[diabolo]

Voici ma R32 (pas très propre faut avouer) et la Gti d'un mes collègues...

[G60wolfsburg]

beaux petit monstre!!
t'habite dans quelle région du jura
il me semble que j'ai déjà vu cette R32
@+
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G60 Edition one, Golf Cab GLI 83, Skoda Octavia combi RS '09, vw passat 76, G60 Edition Blue 5portes, Lupo 3L

[jami]

On dirait un monospace la 5 à coté de la tienne.


NIveau perfs,ça donne quoi entre les 2?

[diabolo]

[diabolo]

[Julio]

R32
Manufacturer: Volkswagen
Type: V-6
in 15° vee
Wet sumped
DOHC
24 valves total
4 valves per cylinder
Main bearings: 7
Bore x stroke: 84.00mm × 95.90mm
Bore / stroke ratio: 0.88
Displacement: 3189 cc 194.60 cu in
Compression: 11.30:1
Fuel system: EFi
Aspiration: Normal
Catalytic Converter: Y
Max. output: 240.3 PS (237.0 bhp) (176.7 kW)@6250 rpm
Max. torque: 320.0 Nm (236 lbft) (32.6 kgm)@2800 rpm
Coolant: Water
Specific output: 74.3 bhp/litre
Specific torque: 100.34 Nm/litre

0-60mph: 6.5 s
0-100km/h: 6.6 s
0-100mph: 15.6 s
Quarter mile: 14.70s @ 97.00 mph
Kilometre: 27.40s @ 190.00 km/h
Top speed: 247 km/h
Fuel consumption: 16.4/8.6/11.5 l/100km urban/extra-urban/combined
CO2 emissions: 276 g/km
Power to weight: 152.71 bhp/ton


Pour la R32 il serait bien motivant de la passer au banc car il y a pas mal de différences entre certaines voitures d'origine. La version US n'a pas les mêmes données que les versions pour l'Europe. Mais certaines voiture vendue en Europe ont un moteur des US et vice versa Pour moi la R32 est un rêve avec One j'étais à 2 doigts de signer chez Amag et quand j'ai vu ce qu'elle buvait avec mes 40'000 km annuels j'ai compris... Fred m'a mis à disposition une V DSG bein je dois dire que cela marche bien et reste dans des consommations raisonnables. Certes, rien à voir avec le bruit magnifique de la R32 qui reste une auto magique à mes yeux.
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Golf V GTI (sans DSG)

Manufacturer: Volkswagen
Type: S-4
Wet sumped
DOHC
16 valves total
4 valves per cylinder
Main bearings: 5
Bore x stroke: 82.50mm × 92.80mm
Bore / stroke ratio: 0.89
Displacement: 1984 cc 121.07 cu in
Compression: 10.50:1
Fuel system: Direct petrol injection
Aspiration: Turbo
Intercooler: Y
Catalytic Converter: Y
Max. output: 199.7 PS (197.0 bhp) (146.9 kW)@5100 rpm
Max. torque: 280.0 Nm (207 lbft) (28.6 kgm)@1800 rpm
Coolant: Water
Specific output: 99.3 bhp/litre
Specific torque: 141.13 Nm/litre

0-100km/h: 7.2 s
Quarter mile: 15.30s
Kilometre: 27.60s
Top speed: 235 km/h
Fuel consumption: 11.0/6.2/8.0 l/100km urban/extra-urban/combined
CO2 emissions: 192 g/km
Power to weight: 147.46 bhp/ton

[cabman59]

je prefere la r32
@jami:t'a raison en plus! vla le monospace

[vr37]

la classe ces golf 8)

petite préférence pour la mythique gti

[diabolo]

... je n'ai pas essayé la V ... mais il manque un peu de son ... lorsqu'on tourne la clé ...

[wolverine_x73]

Bonjour, je suis proprietaire d'une Golf IV GTI TDI j'aurais souhaité si possible que tu me rends un petit service. En effet j'aimerais changer ma finition interieur ronce de noyer pour mettre la meme que la R32 (Aluminium). Je me suis donc rendu chez mon concessionaire, mais il c'est averé impossible de trouver ces pièces car pour cela il me faut le code couleur interieur de la voiture et ou le numero de chassis afin de trouver la bonne reférence des pieces vu le nombre trop important de coloris qu'il existe. Eu même ne disposant pas d'un tel véhicule je m'en remet a toi afin d'obtenir ces informations.

P.S:Le code couleur se trouve dans le carnet de bord du vehicules au tout debut la ou est coller une étiquette avec plein de lettre est de chiffre, normalement il devrait ce composer de deux lettre comme GL, GK,JZ,RD ect...

Dans l'attente d'une reponse je te remercie d'avance et si tu veux que je t'envois un fichier scanner de mon carnet de bord ou j'ai entouré le code couleur pour que tu le retrouve plus vite dit le moi et je te l'enverrais par e-mail si tu veux bien. Merci

[diabolo]

J'ai un peu zieuter tout cela...
Et il y a noté cela...

LB5R ---- ---- JZ

J'espère que c'est ce que tu voulais...

[Spike]

Trop haute c'te 5
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