[Tim]

Vraiment très belle ta cox :)
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[Berny]

Elle est magnifique !

La peinture est, si je ne m'abuse, celle des 964 anniversaire.

[Rossignol]

Vu la belle aujourd'hui, au parking de la Praille.....


J'arrivais plus à en décrocher les yeux.....
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No brain, no headaches...

[Astiegan]

[Berny]

[Rossignol]

[Astiegan]

Je préfère la 993

Pas trouvé de 964 de la bonne couleur...
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T3 Syncro 1989 Mais aussi...

[Astiegan]

Par contre j'ai vu une 968 de cette couleur c'est d'origine?
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T3 Syncro 1989 Mais aussi...

[Berny]

[Astiegan]

Hier après midi, alors que je roulais tranquillement en cox, je fais un petit rétrogradage dans les règles en prévoyant un pet bien digne d'elle quand à la place j'entends un gros "CRAAAACPAAAFBLIIING" légèrement inquiétant.

Je m'arète dans une ruelle, j'ouvre le capot, je constate la présence de quelques morceaux divers trainant par ci par là, des fils, un reste de tuyau... En fait ce sont les fils d'alimentation de l'éclairage de plaque qui se sont décrochés, se prenant dans la courroie pour finalement arracher un tuyau de sortie d'air.

En bon mécano, je ramasse les miettes, ferme le capot et reprend la route.

Aujourd'hui je me lance dans un nettoyage du moteur, je commence par les couvercle des filtres à air des carbus, une fois enlevé je la met en marche pour entendre le doux ronronnement et c'est alors que je remarque que la courroie bouge tout sauf comme il faut.

Cherchez l'erreur:



Alors je sais pas si le retournement de courroie est une chose banale mais j'ai eu de la chance qu'elle pète pas tant que je m'en était pas aperçu vu l'état:



Brave flat4
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[porci82]

jamais vu ça

[bbgti]

[Astiegan]

[bbgti]

[Fabou]

Superbe

[Julio]

Dès 7'000RPM je retourne toujours la courroie C'est pas grave... Bonne route.

[Jasmin]

Ah bah voila, c'est donc toi que je vois tout les jours au lavage au Lignon dans cette M A G N I F I Q U E Cox Arceautée Prochiane fois t'as un Coca, promis
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MkIIMkIII EDITION FightClub

[Rossignol]

Pas mal le coup de la courroie.....
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No brain, no headaches...

[Astiegan]

[Astiegan]

Je profite de lui avoir fait un petit nettoyage pour vous montrer le moteur car il me semble que je n'ai jamais posté de photo.


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[Astiegan]

J'en profite pour vous compter l'histoire des phares récalcitrants.

Au début de l'hiver je constate qu'il me reste en gros 1 phare sur 4 en fonction. les veilleuses fonctionnent mais pas le phare avant gauche alors que l'ampoule est bonne et les feux arrière ne s'allument pas non plus, sauf au freinage.

Après une pause au chaud pour l'hiver, je m'attaque à la résolution du mystère.
Je devrais pas oser le dire mais il m'y fallu 2 mois pour penser à l'option fusible pété, déjà un problème de résolu, les feux fonctionnent!

Aujourd'hui je démonte le phare avant et après analyse minutieuse je constate qu'un peu de vert-de-gris sur une fiche empêche le courant de passer. Je gratte délicatement pour virer l'oxydation et je m'en vais allumer le tout pour vérifier. Ça marche!

J'enclenche les grand phares, ça marche! Je les éteints, ça s'éteint pas!

Quelque chose à du merder dans le commodo, quelqu'un saurait me dire ou a pu se produire le soucis et comment faire?

vue extérieure:


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[Astiegan]

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[cab_1776]

Un vrai piège à gonzesses ces coccinelles...!
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Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.

Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
T2A 1970
Cox 1303 Cabrio 1979
Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI

[Astiegan]

Ha ça c'est sur!

(bon là c'est ma soeur...)
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[cab_1776]