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VW Art
king of vwspirit
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 Posté le: 16 Fév 2010 12:05 Sujet du message: |
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| Nuno_vrk6 a écrit: | pour les cales tu peux en trouver jusqu'a 30mm voir meme 40mm homologue avec DTC
je regarde demain et je te tien au courant si tu veux |
Yes, ça serait cool ! Obrigado 
| Nuno_vrk6 a écrit: | je veux JUSTE arriver a 300-330ps si j'arrive que a 299ps je la vend direct 
je pense que je cours pas trop de risque en disant sa car le moteur que je veux fais deja 235-245ps en atmo  on verra |
Chuttttttt ! Tu vends rien DU TOUT ! 
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VW Art
king of vwspirit
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| Posté le: 16 Fév 2010 14:03 Sujet du message: |
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Quelques semaines après sa mise en route, j'ai peint, comme dit précédemment, les jantes en noir. J'ai fini par regretter pour deux raison : 1°trop vu/trop commun et 2°j'ai trouver que le rendu était moyen. Peut-être la teinte trop foncée, toujours est-il que je suis revenu à une couleur gris/anthracite.
Voici une photo des débuts
J'en met d'autres ce soir. J'ai aussi pas précisé qu'elle avait également les vitres teintés quand je l'ai récupérer que j'ai pas tarder à virer 
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Nuno_vrk6
king of vwspirit
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| Posté le: 16 Fév 2010 14:11 Sujet du message: |
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plus belle avec les anthracites 
pour les cales tu veux quel dimension 
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VW Art
king of vwspirit
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VW Art
king of vwspirit
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Nuno_vrk6
king of vwspirit
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| Posté le: 16 Fév 2010 14:23 Sujet du message: |
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| VW Art a écrit: | Esthétiquement, sur mk4, j'ai un peu de mal à me rendre compte des différences que ça créer du 30 ou 40mm.
Sur ma Passat, j'avais du 30 et j'aimais bien. |
30mm c'est 15mm de chaque cote
je pense aussi que c'est ce qu'i faut
je vais allé regarder
A+
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VW Art
king of vwspirit
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| Posté le: 16 Fév 2010 14:26 Sujet du message: |
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| Nuno_vrk6 a écrit: | | VW Art a écrit: | Esthétiquement, sur mk4, j'ai un peu de mal à me rendre compte des différences que ça créer du 30 ou 40mm.
Sur ma Passat, j'avais du 30 et j'aimais bien. |
30mm c'est 15mm de chaque cote
je pense aussi que c'est ce qu'i faut
je vais allé regarder
A+ |
Oui, 15 de chaque ;) Parce que 30 des deux cotés, ça aurait été un peu chaud =)
Merci Nuno. Je vais aussi checker de mon coté
a+
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Nuno_vrk6
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| Posté le: 16 Fév 2010 18:04 Sujet du message: |
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alors j'ai trouvé pour +/- 200frs avec la DTC
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VW Art
king of vwspirit
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Nuno_vrk6
king of vwspirit
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| Posté le: 17 Fév 2010 0:34 Sujet du message: |
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| VW Art a écrit: | Top ça C'est presque le double de moins que j'avais eu à l'époque pour ma Passat, même dimensions.
Dans quelques semaines, je ferai appel a toi ! |
ok no problemo
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VW Art
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| Posté le: 17 Fév 2010 13:08 Sujet du message: |
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La suite du programme pour ces deux prochains mois, afin qu'elle passe un excellent été :
- KW Variant II : j'avais des Weitec TX Hicon dessus, qui étaient déjà sur la voiture. Ca va bien, mais je veux le summum pour cette voiture, donc KW. J'avoue que après achat, j'ai pas compris mon délire. J'ai agi sur un coup de tête. Je vais essayer de trouver un moment pour les montés ce soir ou demain afin qu'elle soit déjà avec les KW pour le meeting de ce vendredi à l'EPFL.
- Remplacer la calandre d'origine par une calandre sans sigle : les plus puristes d'entre-vous me lapiderons mais pas grave  Idéalement, dans ma tête, la calandre serai peinte en noir, mais a vrai dire j'ai plus aucun élément peint en noir sur la voiture qui s'accorde.
- Monter mes replica BBS LM : sur des Potenza ou PZero. J'essaie de me faire une idée sur une couleur à peindre le milieu. Pour faire classique, du doré ou pour donner une touche d'originalité, une couleur osé (turquoise, rouge, etc.) Tout en sachant que si j'opte pour cette dernière solution, le bord sera peint en noir (et du coup, calandre en noir ahah).
[b]- Pigmentation du cuir : SI le budget me le permet encore, je vais refaire la pigmentation de la couleur du cuir car il est un peu usé et sale (je suis assez maniaque j'avoue) et j'ai beau nettoyant, frotté, utiliser toutes les lotions possible et imaginable, il est toujours pas à mon goût. Mais bon, je doute faire cela encore cette année. Car on peut pas tout faire en même temps et ma 16V réclame aussi quelques soins.
Voilà voilà
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Nuno_vrk6
king of vwspirit
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| Posté le: 17 Fév 2010 13:53 Sujet du message: |
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la suite du programme me plait
pour la calandre sans sigle tu vas aussi refaire ton capot et ton pare-choc
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Wolfsburg92
vwspirit à fond
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VW Art
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Mikael
king of vwspirit
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| Posté le: 17 Fév 2010 20:04 Sujet du message: |
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C'est pas tellement réversible le capot... dommage...
Mais le reste du programme est cool...
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999 |
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VW Art
king of vwspirit
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Nuno_vrk6
king of vwspirit
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| Posté le: 17 Fév 2010 21:57 Sujet du message: |
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| VW Art a écrit: | | Mikael a écrit: | C'est pas tellement réversible le capot... dommage...
Mais le reste du programme est cool... |
Réversible dans quel sens ? |
dans le sens inverse
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VW Art
king of vwspirit
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| Posté le: 17 Fév 2010 22:51 Sujet du message: |
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| Nuno_vrk6 a écrit: | | VW Art a écrit: | | Mikael a écrit: | C'est pas tellement réversible le capot... dommage...
Mais le reste du programme est cool... |
Réversible dans quel sens ? |
dans le sens inverse |
Je viens de comprendre !  Les Superbock's me font du mal !
Bah disons qu'il y a aussi peu de chance que je revienne à une calandre d'origine. S'il le faut vraiment, un capot neuf prendre place au pire.
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gti8s
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| Posté le: 18 Fév 2010 20:45 Sujet du message: |
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Salut, ta R32 es très belle. J'ai une question je possède égallement une R32 mais de cinquième génération est je souhaite aussi mètre un compresseur, peut me doner la marche à suivre et qui contacter et combien sa ta couter?
Merci. |
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Ozgur
vwspirit en action
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Localisation: Sion
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| Posté le: 18 Fév 2010 20:50 Sujet du message: |
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Un des plus connu, c'est Novidem, il donne +100 ch et il coute ~ 13-15'000.-  Sinon il y a le must, c'est +200 ch mais ça coute 23-25'000.-
Je suis pas sur mais ça doit tourner autour de ces chiffres ! |
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VW Art
king of vwspirit
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| Posté le: 18 Fév 2010 21:05 Sujet du message: |
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| gti8s a écrit: | Salut, ta R32 es très belle. J'ai une question je possède égallement une R32 mais de cinquième génération est je souhaite aussi mètre un compresseur, peut me doner la marche à suivre et qui contacter et combien sa ta couter?
Merci. |
Hello,
Bah moi j'ai pris pas mal de temps avant de partir sur l'option Novidem. J'ai regarder un peu partout, sur le net y inclut et y inclut RUF (le même que celui de Nuno_VRK6).
J'ai pris principalement Novidem pour deux raison : la qualité & la possibilité de mettre le compresseur en mode Off-On quand tu veux. Mine de rien, c'est assez cool.
Pour les prix, il faut avouer que c'est cher, voir très cher. J'ai payer mon Kit Kompressor, pour arrondir, autour de Chf. 15'000.- Le Compresseur à lui tout seul te coûte environ Chf. 12'000.- J'ai pris la ligne d'échappement Novidem, ce qui a porter le tout aux fameux 15'000.
Faut noter que le kit t'est délivrer avec une garantie Compresseur & Moteur d'une année, avec homologation DTC. Faut de temps, j'ai pas encore fait homologuer le mien, donc je ne saurait te dire si c'est chiant, long, ou pas. D'après l'expérience de Nuno, a Genève, ils lui ont pris 15 minutes si je fais pas erreur.
Parlons à présent puissance, ce qui t'intéresse le plus je pense. Officiellement, le kit Novidem affiche 330CV sur Mk4, soit 90 de plus que la base. Sur Mk5, tu passe de 250PS à 350PS. Ton compresseur souffle à 0.39 bar. Ce que je nomme être le stage 1. J'ai négocier avec Novidem pour faire le miens à 0.55. Ils m'ont dit que je tourne autour des 347PS. A voir car j'ai pas encore passer la voiture au banc.
J'ai d'abord envoyer un mail de renseignements à Novidem. J'ai après appeler plusieurs fois et j'y suis aller deux fois. La 1ère pour vérifier et m'entretenir avec les pros de Novidem et ensuite la 2ème fois pour poser le joujou.
Si t'as besoin d'autres renseignements, hésite pas Chef.
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VW Art
king of vwspirit
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| Posté le: 18 Fév 2010 21:16 Sujet du message: |
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| Ozgur a écrit: | Un des plus connu, c'est Novidem, il donne +100 ch et il coute ~ 13-15'000.- Sinon il y a le must, c'est +200 ch mais ça coute 23-25'000.-
Je suis pas sur mais ça doit tourner autour de ces chiffres ! |
C'est qui le must ?
Sinon, pour toi Gti8S, j'ai oublier de mentionner aussi dans mon message précédent, mais RUF a cesser ses activités et il y a aussi un autre membre, Micael, qui envisage une VR6 avec compresseur.
Voici un lien avec plus d'infos : Compresseurs
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Nuno_vrk6
king of vwspirit
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| Posté le: 18 Fév 2010 21:41 Sujet du message: |
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| gti8s a écrit: | Salut, ta R32 es très belle. J'ai une question je possède égallement une R32 mais de cinquième génération est je souhaite aussi mètre un compresseur, peut me doner la marche à suivre et qui contacter et combien sa ta couter?
Merci. |
salut
alors fin 2009 je pensais vendre ma vr6 kompressor pour me payer un golf V r32 pour la passer par la suite en kompressor aussi.j'ai donc pris contact avec NOVIDEM le prix pour un stage 1 (350ps/420Nm) etait de 16'850frs montage inclu.apres il a aussi un stage 2 (414ps/480Nm)
A+
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gti8s
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| Posté le: 19 Fév 2010 20:59 Sujet du message: |
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| Merci de toute ces infos VW Art, je vais me pencher sérieusement sur la question. Je trouve le coût très élevé mais bon ont na rien sans rien, pour le moment la seule chose que j'ai fais sur la mienne s'est la reprog du boitier une ligne inox complète se qui comprend un collecteur spag 6 en 2 raccordé sur mes catas d'orrigne avec une pièce d'adaptation faite maison puis tout la ligne en 70, du fabrivant Allemand bastuck et une admition d'air égallement faite maison qui vien pomper l'air frais juste dérière le bas de mon pare-chocs,ressort courts. Au band d'essai je sort 275PS au roue. |
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VW Art
king of vwspirit
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| Posté le: 19 Fév 2010 21:36 Sujet du message: |
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On est d'accord que c'est cher & ça fait réfléchir. Pour ce prix, t'as une Logan full options
Mais franchement une fois que tu l'as, c'est un putain de pied ! Rien que au niveau du bruit, t'as plus besoin de auto-radio. Et tu as aussi une voiture unique
T'as déjà un joli programme sur ta R ! Hésite pas à nous la présenter, on pourrait que mieux te conseiller s'il le faut. J'aime Bastuck et la reprog je pense la faire un jour sur la mienne.
A bientôt.
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