[jerrylee]

Bonjour à tous,

j'ai un soucis avec un T4 2.0 éssence ( 84 Cv ) de 1994, depuis samedi matin, il n'à plus de puissance, le moindre faux plat m'oblige à rétrograder, la montée d'une côte se passe à 40 Km/h et en 2ème, il donne des à-coups qui ressemblent assez à des tremblements en accélération, et sent le plastique brûlé en haut des côtes, j'ai fait venir mon assistance routière et le dépanneur pensait soit au catalyseur, soit à la bobine d'allumage ( ce dernier point à pu être écarté tout de suite vu qu'il en avait une autre avec lui ), il m'à donc dirigé vers un garage ( pas de la marque ) qui ont fait plusieurs contrôles pour une durée de 2 heures, ils ont notament contrôlé le catalyseur, la sonde Lambda, la bobine d'allumage, les bougies, et le callage moteur mais tout est OK, du coup je dois me trouver un concessionaire de la marque dans ma région pour voir si il peut me le brancher rapidement sur un appareil de diagnostic, mais par hasard, quelqu'un d'entre vous à une idée d'ou peut provenir ce problème ? quand je suis rentré hier soir, il allait parfaitement bien, mais j'ai pensé à un truc, j'ai fait le plein avant de rentrer chez moi et ai donc effectué env. 30 Km avec le T4 hier jusqu'à mon domicile et je me demandait si ça pouvait être des impuretés qui étaient dans les cuves ( fin de cuves ) et que ces dernières seraient passées dans mon reservoir ? problèmes de fouines mais qui auraient dû être visibles chez le mécano ? mistère.

Merci pour vos réponses.

@+

[jerrylee]

Ben alors ? personne n'à une petite idée
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[GIGI]

Tu auras peut-être plus de chance dans la rubrique technique

[jerrylee]