[raffaele]

bonjour tout le monde
comme je ne connais pas grand chose en vw je voudrais quelques renseignements pour m'aiguiller...

dans l'optique de m'acheter(l'année prochaine) un T3 style hannovre...calandre phares carrés,avec 7 places en diesel,pour toute ma famille,avec une utilisation journalière( 25 à 30000km/an)...

pour ne pas acheter un bus qui ne me convient pas et le regretter peu de temps après...

par exemple,vaut-il mieux acheter un bus avec le moteur d'origine?et le moins de km possible...?
ou bien avec un chassi de 250.000km et un nouveau moteur?

merci

[Treuth]

Hello,

Dans l'ordre:
1 - le moins de km possible...
2 - un chassi de 250.000km et un nouveau moteur...
3 - moteur d'origine...

Maintenant ça veut pas dire grand chose le moteur, tu trouveras des moteurs de 100000km flingués alors que certains respireront comme à neuf avec 200000 km dans les pattes...
De toute façon, passé les 150000 bonne chance de trouver une Diesel avec moteur d'origine (de toute façon ça en vaut pas la peine, ce sont des veaux) !
Si tu tiens absolument à du Diesel, prends un TD et non un D...

Bonne route

Treuth

[raffaele]

merci pour ces conseils treuth...

[dany67]

Le moulin c'est pas un problème, les km non plus !!

Essaye de trouver un bus
1: Complet
2: État carrosserie correct

Ensuite je pense que de nos jour le diesel est une bonne solution, j'ai un pote qui a acheté un blue-star TD avec moteur naze, ensuite il lui a planté un Golf TDI moderne de 110 CV, toutes les pièces ce trouvent pour l'adaptation ce trouve en Allemagne, un bon bricoleur pourra faire la gréfe lui-même. Maintenant il roule a 130 km/h en consommant 7 L/100.

Voilà bonne chance dans tes recherches

[yeah]

[PJP]

trouve un t3

avec une caisse saine evite les resto trop recente parfait des cache misere le mieux c'est un bus sain avec peinture ternie comme ca pas de supprise (mastiques resine ou autre)avec les papiers en regle et si possible complet apres la mecanique c'est pas compliqué a trouvé ni a changer va faire un tour sur t3 zone