il était blanc et à semble-t-il été utilisé comme transport de police.

donc sa consommation est de 18 à 25l au 100 km selon que l'on roule cool ou qu'on avoine sur la pedale, c'est un pure carbu quadruple corps qui l'alimente ... si on considère que mon syncro pure carbu aussi faisait entre 15 et 20l au 100km ce n'est pas tant que ça au final Mr. Green
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MessagePosté le: 01 Juin 2015 18:24    Sujet du message: Répondre en citant

okay good news pour moi ... la Blécherette à réussi à m'avancer mon rdv pour l'expertise ... donc ready pour ce mercredi à 09h45 super
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MessagePosté le: 03 Juin 2015 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

okay expertise passée mais je dois y retourner pour qq broutilles, mais bon ils m'ont quand même donné mon immatriculation super
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Astiegan
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MessagePosté le: 03 Juin 2015 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

Cool! Du coup il passe en véhicule d'habitation?
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T3 Syncro 1989 Mais aussi...
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hakkukakt
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MessagePosté le: 03 Juin 2015 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

ya effect ... véhicule d'habitation super
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cathydeco05



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MessagePosté le: 21 Nov 2018 15:17    Sujet du message: Répondre en citant

Mickey a écrit:
Ca a de la gueule comme 'engin', il y en a un sur Annecy Noir mat avec jantes a deport a la sauce 'Agence tous risques' et stickers Monte escalier électrique 'Ion' en rouge.... C"est sur que cela doit un poil marcher mieux que le T3
Sympa en noir mat, mais en Orange cela fesait tres 70's aussi....
Bonne continuation, Mickey

On voit bien que tu t'es impliqué à fond pour ce projet. En tout cas, merci d'avoir partagé.
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