[Street-Warrio-R]

t'inquiète j'ai bien réfléchi avant d'acheter.

Et les culasses sont parfaitement adaptées à ma future prépa.
_________________
Cox 69' German

[Julio]

[Street-Warrio-R]

[Julio]

C'est ce qui est prévu pour mon 1776cc Mais attendons de voir ce qu'il va sortir...

bref, bon choix 8)

[Street-Warrio-R]

Ca pas été facile de choisir les bonnes pièces quand on a une experience dans la flat4 limitée comme la mienne.

Mais je crois que j'ai pas fait trop d'erreur pour l'instant. Pourvu que ca dure

Par contre je laisserais le soin du montage à un pro.
Elle devrait tourner d'ici avril je pense.
_________________
Cox 69' German

[Pierrot78]

Un post que Loïc a fait sur flat4ever concernant un 1915 Subaru Killer.
J'arrives jamais à remettre la main dessus, mais voici un ctrl-c ctrl-v

------------

Allez une petite configuration capable de laisser la quasi totalité des véhicules sportifs et de se battre dans la cours des grands en run.

Base 1915cc
vilo 69mm à contrepoids marque bugpack/DPR
volant moteur Scat ou DPR allégé/8 pions + Boulon H.D/
embrayage Kennedy stage1 + disque cuivre rigide
poulie alu 170mm
alternateur avec turbine de refroidissement soudée
cylindres/piston Mahle 94mm
bielles CB performance Unitech
culasses CB Performance 044 "round ported" en 42x37.5mm, usinées pour avoir un volume de chambre de combustion de 48cc avec une petite finition des conduits/chambre de combustion=> calage des ressorts à 2,2 mm (+/- 0,2mm) à pleine levée de soupapes.
deck height calé à 1,5mm =>> rapport volumétrique de 9,2:1 (98SP)
arbre à cames engle K8 avec pignons d'arbre à cames à tailles droites Bugpack
coussinets d'arbre à cames à double épaulements
coussinets vilo et bielles K&S
tiges de culbus chromoly à ajuster à la longueur afin d'avoir une géométrie parfaite de la distribution.
Rampes de culbuteurs Scat 1,4:1
pipes d'admission Berg ajustées au diamètre des carburateurs.
carburateurs 48 IDF avec buses de 38mm (55/150/180)+ pompe à carburant Mitsuba.
échappement merged 1 5/8" S&S, Berg, Kymco,etc.. du moment qu'il soit de bonne qualité + silencieux de V8 (A1 muffler ou autre)
carter d'huile Scat 2 quarts ou Berg 3,5 quarts
pompe à huile Berg 26mm + full-flow.
allumeur Mallory calé à 28-30° avant le PMH en avance vilebrequin maximum.(009 électronique à défaut, mais je n'aime pas personnellement)

Parfaitement calé un 1915cc comme celui présenté ici avec une classique boite 8x35 est déjà capable du meilleur (l'idéal reste une boite récente en 3,78/2,06/1,26/0,93) et avec une boite réétagée sur base 8x33 => 3,78/2,06/1,48/1,12 celà fait des miracles => avec des slicks 6x26x15 bien collant sur une 1200 toute en tôle, il y a même un petit jeune aux usa qui s'amuse à faire des passages dans les 12 1/2 sec @ 1/4M avec une configuartion assez proche (mais là c'est vraiment exceptionnel par contre un passage dans les 13sec est tout à fait envisageable ) Euhhhh.... vous en connaissez beaucoup des véhicules qui tourne dans les 13s au 400DA?

Une combinaison mainte fois testée sur des bases 1776 et 1915cc avec beaucoup de succès du moment que l'on agarandisse pas éxagéréméent les "trous dans la culasse".

Quelques variables sont possibles : 44 IDF busés en 38mm, Web cam 86B (qu'il vaut mieux avancer de 2 à 4° pour gagner de la patate à mi-régime) à la place de l'engle K8 (un poil plus souple),etc....

Vraiemnt une sacré configuration à réserver à un week end driver et avec une limite à 7500 tr/mn

L.C.

-----------------

@+

Nicolas
_________________
If I go to hell I hope I burn well.

[Street-Warrio-R]

merci.
J'ai lu ce post plus d'une fois sur flat4ever ainsi que quasiment tous les autres
_________________
Cox 69' German

[Pierrot78]

pour info le pb dans ce genre de config, c'est que les culasses doivent être très perfos! ça donne dans les 45 - 50 l/s à 14mm
sinon l'assemblage n'a rien de fantastique
_________________
If I go to hell I hope I burn well.

[ngobet]

[Street-Warrio-R]

ben je me renseigne le max possible avant de faire quoi que ce soit.

J'ai fait trop d'erreur sur mes anciennes caisses parce que je m'étais pas assez renseigné.
_________________
Cox 69' German

[Street-Warrio-R]

Voilà ce que j'ai reçu today :





_________________
Cox 69' German

[Street-Warrio-R]

Reçu hier :

- Pompe à huile Shadek 30mm
- Gougeons culasses 8mm chromoly
- 4 bielles CB uni-tech
- poulie vilbrequin

J'attends encore ceci :

- kit 1915
- culbus pauter 1.4
- aac webcam 86b
- poussoirs webcam

Une fois que j'aurais tout reçu, direction Garage Populaire et VWirus pour faire des devis pour le montage + réglage de tous ca.
_________________
Cox 69' German

[Street-Warrio-R]

Changement de projet. Le but est d'en faire un daily driver.

Donc on oublie le 86b et je vais me diriger vers un 86a.

Voici quelques pièces reçues récemment :







_________________
Cox 69' German

[coxy-ben]

tu ne changes pas tes ailes avant ??
pour avoir les mêmes que l'arrière ???


_________________
c'est l'jeu ma pauv' Lucette !

[rafioule]

ca promet!!

[Spike]

Tu laisseras un peu de bitume pour les autres
_________________
à vendre :
- Audi A4 break 1,8T
- Golf 1 cabrio

[ngobet]

86a?
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Street-Warrio-R]

Alors pour finir ca sera un prépa pour rouler le week-end.

Donc : 86b + culbus 1.4

Et le tout sera surement assemblé à Bulle par Alain

Aujourd'hui ma cox a enfin quitter le petit local pour renter dans son nouveau local dans lequel elle subira enfin ces première modifs.

Photos du transport powered by vw :


_________________
Cox 69' German

[1200RS]

[porci82]

sympa le convoi

[Street-Warrio-R]

Voici les pièces que j'ai reçu aujourd'hui :

On commence par le début, le carton :



Emballage spécial from USA



Les culbus Pauter 1.4 magnifique



AAC Webcam 86B




Le kit 94mm



Tout allait bien jusqu'au déballage des cylindres : :(





Ca fait sacrément chier, ca m'a gaché mon plaisir.
_________________
Cox 69' German

[One]

fait ch....navrépour toi

Comme tu dis dommage ca commencait bien

@+ Thierry

[KeKeSeB]

Pas cool
_________________
Golf GL 1983 // Galerie photo

[Spike]

Ouf en effet :( tu peux l'échanger ?
_________________
à vendre :
- Audi A4 break 1,8T
- Golf 1 cabrio

[Julio]

Bad trip la plupart du temps les casses durant le transport sont à la charge de l'acheteur sauf assurances.

Aircooled.net est une bonne boîte essaye c'est pas impossible qu'ils prennent qqch. As-tu avertis la poste dès que tu as constaté le problème ?

courage