[denis]

bonjour

Suite a un passage de freinage en g60 sue ma golf 2 (diques,fusées,étriers av, étriers ar en 38, maitre cylindre en 22)

j'ai fait la purge du circuit de frein en commencant par la roue arrière droite et ainsi de suite

je n'ai aucune bulle air dans le circuit

j'ai changé aussi le limiteur de freinage (occas)
j'ai changé aussi 3 fois le maitre cylindre (occas)

et j'ai toujours la pédale de frein molle (qui va en butée sur le plancher)

ps : je n'ai pas l'abs

selon vous qu'est ce que cela peut etre car j'y ai passé l'am entière dessus sans rien trouver

merci de votre aide

[Philippz]

Mauvaise purge

[denis]

non je n'ai plius air dans le circuit

que ferais tu autre

[smifl]

si il n' y a pas d'air et que ta pédale touche le fond
il y a une fuite, le looked vas bien quelque part ou il en manque.

[smifl]

t'as purgé comment?
machine
ou à 2 un qui pompe et l'autre qui ouvre et ferme?
un pote qui est garagiste a refait des freins sur une caisse,nouvelle plaquettes,disques puis looked purge seul avec le matos pro ,ça n'a jamais fonctionné, ont la refait à l'ancienne et nickel
vas comprendre

[Michou]

Si la purge à été faite "à l'ancienne" sur des "vieux" maitre-cylindres et que cela a été fait "brutalement" (notez que je n'ai pas utilisé l'expression "comme un bourrin"), il y a possibilité d'avoir abimé une coupelle primaire dudit maitre-cylindre...
Mais de là à le faire 3 fois...
Malgré tout, si le liquide de frein ne sort pas du circuit, que la pédale est molle et qu'il n'y a pas de défut de purge, je ne vois pas d'autre possibilité qu'un problème de m-c...
_________________
Vroum Wroum - VW Fanatics - 1617 Tatroz...

[denis]

je vais vérifier ma purge

ce qui me parait bizarre c'est que je n'ai quand meme pas 3 maitre cylindre différents deffectueux

[denis]

comment vérifier et etre sur que la purge est bonne

[MARTIAL]

Histoire de tenter de t'aider,quelques idées issues de mes expérience, pas forcément VW :

1- Etrier grippé : un coup d'oeil dans les caches poussière et repousser les pistons
2- Bulle d'air dans le maître cylindre : tapoter légèrement dessus avec un morceau de bois, tout en purgeant
3-La pédale ne va pas au fond du maitre cylindre : tige de poussée trop courte (si si c'est arrivé ), moquette bloquant la pédale et dans le cas d'une 2, le servo frein (je ne sais pas si différent pour le G)

Voilà tout ce que je peux te dire

@+
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EnVERT et contre tous