[Mickey]

Salut a tous,
J'espere par ce post que j'aurais des pistes....Depuis quelques temps ma golf II GTI '87 (Injection KE-Jetronic) coupe.... en gros il y a pas de regles, je peu rouler cool, en charge, m'arreter et etre au ralenti et je me retrouve avec une coupure d'environ 1 seconde et cela repart....
Si je suis arrete et au ralenti, le moteur se coupe... un coup de cle et cela repart
Je roule le compte tours tombe a zero et hop elle repart comme si de rien etait...
La pompe a essence et pre-pompe ont ete changees, l'allumage et l'injection sont regles
Si vous avez des pistes ? Cela devient reccurent et hier soir la coupure en roulant a ete plus longue, je me suis dit 'ca y est en panne pour de vrai' mais non reparti..
Merci par avance, Mickey
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2x Golf MK2 (EV/GZ + ex'RD'-9A upgraded) + 325I E30 Touring

[Vw 59]

Hello,

Si le compte tours tombe à zéro, c'est une coupure d'allumage.

Contrôle tous les fils qui vont à la bobine, au module d'allumage et au distributeur d'allumage.

Contrôle aussi dans le distributeur, il y a un fil qui lâche parfois


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http://www.vwspirit.ch/upload_membre/displayimage.php?pid=35691&fullsize=1

[Mickey]

Merci,
Hier j'ai regarde tete + doigt d'allumage et c'est en parfait etat, Le faisceau d'allumage de qualite est OK
Je vais voir de plus pres les fils dont tu parles, j'espere arriver a les controller visuellement et a l'ohmetre j'imagine (sans doute week-end prochain)
Cdt, Mickey
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[amac_401]

Salut Mickey,

je sais pas trop si cela peut t'aider..j'ai eu à l'époque des coupures, similaires à ce que tu décris, sur ma one et aussi sur une passat monopoint..dans les 2 cas, la cause était le contacteur en plastique derrière le neiman : mauvais contacts et problèmes aussi en été avec des températures élevées dans l'habitacle..
je dis ça je dis rien mais comme tu sembles être ok avec tous les autres éléments concernant l'allumage..peut-être que
bonne recherche!
salutations
Anthony
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une one, sinon rien...

[Mickey]

Merci Anthony,
J'ai un doute aussi sur cette piece remplacee pas une neuve mais de pietre qualite 'Mecatxxxic' pour de pas siter !!
Toutes les pistes et experiences sont bonnes
Cdt, Mickey
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[astik]

Salut,
En cherchant pour mon problème je suis passé par un site qui vend des pièces de piètre qualité mais la première phrase m'a fait penser à ton problème ...

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/module-tsz-et-a-effet-hall-vw-golf-1-bobine-module-allumage~GO1-ALL-BOB-MOD.htm

[Mickey]

Hello et merci,
J'ai controle mes cables ce week-end et tout est en ordre
J'ai un contacteur neuf Meyle, je vais m'atteler a son remplacement sous peu et je verrais ce qu'il en est
Module TZH en general, cela fonctionne ou pas du tout (j'en ai d'avance ou cas ou), j'ai eu le cas une fois...Tu peux plus demarrer (enfin c'etait mon cas). sinon en effet il y a aussi le module effet hall du cote de l'allumage, mais je verrai plus tard
Cdt, Mickey
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[tchatchu]

J'ai exactement le même problème.... J'ai bientot tout changé aussi et la je vais remplacer le capteur de hall qui semble être HS.... Je te tiens au courant
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3 cox's 54, 69, 72
country 1991
golf II 1.6 champion 1989
california T6 beach

[Mickey]

Hello,
Remplace le contacteur neiman ce week-end, et apres 130 kilometres effectues, a 1ere vue pas de signe de microcoupures, mais comme ces derniers etaient vraiment intempestifs, je vais attendre 2 pleins pour vous confirmer si c'etait bien cela ou pas....Donc ne roulant pas ou peu..il va se passer un peu de temps avant que je confirme tout cela

Cdt, Mickey
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[Vw 59]

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[Mickey]

Re-moi
Re-belotte, Une nouvelle micro coupure.... Du coup je change le module TZH (sans trop y croire) mais on verra ce que cela dit,
Je vous tines informe dans les jours a venir si je l'a roule un peu
Bon Dimanche
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[ludo88]

Hello,

Regarde du côté du distributeur d'allumage

Bonne chance
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VW, plus qu'une voiture, une passion

[Mickey]

Hello,
J'avais au prealable regarde le doigt et tete d'allumeur et faisceau mais tout est recent, et c'est en bon etat.... A voir plus tard si cela se manifeste encore l'effet Hall et surtout comment remplacer cela car jamais fait
Salutations Mickey
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[Mickey]

Hello,
Re-Re-belotte !!! Sur un parcours de 120kms ce matin, 2 coupures a 3 ou 4 secondes d'intervalles a mi parcours... bref on va aller voir du cote de l'effet hall... Le temps d'acheter/trouver la piece de bonne facture et on verra cela....
Mickey
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[alexcab]

Hello,

Je rencontrais exactement les mêmes symptômes sur la GTI 1 moteur JJ. Le problème c’est accentué les dernières semaines, en même temps je roule très peux peut-être aussi avec la chaleur? Ça a commencé il y a 2ans déjà, aucun problème l’année passé mais la c’était une catastrophe.
Pour finir je l’ai posé chez mon garagiste.
Verdicts, contact effet hall défectueux!!!

@+
Alex

[Mickey]

Merci Alexcab,
Je vais trouver un Effet hall neuf de qualite et le remplacer... quand le temps le permet
Salutations, Mickey
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[ludo88]

Top, bonne nouvelle

On attend ton retour
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[Mickey]

Hello, Hello,

Quelques news toutes fraiches... Alors la periode estivale (Aout) est jamais propice pour commmander des pieces au revendeur Bosch du coin.. (Fermeture annuelle) mais fin Aout j'ai pu passer commande
Alors pour l'histoire et dans mon cas (Bloc 2l 16s type 9A pour rappel) on peut pas dissocier l'effet Hall de l'allumeur ou du moins la piece est plus chere a l'unite que le remplacement complet de l'allumeur avec tete et doigt (a contrario peut-etre pour un allumeur de 8s)
Du coup j'ai achete l'ensemble (Meme reference et c'est grave sur le corp de l'allumage pour info) en remplacement de mon allumeur 'consigne', bref demontage de l'ancien 'mais reperage avant de la position de l'allumeur/doigt pour avoir la meme avance, il y a un gravage ou petit repere sur le corp de l'allumeur permettant d'avoir une reference') et en principe ce soir/ce week-end je remonte tout cela et par la suite essai et 'roule'
Je vous tiens informe de la suite si tout est a nouveau OK ou .....

Voili, voilou, A+ Mickey
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[Vw 59]

Hello,

Je pense à un truc, a tout hasard, sur ma Golf 1 GTI j'ai aussi ces problème de coupure aussitôt que le réservoir est aux 3/4 vide en montée et accélération ou dans un virage appuyé, ca coupe, puis ca repart ça m'est encore arrivé avant-hier

Ton réservoir et plutôt bien rempli lorsque ça t'arrive ?


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http://www.vwspirit.ch/upload_membre/displayimage.php?pid=35691&fullsize=1

[Mickey]

Hello,
Cela l'a fait au prealable que ce soit avec reservoir a moitie plein (ou a moitie vide aussi ) mais aussi avec le plein, et ce qui met en avant le pb d'allumage comme on peut le penser c'est la chute du compte tours soudaine, et si pb alimention d'essence on garde quand meme l'information regime moteur, enfin la chute du compte tours ou l'information de perte de regime est pas si soudaine...
Enfin je vous tiens informe, sur l'evolution
Mickey
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[Mickey]

Salut a tous,
Alors apres quelques centaines de kilometres il s'avere que c'etait bien le module effet hall en cause.... Apres remplacement de l'allumeur complet et donc l'effet hall associe, plus de souci, coupures ou autres....
C'est cool de rouler en mode serein et d'apprecier toujours autant de rouler avec ces vieilles 'pioches'
A+, Mickey
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[astik]

Salut,
content pour toi
Bonne route

[Vw 59]

Au top


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[alexcab]

top, bonne nouvelle
Rien de mieux que de la sérénités au volant de ça Golf

@+

[mikka]

excellente nouvelle,
bonne route mickey :)
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mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

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