[ngobet]

Je crois que tu surestimes un 1600. 70ch pour boire 12 l/100kmh, c'est pas vraiment la même rugosité que la Nissan 350Z.

Sinon Aléo a parfaitement raison.

Si t'as du pognon et que la conso te dérange pas, vas vers une cylindrée plus grande, on en est tous là ;-)
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[Street-Warrio-R]

je compare pas du tout un 1600 avec le 3.5 V6.

Et j'ai plus du tout de pognon alors la grosse cylindrée c'est pas pour tout de suite. Je réserve ca pour l'ovale.

Si je vends la Nissan c'est pas parce que ca ne me plait pas mais que c'est un gouffre à fric
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Cox 69' German

[aleo]

[Street-Warrio-R]

Voilà mes nouvelles Fuchs en 6x15 à la place des 7x15



Reste à commander les tambours en 5x130, 2 cales de 25mm pour l'arrière et l'homologation pour les fuchs.
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Cox 69' German

[Fabou]

Nickel ça! Ca avance, ça avance, ça avance Et ça fait plaisir!

[Street-Warrio-R]

J'ai redonné un petit coup de jeune rapide aux Fuchs.

Désolé pour la qualité des photos de natel :



L'autoradio est posé :



La boîte à gant en carton a été remplacée par une en plastique.

Aujourd'hui grosse dépense, je vais chercher le 1600
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Cox 69' German

[Street-Warrio-R]

voili voilou le bloc :


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Cox 69' German

[Fabou]

Propre! Full stock?

[Street-Warrio-R]

[Fabou]

[Street-Warrio-R]

Hier j'ai sorti le moteur d'origine.
Compte tenu que c'était la première fois que je démontais un bloc de vw, ca m'a quand meme pris 2 heures. Je ferais mieux la prochaine fois



Avant de remettre le nouveau moteur, petit "nettoyage-poncage-primer-peinture" des tôles moteur.
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Cox 69' German

[ngobet]

Dans les culasses, il n'y a que le siège qui peut ne pas supporter l'absence de plomb.
Heureusement en vw, les sièges supportent assez bien le SP.
Le problème des sièges vaut pour les moteurs qui sont plutôt anciens, donc de toute façon pas tout ce qui est double admission, qui supporte très bien la SP95.
Même un additif ça peut être plus de la m****, car on a bien des chances d'encrasser des trucs.

@+
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[Street-Warrio-R]

Voilà le nouveau 1600 DA est dedans. Il me reste 2-3 branchement à faire et quelques vis à serrer.


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Cox 69' German

[ngobet]

Belle avancée, on est pas les seuls à bosser, ça fait plaisir.

Dommage le carbu central pour ton aac, tu ne gagnes pas grd chose.
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[Street-Warrio-R]

[ngobet]

pfiuuuuuuuuuuuu
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[vinnche]

elle est vraiment manifique

[Street-Warrio-R]

Ca avance gentillement. Avec un pro c'est quand meme mieux. Merci Alain

- Train avant puma posé
- Tambours 5x130 avant gauche posé

- Pare-chos avant posé

- etc

Petit soucis par contre dans le compartiment moteur. Il manque bcp de tôles qui ont été découpées par un des anciens proprios. Va falloir faire du sur-mesure en alu.
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Cox 69' German

[Street-Warrio-R]

Presque prête, manque juste les homogations, renforts de train avant et 2-3 petits régagles.

Ca va me couter cher en homologations tout ça :

- Homologation pour les Fuchs
- Homologation pour le train avant
- Homologation pour le rabaissement supérieur à 40mm
- Homologation pour les cales arrières


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Cox 69' German

[grime]

vraiment joli,

nice job ! bravo
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crusty

[Street-Warrio-R]

Barre stab avant 19mm + 2 renforts de Train


Tambours + cales 25mm 5x130


Reste plus qu'a prendre le rdv d'expertise
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Cox 69' German

[Street-Warrio-R]

Voilà elle est prête pour l'expertise.
Ce week-end je la roule en plaques de garage.








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Cox 69' German

[vwoaz]

Ben bravo , beau boulot. ça vallait la peine de la finir pour quelle soit enfin expertisable...
Bonne suite
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we live with gravity, approach us from the floor...the fall will hurt less
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Split '59, Cox '58, Westy '79, 914 '70, 911 '72

[Leo]

Beau boulot 8)
Bonne chance pour l'expertise ca devrait jouer
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No freewheel, no brakes, no problems...
Mon blog!!

[Street-Warrio-R]

L'expertise ca sera pour le 28 septembre.

227.- à payer et les documents d'amag + DTC à traduire en français
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Cox 69' German