COMBI 67/68 SORTIE DE FORET OPTION FOURMILIERE

Germanwesty · Posté le: 05 Oct 2005 16:47 Sujet du message:

t'appel quoi un arbre de roue en 5x112..??? un tambour...???
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djllove26 · Posté le: 05 Oct 2005 20:49 Sujet du message:

Germanwesty · Posté le: 05 Oct 2005 20:52 Sujet du message:

yannoucox · Posté le: 06 Oct 2005 8:54 Sujet du message:

Voilà si tu veux appeler ça comme ça, oui alors on cherche un porte moyeu complet en perçage ancien surtout pas en 5x112 on a déjà.

Si on trouve pas on mettre les 2 de récent derrière et reperçé ou avec adaptateur pour pas faire flag faute de trouver. Pas grave d'élargir les voies lol

mais on préfèrerais trouver un porte moyeu bay 1ère G pour que ça aille bien ensemble.

ciao

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yannoucox · Posté le: 10 Oct 2005 14:36 Sujet du message:

Dit-moi mister "Gratuit" !!

Tu pourrais pas me filer l'image du penzoil que tu as mis sur la porte peinte pinceau, car ça claque bien dit donc, si on pouvais essayer de le reproduire.

Sinon tu as mis "idée numéro 1" ou idée 1, et tes autres idées on les attend!! Wink

ciao
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yannoucox · Posté le: 12 Oct 2005 9:22 Sujet du message:

Bon ça a avançé hier soir, déjà une simulation en blanc,

et oui la roues est bien en l'air!

Voilà le résultat pour l'avant, avec Julien qui s'y vois déjà! Au passage c pas encore son droppage finale car le passage de roue est posé sur les pneus, donc on va essayer avec la jante sans le pneu, voir si ça passe en taille basse sinon remontage du passage de roue comme les radicalbugz ...

Sympa non? L'arrière va suivre dans les prochains jours...
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mat74 · Posté le: 12 Oct 2005 9:36 Sujet du message:

drop encore un poil, après tout tu risques pas de l'abimer Laughing

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porci82 · Posté le: 12 Oct 2005 10:55 Sujet du message:

yannoucox · Posté le: 12 Oct 2005 11:12 Sujet du message:

OUI OUI vous inquietez pas!! Laughing

Pour le moment on sait pas ou les suspension veulent bien soutenir d'elle même la roue, donc bon, soit on remonte le passage de roue comme le split des radical bugz en belgique, soit on monte des tailles basses, soit les 2!

le but c d'être le plus bas possible, et comme c du pivot, on n'a pas peur de faire souffir une rotule, pour le moment, on sait qu'il va falloir disqué la jointure de chassis car les barres de directions frottent par moment alors qu'il est pas à sa basseur finale.

ciao
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Ludo637 · Posté le: 12 Oct 2005 11:38 Sujet du message:

Ludo · Posté le: 14 Oct 2005 15:57 Sujet du message:

Trop bôôôôôôôôôôôôôôô

Mikael · Posté le: 14 Oct 2005 18:14 Sujet du message:

Ouais super comique! Wink

Par contre t'as déjà la date de l'expertise? Laughing

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yannoucox · Posté le: 15 Oct 2005 9:03 Sujet du message:

Bon voilà le droppage du combi version 1 est terminé! on a donc rabaissé l'arrière de 3 crans extérieur, on est un peu déçu de ne pas pouvoir faire plus, mais le cardan déjà risque de toucher la chassis, d'ailleurs on va disons faire un peu de place car faut prévoir un peu le débattement...Je vous racompte pas comment ce fut un calvaire de passer la jante entre l'aile et le tambour... sur un coté on a meme déformé l'aile et élargie provisoirement pour faire passer le pneu... arf, va falloir l'emener chez le carrossier pour faire redresser l'aile! Laughing

à l'avant, on a changé les jantes par des jantes sans pneus en 15 pour voir où allait s'arreter la suspension, donc c bon, c soit taille basse, soit découpe et réhausse du passage de roue, car ça nous laisse que très peu de distance meme sans pneu!! Shocked

Vu que l'avant est vraiment posé par terre, meme en décrantant de 3 crans extérieur l'arrière, le bus accuse un rake assez sympathique qui devrait quand meme redescendre une fois la boite et le moteur posé.

Je vous dit pas, le cric ne passe plus depuis bien longtemps en dessous... faut trouver d'autre endroit structurellement non atteint pour le relever.

voilà ce qui est pour aujourd'hui.
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Type11 · Posté le: 15 Oct 2005 9:07 Sujet du message:

tu pense te presenter au CT avec ce dropage?

yannoucox · Posté le: 15 Oct 2005 9:56 Sujet du message:

Euh... oui pourquoi, c'est la france, y a encore quelques avantages, et encore plus quand on connait bien le contrôleur technique, et que tout ce qui est sécurité est respécté. Wink

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Ludo637 · Posté le: 15 Oct 2005 12:16 Sujet du message:

Correct.................... Jolie dropage.......................... Laughing

Plouf84 · Posté le: 15 Oct 2005 12:48 Sujet du message:

Type11 · Posté le: 15 Oct 2005 16:18 Sujet du message:

Plouf84 · Posté le: 15 Oct 2005 16:43 Sujet du message:

djllove26 · Posté le: 15 Oct 2005 22:48 Sujet du message:

Type11 · Posté le: 16 Oct 2005 9:52 Sujet du message:

ya pas de psychose, on s'interroge juste face à ce que nous avons vecu avec nos vehicules à peine dropé...

djllove26 · Posté le: 16 Oct 2005 17:12 Sujet du message:

yannoucox · Posté le: 17 Oct 2005 11:49 Sujet du message:

Déjà, une chose positive, le train avant n'a pas de barre stabilisatrice donc, déjà il est plus haut que le par/choc, donc le contraire d'une cox!

Et oui, c'est pas tout à fait pareil mais il se peu que ce soit le p/choc qui soit posé.

Là on a fait un peu de carrosserie dessus, redressage face avant, et coin arrière droit. Et le réservoir est presque pret à monter.

On est aussi déjà à la recherche de pneu taille basse en 15' et 50 de flanc.

ciao
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mat74 · Posté le: 17 Oct 2005 12:15 Sujet du message:

8) 8) good job
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Ludo · Posté le: 17 Oct 2005 16:49 Sujet du message:

ça avance vite Exclamation

c'est cooooooooooooooooooooooool Exclamation

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