[Julio]

La berline de 60 part à la carrosserie lundi et j’ai une ou deux questions spécifiques au sujet de deux éléments à peindre.

Je place le message ici car il servira peut-être par la suite à quelqu’un d’autre.

- La colonne de direction est-elle peinte ton caisse ou est-elle noir ?
- Les passages de roues étaient-ils ton caisse ou noir ?

Ici je me pose la question car j’ai vu de tout. J’ai vu des photos des chaînes de montages en 1959 et au moment de la peinture, je n’ai pas vu un traitement spécifique. Du coup j’ai commencé à gratter mes passages de roues (pas l’aile, mais la coque) et j’ai vu que sous l’anti gravillons c’est la couleur de la caisse. Alors je m’adresse aux maniaques et connaisseurs (historique) du forum faut-il peindre un brillant direct, directement et laisser tel quel ou faire un anti gravillons (léger) et peindre ensuite ton caisse ?

J’ai opté pour cette solution sur la Golf I mais je désire vraiment savoir ce qui était réalisé originalement ?

Merci d’avance !
Julien

[Raphaël]

La colonne de direction était noire ou blanche, selon l'intérieur et la couleur du volant.

Les joues d'ailes étaient peintes exactement comme la caisse, sans plus de traitement que ça.
Les agences VW les goudronnaient pour la plupart à leur arrivée en Suisse, ainsi que le dessous du châssis.

Cela peut facilement se vérifier en regardant en dessus de la boîte à vitesse, très souvent ce n'est pas goudronné ou alors très peu.

Pour ce qui est de ta voiture, je peindrais les joues d'ailes ton caisse ( après avoir savemment éliminé toute trace ou début de rouille..) et ferai un traitement tectyl ( cire jaune ), compte tenu du fait que cette VW ne reverra pas la neige ni le sel, ça me paraît très correct.
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[Julio]

Quelle bible Raphaël !

Bon alors je vais opté pour cette soluce. Mais comment savoir pour la colone ?

[One]

Ton intéreur est claire donc blanc

@+ Thierry

[Julio]

Au poil merci Thierry

[zundfolge1432]

Je ne pense pas qu'il y ait eu des colonnes noires tant que les boutons du tableau de bord étaient blancs.

Donc: tout en blanc, idem avec frein à main.

et surtout RIEN dans les passages de roue! couleur caisse, avec les points de soudure apparents! ma 60 n'a jamais été ni goudronnée, ni rien, et c'est surement ça qui l'a empêché de rouiller! (pas d'humidité qui reste entre les couches....)

Et sur ta '60, le plus important est que tu vires les feux ar chromés (et que tu me les vende).

[Julio]

Oui il n'y aura plus l'accessoire chromé mais pour le moment ils restent chez moi Mais si je me décide à les vendres ils seront pour toi 8)

Merci pour les précisions

[Raphaël]

[Raphaël]

Il te faudra également peindre de la même couleur le levier de vitesse, si tu laisse l'original, ainsi que l'armature métallique des sièges avant.

Je progresse dans ma recherche de teinte mais c'est pas encore ça.....

http://www.wolfsburgwest.com/colors/bug60.htm



Voila, en référence au bus deluxe de 1960, ça devrait être le Stone beige L 471.......

http://www.wolfsburgwest.com/colors/59l53.htm
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[Julio]

C'est pas un blanc ?

[Raphaël]

Il y a des " beige qqch" qui sortent des fois plus blancs qu'on ne l'imagine.......

Et les pièces intérieures soi-disant blanches le sont peut-être moins qu'on le pense......

Oui, enfin j'me comprend......

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[Julio]

Olalala OK alors hmmm On se passe un coup de phone ce soir

[Type11]

ya jamais eu de blanc
-du gris (clair)
-ivoire
-beige

[Julio]

:fete_28:

[Raphaël]

Ben vala........ :peace_26:
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[Julio]

Tu es là ce soir ?