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Mon flat four au banc
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dany67
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MessagePosté le: 11 Avr 2007 9:53    Sujet du message: Mon flat four au banc Répondre en citant

Mon 2000 cc au banc avant de la lancer joyeusement dans la cox Razz



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MessagePosté le: 11 Avr 2007 9:55    Sujet du message: Répondre en citant

Yes la classe

Donc près pour un 400m Wink

@+ Thierry
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Leo
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MessagePosté le: 11 Avr 2007 10:07    Sujet du message: Répondre en citant

mmmh il ronronne méchamment bien super
C'est quoi comme config?

à+
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aleo
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MessagePosté le: 11 Avr 2007 11:01    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais ça fait pas de doute c'est bien Dany. Very Happy Very Happy


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rs50
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MessagePosté le: 11 Avr 2007 11:28    Sujet du message: Répondre en citant

tu as quoi comme cox..? on c'est surement croisé...

bien sympa comme bruit Wink
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Leo
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MessagePosté le: 11 Avr 2007 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

aleo a écrit:
Ouais ça fait pas de doute c'est bien Dany. Very Happy Very Happy




Mr. Green
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Ludo637
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MessagePosté le: 11 Avr 2007 11:41    Sujet du message: Répondre en citant

Leo a écrit:
mmmh il ronronne méchamment bien super
C'est quoi comme config?

à+



Clair qu'il ronronne bien ce moulin....... Cool
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ngobet
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MessagePosté le: 11 Avr 2007 12:08    Sujet du message: Répondre en citant

mhhh, il a l'air de respirer très très correctement Cool

Toutes mes félicitations au papa!
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1200RS
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MessagePosté le: 11 Avr 2007 13:08    Sujet du message: Répondre en citant

il ne demande qu'à prendre des tours, donc regle comme il faut et change moi l'arbre à cames Youpie , mets du couillu Twisted Evil
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qui n'a jamais entendu un quattro sport piloté par Walter Rohrl ne sait pas ce que c'est que la musique.
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porci82
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MessagePosté le: 11 Avr 2007 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

mmh, que ça m'a l'air nerveux Wink Shocked

vivement qu'il passe dans la cox Wink , bravo
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estemike
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MessagePosté le: 11 Avr 2007 14:28    Sujet du message: Répondre en citant

Mmmhhhh gneu
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Treuth
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MessagePosté le: 11 Avr 2007 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

Ben nom te tcheu c'est l'moment !!! super Nananère

Lance copain, lance ! Mr. Green

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GIGI
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MessagePosté le: 11 Avr 2007 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

Exellent et beau ptit bruit Cool
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combideluxe1969
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MessagePosté le: 11 Avr 2007 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked mes hauts parleurs n'en sont pas encore remis super
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vwoaz
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MessagePosté le: 11 Avr 2007 18:44    Sujet du message: Répondre en citant

Joli Dany, ben dit donc c'est ça que tu faisais... on ne t'avais pas vu ni lu depuis longtemps!!!
ça m'a l'air pas mal du tout, bravo
Alors maintenant dis-moi, tu t'inscrit au prochain 400m, à la prohaine sortie circuit ou peut-être les 2 si tout va bien? Laughing
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grime
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MessagePosté le: 11 Avr 2007 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

bien sympa ! il fait un joli petit bruit....
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Julio
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MessagePosté le: 11 Avr 2007 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

Cool Cool Cool Cool
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Spike
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MessagePosté le: 11 Avr 2007 22:57    Sujet du message: Répondre en citant

Ah qu'en même !
Non, non, je pense pas que le but est d'aller tout droit avec ça Cox !
Vue le chassis et la piste d'essai devant chez lui Twisted Evil
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- Audi A4 break 1,8T
- Golf 1 cabrio
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dany67
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MessagePosté le: 12 Avr 2007 17:17    Sujet du message: Répondre en citant

merci à tous pou vos commentaires ça donne du boost pour la suite Razz

Leo a écrit:
mmmh il ronronne méchamment bien super
C'est quoi comme config?

à+


Ben rien de trop méchant en gros :
- Vilo du bus à flotte 2.1 L 76.4 mm, pour ceux qui connaisse c'est l'ex-vilo de l'ex-cup à Nino Fabbri
- Alésage en 90.5 ce qui nous donne un petit 2 litres
- Culasses CB Street Eliminator. Soupapes en 44 x 37 mm
- AC Engle W130
- Culbuteurs d'origines montés avec des pieds Porsche
- Carbu 44 IDF
- Echappement Kerscher

vwoaz a écrit:

Joli Dany, ben dit donc c'est ça que tu faisais... on ne t'avais pas vu ni lu depuis longtemps!!!

En effet ça m'a pris du temps à l'image de la préparation des pipes et du bloc:

Goupillage du bloc


Enfin bref, et puis il faut encore boire des bières avec l'Amibus, faire les meetings, enfin bon on sait tous que ça prends 4 x 10 le temps estimé !!!!

Le but ou j'aimerais arriver et d'avoir un moulin bien routier mais qui envoye quand même pour quelques sorties circuits !!¨! hein vwoaz tu m'oublies pas si tu as des bons plans.
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Caiman
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MessagePosté le: 12 Avr 2007 17:35    Sujet du message: Répondre en citant

Cool sympa!!!bravo!!!!!lance le vite dans la cox!!!!!! Twisted Evil
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vwoaz
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MessagePosté le: 12 Avr 2007 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

Enfin bref, et puis il faut encore boire des bières avec l'Amibus, faire les meetings, enfin bon on sait tous que ça prends 4 x 10 le temps estimé !!!!

Le but ou j'aimerais arriver et d'avoir un moulin bien routier mais qui envoye quand même pour quelques sorties circuits !!¨! hein vwoaz tu m'oublies pas si tu as des bons plans.[/quote]

Pas de souci, Dany je prends note, enfin un qui va m'accompagné avec un "truc" sérieux, je me sens un peu seul des fois suis obligé de jouer avec des voitures modernes et pluveriser des RX-8... Laughing Mr. Green
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MessagePosté le: 12 Avr 2007 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

dany67 a écrit:
merci à tous pou vos commentaires ça donne du boost pour la suite Razz

Leo a écrit:
mmmh il ronronne méchamment bien super
C'est quoi comme config?

à+


Ben rien de trop méchant en gros :
- Vilo du bus à flotte 2.1 L 76.4 mm, pour ceux qui connaisse c'est l'ex-vilo de l'ex-cup à Nino Fabbri
- Alésage en 90.5 ce qui nous donne un petit 2 litres
- Culasses CB Street Eliminator. Soupapes en 44 x 37 mm
- AC Engle W130
- Culbuteurs d'origines montés avec des pieds Porsche
- Carbu 44 IDF
- Echappement Kerscher


tu as quoi domme reglages de carburation et d'allumage, j'ai l'impression que tu es trop riche sur la video, car avec un engin pareil, ça devrait taper à 8500 sur le banc moteur Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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ngobet
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MessagePosté le: 12 Avr 2007 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

quelque chose me dit que tu as des buses de 32mm sur tes carbus?
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MessagePosté le: 12 Avr 2007 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

Cool Cool Cool
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MessagePosté le: 12 Avr 2007 23:21    Sujet du message: Répondre en citant

ngobet a écrit:
quelque chose me dit que tu as des buses de 32mm sur tes carbus?


Shocked Shocked il faut du 38 qui est le maxi dans les 44.
donc buses de 38
gicleurs d'essence en 155, voir 160
gicleurs d'air en 190 voir 200
ralenti en 60
pompes de reprises en 55 voir 55

là, ça devrait peter dans le tube comme il faut. Twisted Evil
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