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(Rob) Ma 60 à flèches.
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Auteur Message
Alexbus
vwspirit à fond


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Inscrit le: 24 Oct 2004
Messages: 1574
Localisation: Troistorrents

MessagePosté le: 09 Fév 2011 7:19    Sujet du message: Répondre en citant

Hans a écrit:
Rob a écrit:
215/40R16 a écrit:
Splendide !

Tu as son historique ? Elle a été restaurée il y a pas longtemps ?


Merci,

Non, malheureusement je n’ai pas son historique…
Oui, elle a été restaurée il y a six ans par son ancien proprio, un mec passionné et professionnel du aircooled.


Hé hé jolie acquisition...ça date, mais je crois que cette 60 a vécu au Jura (cette info date de 15 ans...) puis à roulé quelques années dans son jus sur Lausanne avec une charmante jeune fille au volant avant d'être reprise et brillamment restaurée par Boris. Tu lui demanderas (ou plutôt à son patron!) de te raconter le jour où on lui a mis par erreur 30 l de diesel dans le réservoir Laughing



Héhé, nostalgie, nostalgie mon ptit hans, c'était la belle époque hein .... Laughing

@rob Prend en soins, elle Cool cette cox, elle a vraiment bien été restaurée Wink

Me réjouis de voir comment elle va devenir Mr. Green
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Cox Cab 1302 Ls
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Passat R32
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diabolino
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Localisation: Couvet NE, Renens VD

MessagePosté le: 09 Fév 2011 8:05    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe Wink

Mmmh un modèle à flèche, découvrable qui plus est... Cool Cool Cool


Bonne route à son bord! Wink
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seb1212
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Messages: 68
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MessagePosté le: 09 Fév 2011 8:45    Sujet du message: Répondre en citant

Un seul mot : splendide !!!
très belle acquisition !

Bien du plaisir à son volant !
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Tim
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Messages: 2836
Localisation: Genève

MessagePosté le: 09 Fév 2011 9:52    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est vraiment chouette Mr. Green

Bien du plaisir à son volant super
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mikka
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MessagePosté le: 09 Fév 2011 13:48    Sujet du message: Répondre en citant

a lui souhaiter autant de plaisir au volant, va falloir qu'il installe des essuie glace a l'interieur pour éviter le gras sur les vitres Mr. Green Mr. Green
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vw for cruising life...
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Voiz
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MessagePosté le: 09 Fév 2011 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Rob, excellente trouvaille! Content que tu aies enfin trouvé ton bonheur!

Bien du plaisir!
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kitkat
king of vwspirit


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MessagePosté le: 09 Fév 2011 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est superbe. Je la laisserais comme ça ou juste des jantes alu d'époque.
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Rob
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MessagePosté le: 09 Fév 2011 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

Encore merci pour vos commentaires. Embarassed

Rassurez-vous, j’en prendrais grand soin.

@ Hans : Merci pour ces anecdotes super ! Ça doit effectivement être la même.
Boris l’avait achetée à son boss, qui lui-même l’avait reprise à une cliente.

@ mikka : Pour l’histoire de retrouver la fille, c’est pas une mauvaise idée !!!
Mais je te laisse voir les détails avec ma femme… tu lui expliqueras… Laughing

@ Voiz : Oui, à force de chercher, j’ai enfin trouver. Elle est loin (et ne le sera certainement jamais) de ressembler
à ta 59 , qui est à mon gout la plus fabuleuse Cox que j’ai eu l’occasion de voir Love .

En ce qui concerne la Cox, bientôt le début des modifications !!!
Je vais tenter d’installer des ceinture de sécurité à l’arrière, pour les enfants…
Pour les véritables modifications, je suis encore en pleine étude et réflexion Méninges pour le tain avant..
_________________
@+ Roberto
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Rob
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Messages: 935
Localisation: Vallorbe

MessagePosté le: 15 Fév 2011 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

Voici des petites news…

Petit arrivage du jour …

Un jeu d’enjoliveurs et un petit kit CSP pour réglage en hauteur du train avant. Cool





Première commande aircooled chez Cagero ça se fête !!! Youpie
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@+ Roberto
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nicolas8
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MessagePosté le: 15 Fév 2011 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

super Cool
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GIGI
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MessagePosté le: 15 Fév 2011 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

Exellent cette cox ! Razz
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One
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MessagePosté le: 15 Fév 2011 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

Rob a écrit:

Première commande aircooled chez Cagero ça se fête !!! Youpie


Youpie Youpie Youpie Youpie Youpie super super
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cab_1776
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MessagePosté le: 15 Fév 2011 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

super super

Par contre petit question, tu aurais pas meilleur temps de prendre carrément un train avant puma plutôt que te modifier celui d'origine?
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Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.

Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
T2A 1970
Cox 1303 Cabrio 1979
Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI
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Flo
vwspirit à fond


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MessagePosté le: 16 Fév 2011 8:19    Sujet du message: Répondre en citant

cab_1776 a écrit:
super super

Par contre petit question, tu aurais pas meilleur temps de prendre carrément un train avant puma plutôt que te modifier celui d'origine?


Oh que non ....
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Coxlover
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MessagePosté le: 16 Fév 2011 8:25    Sujet du message: Répondre en citant

Ah yes! Le Rob en aircooled!! Youpie Youpie Youpie Youpie


Welcome dans ce monde duquel on sort difficilement PAS! Love

@+
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fat
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MessagePosté le: 16 Fév 2011 8:42    Sujet du message: Répondre en citant

Flo a écrit:
cab_1776 a écrit:
super super

Par contre petit question, tu aurais pas meilleur temps de prendre carrément un train avant puma plutôt que te modifier celui d'origine?


Oh que non ....


pourquoi non???
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Rob
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MessagePosté le: 16 Fév 2011 14:22    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne pourrais pas dire si c’est mieux ou pas de faire un train avant réglable ou de
l’acheter déjà fais…

Mon choix c’est directement porté sur la modification d’un d’origine pour deux raisons :
1 : j’aimerais aussi le rétrécir et comme ça je peux choisir exactement de combien.
2 : J’ai exactement la même Cox (sans découvrable) pour les pièces , donc pas besoin d’en racheter un… Wink


@ Coxlover : OUI, moi content !!! Mr. Green Love
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@+ Roberto
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cab_1776
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MessagePosté le: 16 Fév 2011 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

Rob a écrit:
2 : J’ai exactement la même Cox (sans découvrable) pour les pièces , donc pas besoin d’en racheter un… Wink


Alors voilà le pourquoi du comment. Wink
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Fabou
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MessagePosté le: 16 Fév 2011 14:50    Sujet du message: Répondre en citant

Un Puma, faut le reprendre intégralement Arrow décaper cette peinture merdonium qui sert à rien, refaire les cordons de soudure, traiter et peindre.

Et surtout prendre la version "corrigée" de chez Cagero, à savoir avec les axes de bras de suspension usinés, sans quoi c'est de la m*rde en barre.

Privilégier la modification d'un train AV d'origine, pour des raisons évidentes de qualité du matériau Wink
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fat
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MessagePosté le: 16 Fév 2011 15:34    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci des précisions, je croyais qu'un puma c'était le top....
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Yan
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MessagePosté le: 16 Fév 2011 16:31    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe Cox Love
C'est quoi cette histoire de flèche?
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Coxlover
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MessagePosté le: 16 Fév 2011 16:32    Sujet du message: Répondre en citant

Yan a écrit:
Superbe Cox Love
C'est quoi cette histoire de flèche?


Tous les modèles de cox jusqu'à 1959 sont doté de flèches qui sortent des montants de portes en lieu et place
des clignoteurs qui sont apparu dès 1960. Wink



@+
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Yan
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MessagePosté le: 16 Fév 2011 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

Excellent, merci Wink
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g60arfield
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MessagePosté le: 16 Fév 2011 17:04    Sujet du message: Répondre en citant

Fabuleux Rob ça fait envie!!

a+

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Rob
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MessagePosté le: 17 Fév 2011 10:39    Sujet du message: Répondre en citant

Fabou a écrit:
Un Puma, faut le reprendre intégralement Arrow décaper cette peinture merdonium qui sert à rien, refaire les cordons de soudure, traiter et peindre.

Et surtout prendre la version "corrigée" de chez Cagero, à savoir avec les axes de bras de suspension usinés, sans quoi c'est de la m*rde en barre.

Privilégier la modification d'un train AV d'origine, pour des raisons évidentes de qualité du matériau Wink


J’avais entendu dire que sur un Puma la qualité espérée n’étais vraiment au rendez-vous...
Mais je ne pensais pas que c’étais à ce point !!! Shocked
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