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Hello,
j'ai une golf 2 qui est irréparable et j'aimerai la démonter en pièces...

y'a-t-il un endroit ou c'est expliqué ? pour enlever les vitres...

sortir le moteur ???

[estemike]

Alors pour sortir le moteur c'est pas compliqué : tu prends une déboulonneuse, et tu saute sur toutres les vis qui semblent tenir quelque chose.

et pour les vitres, le plus simple est de couper les joints avec un cutter, sinon faire passer le joint par dessus la tôle tout le tour de la vitre.

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i me semble que je suis tombé sur un expert là

le pare-brise c'est le même système ou bien ???

pour le compteur ca se passe comment ?

au niveau du moteur, y'a pleins de fil partout, suffit de tout débrancher ou bien ?

j'y connais vraiment rien, pour ca que je pose toutes ces questions...

[Spiff_le_Spationaute]

... le pare-brise si c une G oublie car il est collé
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Golf 1 GLS cabrio '82 - on the road
Golf II GTI '90 - on stock
Golf II G60 Edition One '90 - on stock
Passat Highline 3BG V6 '01 - on the road

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impossible de le décoller ???

[Sébi]

C'est mission impossible sans le casser!
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et pour le reste ???

[herve]

c'est vraiment pas compliqué, tu debrance soigneusement toute les connection et le tour est joué.

il n'y a rien de dure, il suffi simplement de bien regarder et de reflechir avant d'agir.

pour le moteur, si tu as la place pour le demonté, commance par placer un cric ( sur roue de preference) en dessous puis tu lache le p-c et la face avant. tu doit separé la colone de direction de la crémaillere( 1 boulon) en suite demonte le berceau et toute les boulon qui tiennes a la caisse en dessou pres du tablier puis les coupelle d'amortisseur. et tout viendra d'un bloc.

ps; desere les cardant coté roue avant tout car apres ca sera tres dificille.

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je sens que ca va pas être easy tout ca mais on va tenter...

parce que pour transporter le moteur après, y'a des choses à faire ?

[Spike]

[Spiff_le_Spationaute]

[herve]

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et le compteur, ca se démonte comment ?

[lafouine]

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bon ben voilà, j'ai commencé à dépouiller cette Golf G60...

mais j'ai eu quelques ptits soucis... bon pour le moment j'ai fait une demi-journée de boulot...

pour l'intérieur, jantes, sortie échappement, pas de souci...

mais après ptite question, au niveau du cata, comment il est croché ? parce que y'a bien des vis, mais impossible de les dévisser... alors pour le moment que la sortie de loin...

après au niveau du compteur, comment fait-t-on pour sortir le compteur ?

a plus

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ps : si jamais y'a kkun qui veut me donner un coup de main pour sortir le moteur, i serait bienvenu... la voiture se trouve à coté de Lausanne !!!

[herve]

pour le compteur, tu doit enlever le volant et le contour en plastique en suite tu vera 2 vis qui le tienne .
tu enleve la partie infereur du tableau de bord et tu debranche la grosse fiche en dessous et apres, tu debranche le cable et le tour est joué.

je serais bien passer te donner un coup de main mais c'est un peux loin pour moi !!

bon courage pour la suite.

[Lulu]

pour les vis du cata , trois solutions : soit tu mets du degrippant un jour avant, soit tu les forçent et elles cassent ou un ptit coup de meule
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Si tu vois un petit point noir dans ton rétro qui se rapproche trés vite, de grâce... écartes-toi!!!